除了知道自己買的寶馬是國產或進口之外，可能很多小伙伴都想了解愛車產自什么地方，所以無論是文章留言或后臺留言我們都經常能收到這樣的問題：

今天小編就來盤點那些你耳熟能詳的寶馬全球工廠！寶馬目前在全球五大洲都有工廠分布，有的是整車廠，有的是零部件或發動機廠，各自生產的車型和職能都有所不同，咱們具體來看看吧！

慕尼黑工廠

慕尼黑工廠對寶馬的重要性不言而喻，這里融合了最高水平的工程技術和創新，以及來自全球50多個國家及地區的7800名員工的熱情。

華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資的合資公司，主要從事寶馬品牌汽車的制造、銷售和售后服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立。其注冊地和生產工廠位于遼寧省省會沈陽。2004年5月

從1922年起，寶馬慕尼黑工廠就生產寶馬整車及發動機。寶馬全新一代M3（G80）、3系及其插電式混動車型（G20/G21）均出自慕尼黑工廠，而在年底，創新純電動i4這款重磅新車也將于慕尼黑工廠投產。

丁格芬工廠

寶馬工廠在哪里 寶馬工廠地點:國內寶馬工廠位于沈陽。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，7月，華晨寶馬汽車有限公司正式成立，工廠設在沈陽。目前，寶馬集團在全球擁有31個生產基地，其中歐洲17個，亞洲。

寶馬丁格芬工廠是寶馬集團在歐洲最大的整車工廠，過去一年，約23.2萬輛寶馬從這里下線，這里負責生產寶馬全新M4（G82）、寶馬4系雙門轎跑車、敞篷車及四門車（G22/G23/F36）、寶馬5系（G30/G31）及其插電式混動車型、寶馬6系GT（G32）、寶馬7系（G11/G12）及其插電式混動車型、寶馬8系（G14/G15/G16）、寶馬3系GT（F34）、寶馬M5（F90）、寶馬M8（F91/F92/F93）。

可以說是涵蓋寶馬車型最多的工廠，不僅如此，創新純電動寶馬iX也將于丁格芬工廠投產并在今年晚些時候于國內上市。此外，寶馬丁格芬工廠還生產勞斯萊斯車身及寶馬電動車的零部件。

寶馬在中國的國內生產由華晨寶馬汽車有限公司承擔..華晨寶馬汽車有限公司是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事寶馬品牌汽車的制造、銷售和售后服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，注冊。

萊比錫工廠

寶馬萊比錫工廠是寶馬于2005年3月1日新開設的年輕工廠，每天約有5300名員工在229公頃的土地上生產多達980輛寶馬并出口到全世界。寶馬i3、寶馬i8、寶馬2系四門轎跑車（F44）、寶馬M2及雷霆版（F87）等車型均產自萊比錫工廠。

由于萊比錫工廠生產了F底盤2系多年，相信對國人來說很熟悉了，但近日，隨著寶馬官方釋出全新一代2系雙門轎跑車（G42）后，2系除了四門版之外也將告別萊比錫工廠了。而值得一提的是，在兩個月前，萊比錫工廠還迎來了其第300萬輛寶馬的下線儀式，意義非凡。

雷根斯堡工廠

目前，雷根斯堡工廠主要生產寶馬X1及插電式混動車型（F48）、寶馬X2及其插電式混動車型（F39）、寶馬1系（F40）、寶馬2系多功能旅行車（F46）。

而從1986年開始，雷根斯堡工廠生產了多款經典寶馬車型，幾乎都引進了國內市場，為國人所熟知。例如，M3的四門轎車（E90，F80）、雙門轎跑車（E92）及敞篷轎跑車（E93），M4敞篷轎跑車（F83），4系敞篷車（F33）、Z4（E89）均產自寶馬雷根斯堡工廠。

蘭茨胡特工廠

位于德國的寶馬蘭茨胡特工廠有著寶馬的輕量化和技術中心，這里并不生產整車，但在這里誕生的諸多零部件已普遍應用于寶馬先鋒車型中。多年前開始，全球寶馬生產基地排名，寶馬蘭茨胡特工廠就為寶馬i系列車型提供零部件，包括最新推出的創新寶馬iX的智慧前格柵也出自蘭茨胡特工廠。

甚至寶馬將于明年小批量生產的氫燃料電池車BMW i Hydrogen NEXT的氫動力驅動系統部件也由蘭茨胡特工廠生產。可以說，寶馬蘭茨胡特工廠為寶馬的電動化轉型做出了重要的貢獻。

斯太爾工廠

位于奧地利的寶馬斯太爾工廠是寶馬集團在全球最大的發動機工廠，已有39年歷史，高峰時期，這里的4400名員工每天生產多達5500臺發動機，其主要進行柴油、汽油發動機的生產，以及一些新能源車部件的生產。

每年約有100萬臺寶馬發動機，1010萬個諸如連桿、氣缸蓋、曲軸等核心部件離開寶馬斯太爾工廠，并安裝到寶馬和MINI整車中，值得一提的是，寶馬斯太爾工廠生產的連桿甚至用于勞斯萊斯中。

今年5月11日，寶馬斯太爾工廠下線第2500萬臺發動機。

這是一臺插電式混合動力六缸發動機

值得一提的是，寶馬現款Z4（G29）也產自奧地利，但并非由寶馬斯太爾工廠生產，而是由代工制造商麥格納斯太爾生產。

現款Z4（G29）投產儀式，于奧地利麥格納斯太爾工廠

柏林摩托車工廠

寶馬柏林工廠專門生產寶馬摩托車，這里的2000名員工每天制造著多達800輛摩托車和踏板車，包含了探險系列、旅行系列、繼承者系列、街車系列、運動系列、都市出行系列六大產品系列中共計25種不同型號，耳熟能詳的S 1000 RR、R nineT、R 1250 GS等經典型號均產自柏林工廠。

