汽車元宇宙從奧迪經銷商處獲得了部分進口車減配和降價信息，包含A6 Avant 40 TFSI豪華動感型、A6 Avant 45 TFSI quattro臻選動感型、A6 allroad 55 TFSI 尊享越野型。以上三款車型全部取消了矩陣式LED大燈、LED后尾燈帶動態轉向燈、動畫效果，指導價下調1.39-2.17萬元不等，此次配置調整均基于2023款車型，開始時間為第43周（10月17日-10月23日期間）。

目前在售的奧迪A6 Avant標配矩陣式LED大燈，A6 allroad標配高清矩陣LED大燈，后續全部減配為LED大燈，且后尾燈不帶動態轉向和動畫效果。這樣的配置主要出現在海外市場的最低配車型上，作為對比國產A6L全系標配矩陣式LED大燈，55TFSI頂配車型標配高清矩陣式LED大燈，兩者相差甚遠。

相比對奔馳C級和寶馬3系價格是有一定優勢的。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。

奧迪經銷商還將對未來配額訂單、已釋放未凍結訂單以及后續已釋放未排產訂單進行修改，這也意味著在此前已經下單等車或者近期下單的消費者，最終的提車配置可能與下單配置產生出入。雖然奧迪官方明確讓經銷商告知消費者減配詳情，并下調指導價，但是消費者可能短時間內都無法選裝矩陣大燈這項配置。

所以我感覺降價的原因很大程度要在奧迪的銷售模式上面。最后一點我覺得是奧迪越來越平民化，可能乍一聽，平民化不是應該漲價么？非也非也，其實平民化的趨勢是讓奧迪的粉絲越來越多，但是為了奧迪的粉絲發展成死忠粉而不讓其。