?關注BBA的車友，肯定都聽過寶馬7系的大名。作為寶馬的頂級豪華旗艦轎車，寶馬7系承載了多少有志青年的豪車夢！不過，從八十多萬到三百多萬的售價也足以讓很多草根青年望而卻步！

當然，如果單純的為了實現豪車夢勉強買一臺豪車，我還真的勸你三思（原因見下文），除非你真的有那個實力，比如今天我們這位“島彈”。

“島彈”張先生來自鄭州，是一家建筑設計公司的老板，之前開的車是一臺奧迪A6L，雖說也算豪車，但總覺得差些氣場，所以想提升一個檔次。經過了解，感覺寶馬730很符合自己的需求。“島彈”首先考慮的是買一臺新車，因為百十萬也不是買不起。但是想著花那么多錢買臺新車還不如買臺二手的，把省下的錢用在公司發展上，還能創造更多的效益。

于是，張先生就找到了我們，想讓我們幫他淘一臺寶馬730，要12年左右的，配置不限，預算25萬左右，具體根據車況再調整，公里數10萬左右都可以接受，最好別超15萬公里吧，知道作為商務車一般都跑的多，但是車況一定要好。不得不說，張先生的前期工作做得非常到位，目標簡單明了。

沒有大概，這要看車訂價，寶馬7系包含好幾個車款，高配的760和低配的730就能差別一百多萬，就這么簡單。

寶馬730是7系的入門版本，指導價一般不到一百萬，事實上也是比較走量的一款。因為同樣是7系，與指導價三百多萬的760相比差了200多萬，所以買730給人的感覺就是花更少的錢獲得了更大的面子，這也就不難理解它為什么會更受青睞了。

這個淘車過程說來也是巧了。接到“島彈”的淘車需求不久，寶馬3系二手車價格，就有一位淘車顧問的朋友想出手自家的寶馬730，而且恰好就是2012年，公里數13萬多，車況也比較精品，報價25萬，完全符合“島彈”的需求。

雖然是知根知底的車源，但是本著對“島彈”負責的態度，我們依然按照程序對車進行了初檢和價格評估。初檢結果顯示除了外觀局部鈑金補漆，發動機有一點燒機油的味道，不過不嚴重，買回去之后按時及時保養還是沒問題的，上了年紀的德系車燒機油快成通病了吧，其他沒什么問題，車也該做大保養了，全車油液、還有些易損件都需要更換，所以我們建議價格24.5萬。

2021款寶馬7系 740Li 尊享型 M運動套裝的保值率是90.69%，按照0.8萬公里的行駛里程，2021年上牌的情況來計算，該車的二手車價為：2021款 740Li 尊享型 M運動套裝車況較差的情況下，約為91.53萬；2021款 740Li 尊享。

辦完了手續，“島彈”委托我們給車做了一次大保健，該修的修該換的換。而且還特地交代一定要去原來的4S店。又忍不住夸下這位“島彈”，真的是該省的省不該省的不省。

這位“島彈”居然只用了二十多萬就買到了百萬豪車！你是不是覺得豪車夢太容易實現了呢？但是如果你只是個月薪不過萬的上班族，我還是勸你不要輕易入手，為什么呢？

第一個原因你可能想不到：怕你老被誤認為是司機。

如果你說我不計較面子，就想體驗下豪車的舒適性，那我勸你還是得請個司機。為什么呢？因為寶馬730Li的舒適性在后排才能最好的體現。

超過5米長的車身、3210mm的軸距，寶馬730Li的后排空間已經任性到了想坐就坐想躺就躺的地步，再加上舒適的底盤調教，所以只有坐在后排才能盡情享受寶馬730Li的豪華舒適！如果買了之后天天當司機，那豈不可惜！

如果這些你都能忍，那最后還有一個現實的問題：是否能夠養得起？

既然是豪車，那就得喝好油，就算這臺寶馬730Li典雅型只有3.0的排量，平均百公里油耗也要13L左右，算算一個月的油費，所以你真的要開著寶馬7系去上班嗎？

17年報價70的都是xDrive豪華版，這個版本指導價是102的。領先18的才70這一個配置又錯出幾萬塊錢來。現在咱們按照真實價格來算一下，：740豪華版新車落地價102左右，17年二手車報價不到70，接近。這只是報價，肯定還可以。