在編輯身邊有不少朋友對蔚來ET7感興趣，但看到價格之后又有些有心無力，因此更親民的蔚來ET5對他們的吸引力可以說就是相當地大了。這款車預計會在本月進行交付，而在此之前，我們也拍攝到了它內飾的圖片，接下來我們一起看看吧。

ET5采用了家族風格濃郁的外觀設計方案，前臉處標志性的X-Bar前臉很有辨識度。而這臺車的定位也會比同門大哥ET7更低一些。

這臺車采用了家族化的“Shark Nose”樣式前臉，長安新能源小型車，細長的燈帶也是蔚來的標志之一了。當然了，對ET車系而言頭頂上的傳感器也相當引人注目。

ET5配備了1個激光雷達，布局與蔚來ET7相同都在車頂，自動駕駛芯片采用4顆英偉達Drive Orin芯片，總算力達到1016Tops。

下面咱們來看看落地價，蔚來ES82020款415KM六座版的官方指導價為476000元，目前西安市最高有14400元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為461600元，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險15108元，最終的全款落。

車身側面尤其是尾部的造型也與ET7頗為相似，在車上尺寸方面，ET5的長/寬/高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。

細節方面，編輯覺得采用貫穿式設計的尾燈簡潔大氣，看著有幾分大巧不工的感覺。當然，微微上翹的后背廂小尾翼也是可以提升整車運動感的細節設計。

由于歐洲用戶強烈的買斷意愿，蔚來于今日公布了ET7/EL7/ET5三款車型德國市場整車購買售價，約合36.69萬元起。整車買斷服務 ET7 75kWh電池包售價為81900歐元，約合60.23萬元人民幣。ET7 100kWh電池包售價為90900歐元，約。

在ET5的車內甚至連出風口都被隱藏了起來，總體來講這臺新車的內飾設計方案與ET7非常相近，只是在諸如隱藏式出風口樣式等細節上有些不同。

ET5采用無框車門設計，這也是很多消費者喜歡的樣式。座椅部分，新車采用皮革包裹，并可選裝真皮。諸如前排座椅/腰部支撐/加熱/記憶等功能均為標配。

蔚來汽車一共也就那幾款車，先拋開跑車不談，單說ES6和ES8，它們不光長得像，價格也差不多，都在30萬左右。蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE。

ET5的后排座椅支持比例放倒，帶有獨立的空調出風口，雖然不如ET7那般“豪華”，但對后排乘客的乘坐舒適性還是有保證的。

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雖然ET5采用了溜背式的車尾設計，但后背廂還是同ET7一樣采用了常規三廂車的開口設計。不得不說這算是一個小小的遺憾了，畢竟相對連帶玻璃一起打開的“大溜背”，常規的開口尺寸還是要小一些的。