2018年，一汽-奧迪共完成了超過66萬輛的銷售業績，其中A6L銷售近15萬輛。2019年，全新一代更有競爭力的車型就要接過接力棒，我們已經完成了全新A6L 55TFSI quattro（3.0T）的搶先測試：跳轉門，老款奧迪a6的2.8怎樣，它是全新車型性能的標桿。今天，我們又拿到了更為走量的45TFSI quattro車型（2.0T高功率），期待一下它的表現。

這輛擁有運動外觀套件的A6L告別以往“官車”的形象，更加親近年輕人。確實，80后已經成為社會的主力軍，在消費升級的同時，運動套件更容易打動他們。

2.0T發動機為了更好平衡燃油經濟性與制造成本，加入了12V輕混技術。它帶來的最大感受就是發動機的啟-停過程更為短暫，幾乎感覺不到，而且停止時間更早、更長。這套12V輕混系統在發動機冷啟動的時候依舊使用傳統的起動機，啟動時間與傳統車無異；而在正常行駛自動啟停工作時，另一套功率更大的電機參與工作，發動機瞬間就啟動了，整個過程幾乎感覺不到震動。

奧迪a6l首保是半年或者5000公里，之后每隔7500公里保養一次，保養周期是根據正常行駛制定的，若在惡劣條件下使用需要增加保養項目和次數，尤其是對于經常短途行駛和低溫行駛的用戶，需要縮短更換機油的周期。奧迪a6l是一汽大眾奧迪。

加速視頻：

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從g值曲線可以看出彈射起步時離合器結合不是很快，并沒有強烈“蹦”出去的感覺，但換擋極為平順，兩次換擋幾乎沒有感覺。7.5s的加速成績波瀾不驚，但比起BMW 530Li xDrive的6.8s還有差距。

一汽奧迪a6l報價35.969.9萬，是國產的：1、奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高擋豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體。

剎車視頻：

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大概40萬到70萬之間吧，我也不是很懂車，聽大佬說的。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。

剎車系統工作非常有效，而且這輛測試車僅有163km的總里程，剎車系統還沒有進入最佳的狀態，4次平均的剎車距離僅為36m。120km/h-0剎車距離為52.4m，70km/h-0剎車距離為17.2m

2022款的奧迪A6L標配2.0T渦輪增壓發動機，高配版本提供的是3.0T渦輪增壓發動機，并且分為兩驅和四驅兩個版本車型能為消費者帶來不同的用車體驗。【免費獲取底價】整體的運動感。本地奧迪A6L特賣,全城底價不怕比，性價比超高。

360度全景影像視頻：

奧迪A6最大排量是6.3。奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點。

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