日前，玩車弟從奔馳官方渠道獲悉，奔馳新款E級運動版（標準軸距）車型正式上市，官方指導價區間為44.8-53.10萬元。新車共推出3款車型，與2021款車型相比，新車的售價門檻有了明顯提高，不過配置仍舊保持不變。至于這款車又有何亮點，奔馳190E現在值多少，下面就與玩車弟一起來看看吧！，

車身側面，新車是標軸版本，車身線條十分流暢，從前大燈組位置一直貫穿到了尾燈上，使新車具有良好的層次感。

1990年3月15日，在第60屆日內瓦車展上， 奔馳 帶來了90年代初最具標志性的跑車——奔馳190E Evo lution II。現在這款車已經過了30歲生日，在汽車界的口碑還是和當年一樣。「190進化一」「190E進化二」“1990年日內瓦車。

內飾方面，車內采用了12.3英寸的貫穿式雙聯屏設計，還配備三輻式多功能方向盤以及電子懷擋。為進一步提升車內的豪華感，屏幕下方還采用了圓形的空調出風口設計，且車內還使用了大面積的木紋飾板修飾。

今天給大家說點個性跑車，它就是奔馳190E 2.5-16 Evolution II（以下簡稱奔馳190E），也是奔馳意義上的真正跑車，畢竟那時候什么是AMG所有人還都不知道！奔馳190E的名稱來源非常簡單，那就是1990年生產，使用奔馳E級進行打造。

動力方面，2022款E級運動版將繼續搭載2.0升渦輪增壓發動機，并且還將提供兩種不同分的動力調校。其中，E 260車型的最大功率為145千瓦（197馬力），峰值扭矩達到了320牛·米；而E 300車型的最大功率達到了190千瓦（258馬力），峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，新車匹配的是9速手自一體變速箱。

奔馳SLR：雖說沒有卡雷拉GT那么強。但好歹也是黑名單2的座駕，自然有它的好處。起步：起步時會打滑很久，所以起步很容易給超車。操控：速度越快，打得方向盤越死就越容易撞。極品9很多超跑的缺點。總體來說，操控一般般 極。

玩車弟小結：

80年代的190E是奔馳最具活力的車型，最基本的190E1.8可以以180 公里的時速身不動膀不搖的巡航，而著名的190E2.3就跟不用說了。當年的190E以他驚人的運動性向世界宣告了奔馳也能提供一流的駕駛樂趣。E級為高檔行政轎車 。

奔馳一直以來給大家的印象就是豪華舒適，大家在選購汽車時，首先考慮的第一梯隊就是BBA，奔馳就是其中之一。不過此次新車的售價相比2021款發布的最低配車型，售價門檻有了明顯的提升，且新車的配置并沒有什么改變。2022款E 300豪華運動版車型的售價為53.10萬元，相比2021款E 300運動版車型，售價上漲了9200元。不過新車的推出，也帶給了消費者更多的選擇機會。問題來了，隨著售價門檻的上漲，你會選擇新款還是現款車型呢？快在評論區留言玩車弟一起討論吧！