【太平洋汽車網 評測頻道】奧迪A6L（詢底價|查參配）作為在BBA品牌中，最具商務氣場的車型，隨著時代的推移，以及更多針對這一類細分市場的車型出現，也不得不進行一些改變，首要改變的其實就是它以往那種“官車”的既視感了，總是給你感覺太商務了，不太居家。而這次中期改款的2023款奧迪A6L，老款奧迪A6L內飾，會做出什么樣的改變來保證它既能體現出它大哥的地位，同時也能很好的順遂年輕化的趨勢呢？所以今天我們就一起來聊一聊這臺車。

外觀：矩陣式中網格柵是亮點

外觀方面是此次2023款奧迪A6L帶來變化最大的地方，尤其是前臉設計方面，在保留了經典元素之外，中網提供了兩種不同的設計樣式可供選擇，雅致型更沉穩一點，大面積的橫向鍍鉻飾條看起來會更商務風，而動感型則采用了點陣式格柵設計，看起來也會更運動，另一個變化就是前杠左右兩側霧燈區域的設計樣式進行了調整，我覺得未來會選擇動感型前臉的車主會比較多，畢竟變化還是蠻大的。

車側和車尾造型幾乎就沒有什么變化了，依舊是那種非常干練的線條，沒有什么復雜元素的勾勒，整體的車身比例非常協調，還是具備了好的大哥氣場的。尾部部分依舊保留了貫穿飾條設計，而變化則底部排氣裝飾條做出了小調整。

內飾：科技氛圍依舊濃烈

空間：一如既往的寬敞

座椅及空間表現一如既往的主打大空間及舒適性，而且前后排座椅配置非常豐富，滿足駕駛者及乘客對于舒適性乘坐需求。而空間表現方面，得益于長軸距的優勢，后排腿部空間釋放很充分，而且座椅支持通風、加熱功能，實用性也做的非常到位。

動力：升級2.0T高功率發動機

可以，值得。奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。奧迪A6的內飾 奧迪A。

這次換45TFSI高功發動機我覺得主要原因就是競品車型的高功和奧迪A6L之前的高功有交大差距，不過它當時也是想主推3.0T，也就是55TFSI那個版本，可無奈價格高了，市場反響也不如預期，所以索性還是將這個2.0T高功發動機裝回了A6L上了，因為畢竟國產A4L 45TFSI高功就是現在這個245匹馬力，370N·m，而且要說進口奧迪來說，A5，A6 AVANT 2.0T高功也是245匹馬力，370N·m，所以我猜測應該這臺奧迪A6L應該就是最大馬力245PS，最大扭矩370N··m。

這臺2.0T車型開起來還是非常直觀的能感受到它的動力儲備會非常充足，加上它標配了quattro四驅系統，所以在加速時的那種反饋會很直接，油門踏板踩多少就會釋放多少，給你一種明知道它很長很大，但開起來會是很輕盈的感受。而且在中高速之后，動力輸出的持續性也很穩定，讓你開起來就會很自信，這種感覺還是非常好的。

隔音降噪表現也非常的出色，畢竟還是一臺行政級別的座駕，所以靜謐性真的不用多擔心，時速超過80km/h時車內的噪音隔絕能力依舊很優秀，并不會干擾到車內的駕乘者，而風噪和胎噪絕大部分都可以屏蔽在車外，整體的舒適性表現完全體現出了豪華車的質感，這也是它一直被消費者所喜歡的原因之一。

性能測試:

加速測試：

0-100km/h 加速時間：7.46秒

奧迪a6內飾顏色有黑色、黑色+棕色、黑色+灰色、黑色+米色。關鍵你喜歡哪種顏色取決于你自己的審美，但從耐污性來看，深色內飾更好。外觀配置方面，2020款奧迪A6 Avant整體提升較小，前大燈配備了更先進的矩陣式燈組和實用的。

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，四驅車型并不會出現打滑的跡象，抬頭抑制能力很強，整體姿態保持非常穩健，最終的7.46秒破百的實測成績，結合當天的高溫氣候和路況條件，這個數據還是完全可以接受的。

制動測試：

100-0km/h 制動距離：37.75米

制動力表現相對出色，由于車身整備質量超過1.8噸，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，最終的實測制動距離37.75米，成績在這個級別中表現還是第一梯隊的標準。

噪音測試：

NVH靜謐性表現基本和老款車型數據相仿，發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態下為38.6dB，60km/h為56.2dB，80km/h時為59.7dB，120km/h時為64.2dB。