奔馳柏林之聲，奔馳有必要選裝柏林之聲嗎

前言：

音樂對于每個開車的人來說，都是解乏、娛樂、放松等必不可少的影響因素之一，在車載音響里，每提起一款音響總會讓人想起某款車，例如哈曼卡頓與寶馬、鉑傲與奧迪，今天咱們就來細扒細扒一下，奔馳與柏林之聲。

咱們先說結論啊：大柏林相比于小柏林肯定是要好的，從人聲、品質、渾厚度，高低音的走向，再到超重低音喇叭這個大柏林之聲音響的標志性配件，其雄厚的低音震動，在交響樂和DJ音樂播放時能提供強勁的質感，仿佛人臨其境，置身其中！（整體的沉浸感是最大的不同）

什么是柏林之聲：

車載柏林之聲，Burmester，代表車型奔馳（當然還有保時捷）。柏林之聲可謂是世界頂級音響品牌，柏林之聲也有音響界中的“勞斯萊斯”之稱，世界頂級的汽車音響“柏林之聲”基本是用在豪華高端車上，柏林之聲現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一。是最開始在自家的音箱上使用了鍍鉻面板的廠家，現在他的汽車音響喇叭也都是用的這種設計，可以說是向品牌歷史和經典產品的一種致敬。Burmester 端 3D 環繞系統分為五種效果：

1.自然音效

2.柔和音效

3.現場音效

沒錯，自2013年開始，柏林之聲音響首次將環繞聲音響系統??端3D環繞音響系統應用在?奔馳豪華轎車?時，這兩家所處領域看似毫?相關?企業，便已在?經意間綁定在?。

4.增環繞音效

5.3D音效

這五種讓你更好地享受不同音效帶來的音質，體驗柏林之聲演繹效果。

以奔馳GLS450為例，展開來聊聊柏林之聲與柏林之聲的區別。

奔馳的聲音可以從汽車的中控屏幕上進行調節。根據車主的不同喜好，在聲音設置上可以調整高、中、低三種音效，也有古典、流行、朋克、民謠等多種音色可供選擇，滿足不同消費者的需求。關于柏林之聲:Burmester(柏林之聲)是一家。

對比

?1、奔馳c級是支持選裝柏林之聲的，選裝價格在6900元錢，如果后期你到外面的汽車改裝店進行改裝，花費價格也在7000元錢左右。2、奔馳c級這款車型在4s店是支持選裝柏林之聲音響，價格是6900元，如果去外面裝潢店，。

咱們先來說說大小柏林的區別吧！

小柏林在奔馳GLS 450上屬于原裝的車載音響，在其之上擁有13個揚聲器和一個功放，分布在全車各個部位。小柏林使用的是Burmester環繞立體音響系統，帶13顆揚聲器（部分車型15顆揚聲器）+1個功放。

小柏林分別是腳底兩個低音、中置一個環繞、后面左右各一個環繞、中控左右兩邊各一個高音，前門各一個中音，后門各一個中高音，后備箱左側一功放，590W功率。高中低音分頻，590W功放，人聲音樂聽起來非常悅耳！

安裝小柏林之聲音響需要拆卸門板，替換原車喇叭，加裝功放，然后編程調試，在中控顯示屏上出現柏林之聲專屬設置界面。

而大柏林則更為優秀，奔馳GLS450升級過后的大柏林使用的是Burmester高端3D環繞立體聲音響系統，有源分頻的28信道數字信號處理器（DSP）放大器，帶26顆揚聲器+1個功放，奔馳有必要選裝柏林之聲嗎，分別是腳底兩個低音、中置兩個揚聲器、眼鏡盒兩個高音、前門A柱一對3D旋轉高音頭一對中音一對低音、后門一對旋轉高音和中音，門板儲物位置一對低音，頂棚四個高音（左右各一個、中間兩個）三個喇叭罩，并且喇叭罩會隨原車氛圍燈變色，后擱板位置左右各兩個，后備箱的位置有1個低音炮，1個功放，共1590W功率，提供自然、柔和、現場、增環繞、3D五種音效，體驗不同演繹效果。

大柏林的安裝過程跟小柏林的安裝過程沒多大的差別，只是工藝上更為繁瑣一點，同樣也需要編程。

奔馳柏林之聲

相比于小柏林，大柏林的音質清澈、透亮，人聲非常悅耳，網上有很多對大小柏林的測音視頻，相信即便是木耳也能感受到非同凡響的體驗。

其實經過對比可以發現，兩者的差距其實挺大的。目前奔馳在售車型全系只有邁巴赫禮尚版標配大柏林音響系統，S級頂配可以選裝31顆揚聲器的大柏林音響系統，其他車型均配備小柏林（或選裝）和普通音響，S級與邁巴赫其他車型均標配的是15顆揚聲器的小柏林系統。

柏林之聲與原車音響最大的區別在于，在音質方面，柏林之聲是奔馳汽車專用的車載音響系統，屬于豪華音響品牌。奔馳使用的柏林之聲和與Dynaudio同時誕生的音頻品牌，這個音頻品牌誕生于1978年。得益于奔馳的加持，柏林之聲已經成為。

大小柏林之聲的貨源（來源）：

首先，奔馳廠家和柏林之聲廠家都是沒有對外面宣稱有專門的車載柏林之聲授權經銷店的，這點因此也是車主朋友們對外面柏林之聲關于原廠假貨存疑的原因。但是，我們查詢車架號從奔馳的配件訂貨系統就可以看到，車輛揚聲器配件單元圖里柏林之聲音響裝配位置和產品說明，那么，我們就明白了，如果當柏林之聲音響有問題壞了的時候，那要進行更換維修就是可以通過配件訂貨來安裝的。

奔馳柏林之聲