如今電動化已經成為了全球汽車產業發展的必然趨勢，各大汽車企業都在擁抱電動化，其中傳統豪華品牌尤甚，如奔馳、寶馬、奧迪德系三巨頭都相繼推出了多款純電動車型。然而無論從產品還是市場反響來看，目前的傳統豪華品牌純電動車型的整體競爭力并不強，30萬元以上的純電動車市場已經率先被特斯拉和造車新勢力占領。不過作為扎根市場多年的傳統豪華品牌，深厚的底蘊和品牌優勢也絕對不容小覷，從最近多家豪華品牌計劃推出的純電超跑來看，2025年必將迎來一場世紀大戰。

雷克薩斯全新純電動跑車

自豐田去年的那場15款電動車型同臺亮相發布會之后，作為豐田高端品牌的雷克薩斯也全面加快了電動化進程。根據此前規劃，雷克薩斯2030年前將在所有細分市場提供電動汽車，寶馬跑車系類，同時在中國、歐洲和北美僅銷售電動汽車，2035年完全停止銷售內燃機車。

繼RZ以及Electrified SUV兩款新車官圖亮相之后，雷克薩斯最近又公布了一款全新重磅車型的官圖——全新純電動跑車，該車在此前的豐田純電發布會上也有亮相。

另一方面，作為一款面向未來的車型（預計2025年正式量產），雷克薩斯這款純電跑車又具備極強的未來感，尤其是造型獨特的尾燈組搭配較為夸張的尾部擴散器及尾唇組件，讓人聯想到此前在CES 2022發布的奔馳VISION EQXX。

奔馳VISION EQXX

自然前面提到了奔馳VISION EQXX，那么我們就來對比一下。作為奔馳旗下的一款全新純電概念跑車，VISION EQXX絕對稱得上是一款顛覆性的作品。

首先是采用了極具科幻感、流線型、低風阻的車身設計，帶來了前所未有的超低風阻系數——Cd 0.17。為了達到這么低的風阻系數，VISION EQXX的整體設計猶如水滴般流暢，同時采用主動式的進氣格柵，在保證為電驅系統散熱的同時，也能有效優化空氣阻力。

在車體結構上，VISION EQXX創新地采用了BIONEQXX結構件，該結構件采用鏤空設計，靈感來源于帝王蝶的翅膀，能夠最大限度地實現輕量化與高剛性的平衡。

此外VISION EQXX還配備多源熱泵空調系統，其利用了“蒸發焓”技術，將空氣中的水蒸氣由氣態變為液態時釋放的熱量用于車艙內的加熱，進一步降低能耗。

電驅部分，VISION EQXX將搭載全新開發的電池組，該電池組在保證體積不變大的情況下，以CTP技術賦能來提升能量密度，最高接近400Wh/L，從而提升車輛續航里程。

寶馬M2官方指導價：59.98-64.38萬級別：緊湊型跑車寶馬M2是一款主打動力性能的車型，所搭載的S55發動機能夠帶來極佳的駕駛體驗。寶馬還推出了搭載N55發動機、動力表現更加強勁的M2competition(雷霆版)車型，這款車不僅在外觀上。

正是源于每一處細節上的革新，奔馳VISION EQXX能夠在不到1.6噸的車身上實現1000km的續航里程。奔馳CTO Markus表示這款已經很接近量產，量產型將在2024年亮相。

寶馬M1純電繼任者

提到豪華品牌的電動化超跑，寶馬其實一直有所布局，從寶馬i8到VISION M NEXT概念車，都是以電驅為主的跑車。而最近有消息稱，寶馬預計將會在2025年推出一款全新純電超級跑車，而且該車預計將會基于寶馬最新的Neue Klasse平臺打造，將會是寶馬旗下真正意義上的純電超跑，同時這或將成為寶馬M1的純電時代繼任者。

1.寶馬i8，寶馬Z4，M2，新一代寶馬8系。2.寶馬(BMW)是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i，X，Z、純數字4個車型，1，2，3，4，5，6，7，8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門。

Neue Klasse平臺可以看做是寶馬的全新電動化平臺，可以兼容從2系尺寸的轎車到X7尺寸的所有車型，也兼容前輪驅動、后輪驅動以及四輪驅動，還有不同體量的電池組、軸距、輪距等等。

同時還將采用寶馬的第六代電驅系統、長續航電池技術、快速充電能力、輕質結構、可深度定制的操作系統和可持續發展的材料運用。

奧迪：奧迪R8，奧迪R8是奧迪自主研發生產的，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計于一身，是迄。

不少人認為，電動化時代把各大汽車品牌都拉回到同一起跑線上，然而從上述幾款豪華品牌純電超跑來看，目前大部分品牌所看重的續航和性能，其實都是最為表面的東西，而輕量化、集成化、驅動系統的效能以及電池技術的突破等等才是電動化汽車未來的發展路線，而這其中最重要的一點應該是可持續發展的材料運用，將會是推動實現碳達峰碳中和的關鍵所在。

”相關內容介紹有以下：寶馬系列的跑車有：寶馬Z4、寶馬M3、寶馬M5、寶馬M6、寶馬Z8等。以2021款3.0T寶馬m3雷霆版為例，其車身長寬高是4803mm、1903mm、1447mm，軸距是2857mm，最小離地間隙是120mm。2021款3.0T寶馬m。