今年身處魔都的人，總是有一種迫切想要往外走的沖動，甚至于去哪里都不重要。當寶馬客準備寫一篇有關當前火熱的全新寶馬X5選題時，我們毫不猶豫地選擇前往風景獨好的湖州市莫干山風景區試駕全新X5，順便露個營，往返一天的時間正正好好。

預備借車的寶馬4S店里同時提供X5 30Li和40Li試駕車，我們以前曾試駕過價格更貴、配備B58發動機的X5，而當下消費者比較顧慮X5 30Li車型的動力到底夠不夠用，因此這期我們決定站在消費者角度選擇試駕配備B48發動機的X5 xDrive30Li。

簽完試駕協議我們旋即直沖目的地，但意外的是莫干山景區僅在下午5點過后才能放車通行，我們被卡在了景區的門口……而柳暗花明又一村的是，掌握核心信息的景區保安給我們指了條明路——天泉山大洋里星空基地。

天泉山同樣地處莫干山風景區，但這里人跡罕至且并不知名，然而未經修飾的原始景色卻相當寶藏。經過20公里的山路，我們來到山頂的大洋里星空營地開始露營，稍作歇息，隨后編輯將和大家聊一聊這輛全新X5 30Li車型的方方面面。

目前，寶馬X52021款的官方指導價為699900元-834900元，我們以寶馬X5的入門版本2021款改款xDrive30iX設計套裝為例來算一算，這款車型的官方指導價為699900元，目前無錫市部分經銷商有最高22000元左右的優惠，所以這款車型。

先來聊聊X5 30Li的價格，本期主角是全新X5 xDrive30Li尊享型M運動套裝車型，售價為63.2萬元，相對30Li M運動套裝高了2.7萬元。全新X5 30Li的起售價來到了60.5萬元，使得中大型豪華SUV市場地動山搖。

一、X5 30Li動力足夠強大，全場景駕控綽綽有余！

其實在此次莫干山之旅前，小編和讀者最關心的是X5 30Li動力夠不夠，而經過這次試駕之后，原來X5 30Li也是一款適合全場景自駕的全能型SAV！

當駕駛著這輛X5 xDrive30Li離開湖州市區時，初步印象就是油門反饋相當敏捷，即踩即有，相當有勁，想必寶馬工程師著重優化了這具B48B20G高功發動機的低扭輸出，400N·m的最大扭矩在1600rpm的時候即可輸出。此次實際駕駛下來的感受就是：30Li的180kW最大功率用在全新X5這個大家伙身上也是綽綽有余。

要知道，寶馬從上一代X5（F15）及現款7系（G12）上就已開始匹配直列四缸渦輪增壓發動機，調校經過優化后的B48發動機配合全新X5，對于寶馬工程師而言早已駕輕就熟。這具高功B48發動機具備高達350Bar的噴油壓力、輕量化曲軸設計等先進技術，性能十分出色。

前往莫干山風景區的省道限速90km/h，一腳油門下去，ZF 8AT運動型變速箱能夠迅速感知到油門踏板的壓力，驚訝于X5 30Li竟也能夠帶來強勁有力的提速表現。誠然，在準備入手全新寶馬X5時，我們會面臨兩種動力選擇，30Li是2.0T的B48，而40Li是3.0T的B58，X5 40Li的動力性能更充沛，但是X5 30Li就不行了嗎？答案是否定的，全新X5 30Li的前段、中段加速性能足夠優秀且令人滿意。想必X5 30Li的用戶群體并不會像小編在賽道上駕駛一般壓榨其性能，7.3s完成零百加速的性能在日常駕駛時達到了予求予給的狀態。小編此次深入試駕體驗后認為，X5 30Li的動力儲備足夠日常使用了。

從天泉山前往營地的山路中，除了加速性能值得肯定以外，全新X5 30Li的電控式剎車系統同樣值得表揚。說實話，這套配備銀灰色四活塞的剎車系統踩上去不會有任何突兀感，剎車力度釋放很是均勻，制動距離和強度都值得夸贊。