愛森納赫工廠

沈陽大東工廠

沈陽大東工廠是寶馬在中國開設的首家工廠，2004年5月揭幕以來，這里已經生產了諸多經典車型，并見證了寶馬在中國發展的輝煌歷程。

沈陽鐵西工廠

始建于2010年6月的鐵西工廠是寶馬在中國的第二家工廠，目前生產寶馬3系長軸距及標準軸距車型（G20/G28）、寶馬X1及其插電混動車型（F49）、寶馬X2（F39）、寶馬1系（F52），這里不僅有全球領先的生產能力，更是一處國家AAAA級旅游景區，這也是國內汽車行業首家及唯一獲此殊榮的汽車生產制造廠，堪稱典范。

當然，除了大東及鐵西工廠之外，寶馬在沈陽還擁有一家動力總成工廠，此外，寶馬最新的第五代eDrive動力電池也在沈陽華晨寶馬動力電池中心生產。據統計，全球每4輛寶馬車中就有一輛產自沈陽工廠，沈陽已經成為了寶馬集團在全球最大的生產基地。

美國斯帕坦堡工廠

寶馬斯帕坦堡工廠可能是除沈陽工廠之外，國人最熟悉的寶馬工廠了，這里每天生產超過1500輛寶馬，并銷往全球125個國家及地區。

寶馬X3（G01）、X4（G02）、X5（G05）、X6（G06）、X7（G07）、X3 M（F97）、X4 M（F98）、X5 M（F95）、X6 M（F96）均在此生產，幾乎涵蓋了X家族的全部產品，也是寶馬全球工廠中的重中之重。

墨西哥圣路易斯波托西工廠

寶馬圣路易斯波托西工廠自2019年4月運營以來，已經成為寶馬集團全球生產網絡中的重要工廠，運作的兩年內，圣路易斯波托西工廠已經生產了超過10萬臺寶馬并出口到了36個國家。

寶馬圣路易斯波托西工廠負責生產寶馬3系（G20）以及即將到來的全新一代2系雙門轎跑車（G42），甚至在明年年底，還將投產全新一代M2（G87）。

泰國羅勇工廠

德國丁格芬工廠是寶馬最大的生產基地之一。這家工廠重點生產的是寶馬豪華車，重點生產的是寶馬7系車。自1977年以來，鼎格芬工廠已經生產了160多萬輛7系汽車。華晨寶馬發動機廠位于沈陽經濟技術開發區，是寶馬集團全球第四家。

作為咱們近鄰的泰國擁有寶馬羅勇工廠，這里負責生產多達17款寶馬，汽車方面，羅勇工廠生產2系四門轎跑車（F44）、寶馬3系（G20）、寶馬5系（G30）、寶馬7系（G12）、寶馬X1（F48）、寶馬X3（G01）、寶馬X5（G05）、寶馬X7（G07）。

而羅勇工廠同樣也生產寶馬摩托車，包括寶馬R 1250 GS、寶馬R 1250 GS Adventure、寶馬F 900 R、寶馬F 900 XR、寶馬F 750 GS、寶馬F 850 GS、寶馬F 850 GS Adventure、寶馬S 1000 R、寶馬S 1000 RR。

南非羅斯林工廠

羅斯林工廠是寶馬在南非的核心，在過去的40年里，從一開始僅提供CKD組裝到如今的整車生產，南非羅斯林工廠已經成為了寶馬在全球的領先工廠之一。

目前，南非羅斯林工廠生產寶馬3系（G20），年產量多達7.5萬輛，其中85%銷往美國、中國臺灣、中國香港、日本、新加坡、新西蘭、澳大利亞、加拿大等市場。

MINI英國牛津工廠

1959年，全世界第一輛MINI從英國牛津下線，開啟了半個多世紀的輝煌歷程，多年以來，這里作為MINI的生產地，成千上萬輛MINI從這里出發，達到全世界，去完成一個又一個精彩故事。

寶馬集團MINI品牌在英國牛津的工廠每天有近1000輛新車下線，而作為先鋒車型的純電動MINI Cooper SE也在此生產，迄今為止，在牛津工廠已經有超過1000萬輛MINI被生產出，牛津工廠也是MINI在英國歷史最悠久，規模最大的工廠。

MINI斯溫頓工廠

MINI在英國還擁有斯文頓工廠，其位于英格蘭南部，主要為MINI車生產車身部件，儀表板和閉合部件。

MINI漢姆斯霍爾工廠

勞斯萊斯古德伍德工廠

世界上每一輛勞斯萊斯均由古德伍德工廠手工打造，這不光是每一輛勞斯萊斯的誕生地，風景秀麗的環境更代表了其英式血統，盡管古德伍德是寶馬集團收購勞斯萊斯后的全新生產基地，但古德伍德與勞斯萊斯也是頗有淵源的，勞斯萊斯創始人之一亨利·羅伊斯爵士從1917年起就居住在1英里之外的西威特靈村。

寫在最后：

上述提到的寶馬工廠在不同時代的車主眼中，相信有著不同的意義，比如有的工廠曾經生產3系，如今卻不再生產，或者是加入了很多新的車型生產，有想了解的均可在文末留言。

無論你的寶馬是漂洋過海而來，或是近在家門口就能相遇，TA們都在高質量高標準體系下生產出，呈現出豪華汽車制造廠應有的水平。

你的寶馬產自哪個工廠？

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