最近幾天，行業內討論聲最多的便是廣汽菲克的退市。

7月18日，Stellantis集團發布

雖然有遺憾，但是對于雙方來說，都算是一個最好的結果。其背后的原因想必無需筆者贅述，“退場”之后，Jeep經銷商會不會出現大面積的退網？那些車主的后期維修保養怎么解決？現款國產Jeep車型怎么處理？帶著這些問題，筆者第一時間來到重慶的一家Jeep 4S店一探究竟。

廣汽菲克jeep是國產品牌。廣汽菲克全稱廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司、菲亞特克萊斯勒汽車集團以50:50的股比共同投資建設。以下為相關介紹：1、廣汽菲克jeep的公司總部位于湖南長。

以筆者所在的重慶為例，主城區一共有5家Jeep經銷商，但是“廣汽菲克退市”的消息發出之后，廣汽菲克jeep停產后維修怎么辦，雖然店內依舊沒有多少人氣，看車的人也少得可憐，但是暫時并沒有傳出經銷商要退網的消息。

在和店內銷售溝通了解到，其實廣汽菲克退不退市，對于Jeep店其實影響并不大，很多人買車認準的本身就是Jeep這個牌子，對于“廣汽菲克”這個合資公司其實并不在乎。

雖然Jeep這幾年一直賣的不怎么好，前幾個月銷量甚至直接為0輛，其實最主要原因就是上層領導之間的“扯皮”，工廠不生產，經銷商也不從廠家調貨，所以雙方一直對峙著，而“廣汽菲克退市”就是最后的結果。

Jeep的這一次機遇上了中國SUV的黃金發展周期。首款國產車型自由光售價相比起進口版下降40%左右，大大拉近了與國民的距離，上市不到一年銷量就突破1萬臺。2016年，廣汽菲克Jeep品牌全年的累計銷量突破12萬；2017年，全年銷量再。

沒有生產廠家，那么零部件會不會斷供呢？據銷售透露：“斷供的情況幾率不大，Jeep的配件供應商，都會在一定的時間段內保持配件的供應。”回過頭來一想，售后市場其實是一塊利潤非常可觀的大蛋糕，車企們自然不會輕易舍棄，此前的廣汽謳歌退市也是如此。

最后，再來說說大家關心的現款國產Jeep車型怎么處理這個問題。從筆者實際探訪的Jeep 4S店來看，基本上國產的指南者、自由光以及大指揮官的庫存都處理完了，目前大多是以進口的牧馬人為主。

根據協議，廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒合資公司廣汽菲亞特的產能將會被提高，用于生產克萊斯勒集團JEEP品牌車型。廣汽菲克Jeep生產合資車型有自由俠、自由光和指南者。除了3.2L自由光沒國產外，其它型號都有國產，并且國產增加了2.0L。

比較令筆者驚訝的是，進口的大切諾基竟然直接優惠20萬，當然這個主要針對的是3.0L版本，至于3.6L版本優惠暫時沒有這么大，而且還得從廠家申請排產。目前，大切諾基3.0L版指導價52.99-58.49萬元，優惠20萬之后，相當于30來萬就能買到進口3.0L V6的進口中大型SUV，這不比坦克500劃算？

至于牧馬人，一直以進口的身份進入，目前官方指導價格是44.99-55.99萬元，但是終端都是平價銷售，對于部分版本甚至還要加價，也算是價格比較堅挺。以前總說牧馬人要國產，但是目前來看，不國產其實是對的。

寫在最后

廣汽菲克jeep是國產品牌。廣汽菲克，全稱廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團有限公司和菲亞特克萊斯勒汽車集團共同投資建設，股份比例為503，336，050。以下是相關介紹：1。廣汽菲克jeep的公司總部。

廣汽菲克的退市，并不代表Jeep就退出中國。據了解，今后Stellantis集團將通過進口的形式引入Jeep，同時還將增強進口車的電氣化陣容。也就是說，以后能買到的Jeep都是進口車型了，說不定以后漲價都有可能。如今，國產Jeep車型雖然毛病比較多，但它依然是Jeep，如果你還在糾結該不該買，那只能說它的價位還沒達到你的心理預期。

廣汽菲克不是jeep。因為不是所有的SUV都叫jeep，廣汽菲克的也不是。jeep是一種車型：是越野性能的代名詞，可以駕駛著去很多別人去不了的地方，領略別人看不到的風景，代表著真正的硬派越野。擁有者可以裝上絞盤，換上炫酷后。