全新X5 30Li同樣標配xDrive智能全輪驅動系統，可以根據駕駛情況更高效地在前后輪之間實現驅動力分配。天泉山上山路段有很多帶有坡度的掉頭彎，在過彎時會類似于體驗到越野中常見的交叉軸測試，當一側后輪失去抓地力空轉時，另外三個車輪能夠瞬間分配到驅動力，提升車型的安全性和穩定性。

另外新車油耗也進一步降低，在WLTC工況下僅為8.9L/100km。又大又好開，并且還省油的全新X5 30Li車型是適合中國家庭入手的全能型SAV。

二、全新X5 30Li的內飾于運動中彰顯豪華

全新寶馬X5 30Li精湛豪華的內飾設計早已俘獲了一大批忠實粉絲，其方向盤、中控、窗戶按鍵均采用了金屬質感工藝，更讓小編艷羨的是全新X5全系標配璀璨水晶質感內飾組件。擋把、iDrive旋鈕，以及一鍵啟停按鈕均采用水晶元素，如刀鋒般銳利的類水晶切割面。呈現閃耀絢麗的折射效果，演繹出全新X5 30Li流光溢彩的豪華內飾氛圍。

全新X5 30Li的中控扶手區域還配備了重新設計的無線充電板，背板面積更大，實際充電時放取手機更方便，配合右上側工藝精美的拉絲鋁材質的X5 logo和右下側的水杯架，實用且兼具美感。

當然，關于全新X5 30Li內飾，最為吸睛的則是采用全新設計的中國專屬座椅，縱橫交錯的縫線勾勒出一道道豪華感十足的菱紋，X5 30Li還采用了Sensafin高級軟質打孔皮革，帶來出色的透氣性和支撐性。

130mm的加長軸距給予全新X5 30Li后排近乎無敵的腿部空間，加上后排座椅的靠背傾倒角度增加至31度，頭部靠著Alcantara材質的軟枕，身高近1.8m的小編坐在后排仿佛躺在云層之中。

華晨寶馬x5落地價多少錢，此外，X5 30Li還標配了前排座椅加熱、無鑰匙進入、全景天窗等豪華舒適配置，無論是商用還是家用，X5 30Li車內都極具豪華質感。

三、這才是豪華SAV智能座艙應有的模樣

作為寶馬X家族頗具威望的車型，全新X5 30Li車內還搭載了諸多智能科技配置。寶馬iDrive人機交互系統配合雙12.3英寸顯示屏，帶來更為直觀的交互體驗。

官方指導價從69.99萬-84.99萬。根據目前的行情來看，目前中規的寶馬X5大概優惠在1萬元左右。即使是最低配車型實際成交價最低也在69萬上下。

寶馬是行業內首個推出無線連接蘋果CarPlay功能的汽車廠商，在iDrive系統上運行CarPlay的流暢性與蘋果手機近乎一致。

加上其12.3英寸的液晶儀表盤上可以顯示專輯封面，對于歌迷而言很能夠籠絡人心。

目前,寶馬X52021款的官方指導價為699900元-834900元,我們以寶馬X5的入門版本2021款改款xDrive30iM運動套裝為例,據了解,目前在臨沂市的最低報價為675000元,比官方指導價優惠了24900元。首先來看看以貸款方式購買這款車需。

這輛30Li尊享型M運動套裝車型還標配了全彩平視顯示系統，投影面積大，分辨率高，功能還特別全，能夠顯示時速、限速、娛樂信息等功能，目視前方即可感知高科技帶來的便捷用車體驗。

我們耳熟能詳的哈曼·卡頓高級音響系統自然不會在全新X5 30Li上缺席，露營時哈曼·卡頓金屬喇叭罩里傳來的極致悅耳聲音，在營地久久回蕩，遠離喧囂都市的感覺既解壓又舒緩……

