幾年前，像嵐圖夢想家和騰勢D9等造車新勢力還沒有發力MPV市場的時候，主流的家用MPV車型或許奧德賽是繞不開的一個話題，商用領域的GL8也可以說是一家獨大。奧德賽可以說是家用MPV的開山鼻祖，在去年累計銷量為43384輛，占廣汽本田5.64%的份額，本田奧德賽七座15萬，占MPV車型中5.37%的份額，在MPV車型中排第7名。這樣的銷量對于一臺官方指導價在23.58萬—35.48萬的車型而言，是一個很可觀的數字。

但是近幾年的造車新勢力來勢洶洶，現在有嵐圖夢想家的出現，極氪009和理想的MPV的諜照圖也在網絡上頻繁地出現。大家都知道造車新勢力無論是推出SUV還是MPV車型，在面對傳統車企的時候，智能化方面都占有不少優勢，那么在這種大環境下，像奧德賽這種傳統意義上的MPV車型，到底還有沒有它的競爭力所在呢?這篇文章將會為大家一一講解。

奧德賽全系為7座這也符合一輛豪華mpv的標準。奧德賽是廣汽本田生產的一款豪華suv車身尺寸為4845*1802*1697mm全系為7座車型。以下是車型介紹：1、空間：六座車在第二排中間沒有設置座椅所以中央通道更大更加方便第三排的乘坐。

作為一款MPV車型，奧德賽竟然擁有不錯的駕駛樂趣

而讓我感到更意外的是，在急轉彎的時候，我心里是有種預期，整體的車身的擺動會較大，但是它并沒有，對側傾的抑制還是控制得很到位。一句話總結駕駛方面的表現就是，首先它是一臺本田，其次才是一臺MPV。

【太平洋汽車網】廣汽本田奧德賽舒適版的綜合工況油耗為9L/100km，豪華版和領秀版的綜合工況油耗為9.2L/100km。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米，寬是1802毫米，高是1697毫米。奧德賽官方統計的90km/h等速油耗為6.8L/100km，。

本田的MM理念在奧德賽上體現得淋漓盡致，混動系統所帶來的油耗也十分可觀

儲物空間和乘坐空間方面，我相信大家也不用過多得擔心，畢竟本田的MM理念不是吹的，在車內隨處可見的儲物槽、大大小小的杯架以及小編1米8的身高，除了坐在第三排的時候有些頂頭之外，在空間上也挑不出多少任何毛病，并且第二排的兩張魔術座椅和第三排的釣魚凳也沒有缺席。

全新的奧德賽全系都是混動版本，官方的百公里油耗為5.8L，經過我們這幾天各種環境，各種路況的測試下，實際的油耗也在6.3L左右，與官方的出入不大，相較于此前2.4L的汽油版奧德賽10L左右的油耗接近了將近一半。

功能性的設計上，不得不說，本田還是本田，并不會為了智能化而智能化，所有的功能按鍵都足夠的大，并且都會放在你觸手可及的地方。中控臺整體的布局給你感覺是既熟悉又陌生，熟悉的是從RC這一代的奧德賽從2014年問世以來就是T字型的布局，陌生的地方在于相較于老款車型來講，無論在做工還是用料上都得到了不小的提升。

奧德賽尺寸：長是4845mm，寬是1802mm，高是1697mm。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4Li-VTEC高性能發動機。奧德賽。

在大家所詬病的隔音和智能化方面也得到進一步的提升

而在缺點方面咱也不藏著掖著，隔音差，底盤硬，車機系統跟不上，也都是家喻戶曉的事情，但是在全新車型上這些都得到優化，首先在隔音方面，全車都采用了雙層夾膠的隔音玻璃，無論是高速行駛還是急加速的情況下，噪音都來得比老款車型更加小，底盤方面也進行了全新的優化，在一般的路況下都能提供不錯的表現，但應對大顛簸的時候，可能就顯得并沒有那么從容，但終究是瑕不掩瑜。

汽車網評：奧德賽在綜合實力上滿足該消費群體的需求

相較于SUV和轎車而言，購買MPV車型的群體較為特殊，需要承載更多人的出行，所以也導致了這部分購買人群不敢過多地去嘗鮮，在這個條件的限定下，空間質量和舒適性則是側重點，在這一點上，奧德賽剛好就符合這部分人的需求。尤其是質量方面，萬一車輛在路上出點小問題，遭罪的可是一家子人，而奧德賽在MPV市場摸爬滾打了這么多年，這方面大可不必過多得擔心，雖然在某些方面并沒有同級別對手那么突出，但是從整體的角度出發，它確實是一臺合格的家用MPV車型。