眾所周知，合資品牌在國內的銷量要高于自主品牌的銷量，那么合資品牌的保值率表現又如何呢？在合資品牌中，日系品牌的保值率領先其它系別品牌，其中一汽豐田以80.35%（三年保值率）領先其它合資品牌，排名前五中有四個品牌來自日系，除了一汽豐田外，還有東風本田、廣汽豐田、廣汽本田均出現在榜單中，而排名第五的是北京奔馳，三年保值率為74.90%，而華晨寶馬三年保值率為70.91%，其它品牌三年保值率均低于70%，其中上汽大眾保值率最低，為64.66%。

從各級別車型保值率來看，2021年各大級別車型的保值率基本在60%以上，其中小型車、中大型車、中大型SUV的保值率均超過70%，買寶馬5還是奔馳E，中大型SUV以80.87%位居第一。再來看看具體級別具體車型，在小型車TOP10排名中，表現較好的是日系品牌，其中廣汽本田飛度以78.09%（三年保值率）領先一眾小型車，來自一汽豐田的致炫、威馳以及北京現代的瑞納保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型車表現較為一般，僅寶駿310保值率高于60%。

從各級別車型保值率來看，2021年各大級別車型的保值率基本在60%以上，其中小型車、中大型車、中大型SUV的保值率均超過70%，中大型SUV以80.87%位居第一。再來看看具體級別具體車型，在小型車TOP10排名中，表現較好的是日系品牌，其中廣汽本田飛度以78.09%（三年保值率）領先一眾小型車，來自一汽豐田的致炫、威馳以及北京現代的瑞納保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型車表現較為一般，僅寶駿310保值率高于60%。

奔馳E跟寶馬5系之間的區別還是挺明顯，如果是喜歡沉穩，追求舒適性的話，那么就選擇奔馳E，如果是喜歡運動性，追求操控體驗的話，那么久選擇寶馬5系。奔馳E跟寶馬5系采用的是2.0T和3.0T的發動機，但奔馳E匹配的是

緊湊型車是市場上最為走量的細分車型之一，該領域同樣是日系車型的天下。在合資品牌中，東風本田思域、杰德、廣汽本田鋒范、一汽豐田卡羅拉、東風日產騏達保值率相對較高，其中思域三年保值率高達79.75%，來自進口的寶馬2系以及雷克薩斯CT保值率同樣在79%以上。在自主緊湊型中，領克03的保值率為67.49%。

二手車的水很深。真的是只有你想不到的，沒有他們做不到的。奔馳e保值方面不錯。買二手車還是個不錯的選擇，找個好點的評估師，不差這幾個錢，重要的還是放心，省去很多麻煩。二手車的水很深。真的是只有你想不到。

中大型轎車方面，雷克薩斯ES保值率十分顯眼，3年車齡高達95.53%，當然這與其在市場上長期以加價的方式銷售有關，也是該車產品特性及品牌溢價的真實反映。此外，豐田皇冠、雷克薩斯GS、奔馳E級、寶馬5系保值率均在80%以上。

也確實坑了不少人，之后二手車市場出現較多的奔馳e，保養也不便宜。所以我建議如果你想入手11款的車，建議還是寶馬5系要好一些，然后改個大燈，看上去也不會很老，你開婚慶也會很有面子。不會想奔馳e一眼能看出就是老。

緊湊型SUV方面，雖然哈弗H6、長安CS75 PLUS等自主車型銷量較高，但是日系車型保值率同樣有巨大優勢。在榜單中，本田CR-V、豐田RAV4榮放、馬自達CX-5、日產奇駿、三菱歐藍德的3年車齡保值率均達到70%以上，其中本田CR-V達到80.51%，是唯一保值率超過80%的車型，而這幾款車型在市場上的保有量及銷量也是比較有代表性的。在自主緊湊型SUV中，哈弗H5、領克01、北京BJ40、長安CS75保值率在60%以上。

在中型SUV車型保值率TOP10排名中，豐田漢蘭達三年保值率達到89.12%，同樣與其在市場上的加價銷售有關，來自進口的保時捷Macan和雷克薩斯NX保值率分別為87.71%和80.47%，本田冠道為80.36%。

從二手車之家給予的信息看來，奔馳e級的保值要稍稍好于寶馬5系，但是汽車保值率并不是和數據信息一模一樣，它會受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數這些，因此 數據信息僅作參考。銷售市場銷售量 寶馬5系和奔馳e級在。

MPV市場出現一款真正意義上的“理財產品”，官方售價80多萬的豐田埃爾法，其二手車價格超過了車輛指導價，3年保值率仍為117.76%。

至于插電混動方面，排名靠前的基本是進口或者合資車型，其中保時捷Cayenne E-Hybrid保值率為99.82%，寶馬X5插電混動為81.78%，漢DM為81.47%。