在全新X5 30Li的智能互聯駕駛座艙內，還標配了行車安全輔助系統、碰撞預防輔助系統等前瞻科技配置體驗，輕松開啟舒適愉悅的旅程。

寶馬x5最低價是62.99萬起 。寶馬全新X5在外觀、內飾、空間、動力和高科技配置方面都有提升，1、前臉部分 全新X5的雙腎進氣格柵尺寸進一步增大，并且中央鍍鉻部分已經連為一體了，視覺效果相比老款要更加霸氣。大燈部分，全新。

四、國產后價格調低，全新X5 30Li依舊展現王者風范！

第四代BMW X5（G05）誕生于2018年，出道即C位，在隨后的四年中，接連成為中大型豪華SUV市場的銷量冠軍。這款X家族的明星車型今年由全新BMW X5（G18）接力，如今市場反響依舊熱烈。

雖然全新寶馬X5 xDrive30Li車型價格相應調低，但氣勢上卻依舊能夠展現百萬級SUV所擁有的王者風范。國產長軸X5 30Li與此前進口的標軸X5外觀近乎一致，全系標配的M運動套裝，淋漓盡致地展現X家族動感強勁的設計語言。

前臉兩側新增倒置L型鍍鉻飾條，配合大尺寸雙腎進氣格柵，全新X5 30Li呈現出舍我其誰的霸氣姿態。

與長軸3系一樣，國產后的X5也進行了加長，全新X5的軸距達到了同級最長的3105mm，車身尺寸比奔馳GLE和奧迪Q7大了一圈，軸距看齊家族大哥X7。因此，從側面45度看上去，全新X5 30Li渾厚有力的車身輪廓氣場全開，標配前275、后305的R20車輪組，全新X5 30Li有著一往無前的昂揚姿態。

全新X5新增的摩天灰車漆質感十足，會在不同強度的光照下呈現淺灰色與深灰色，尾部延展的3D懸浮式LED尾燈，拉寬了車輛的尾部線條，極具辨識度的同時，展現了全新X5氣勢恢宏的視覺效果。

自X5誕生二十多年來，這款豪華品牌百萬級SAV的王者氣勢早已深入人心， 當下更霸氣的外觀、更大的尺寸、更低的價格相信更能夠讓消費者感到心滿意足。

五、60萬有余的寶馬X5 xDrive 30Li值不值？

隨著節能減排政策的深入貫徹，寶馬高效動力策略下的車型，正不斷降低能源消耗，不斷降低二氧化碳排放量，與此同時更在提高駕控性能，使之更具駕駛樂趣。

此次莫干山露營之旅實際體驗下來，全新寶馬X5 30Li無愧于“公路SUV之王”名號，無論是開起來，還是坐上去均能提供同級別無出其右的駕乘品質。

更重要的是，這款X5 xDrive30Li 尊享型M運動套裝價格不足百萬，裸車63.2萬的氣場卻完全超過當今一眾百萬級別SUV車型，全新X5 30Li以同級（相對GLE與Q7）最低的價格，帶來超過百萬級別SUV所具備的用車感受，小編認為非常值。

至于選擇售價60.5萬的xDrive30Li M運動套裝，還是編輯本次試駕的xDrive30Li 尊享型M運動套裝（售價63.2萬），這兩款差價2.7萬的車型，配置差異有：智能激光大燈、遠光自動控制、哈曼卡頓高端音響、自動泊車輔助Plus、全彩平視顯示系統，以及行車記錄儀。相信認真看完的你，心里早已有數選哪款了。

特別鳴謝湖州駿寶行提供試駕車輛

寫在最后：

售價84.99萬元的xDrive40i尊享型M運動套裝仍是2020款寶馬X5的頂配車型。在改款后，該車型取消了中控系統的手勢控制功能，同時增配了前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀。此外在座椅配色和材質方面，2020款寶馬X5的部分車型增加了。

你為什么會入手寶馬X5？

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