<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
  1. 首頁 > 汽車知識網 > 汽車品牌 > 奔馳

奔馳gle320,奔馳GLE320車內按鍵圖解

評車之前的話:

說起來我瞄這輛車已經有一段時間了,因為之前測過X5和Q7,獨獨缺了GLE。當然這是淺層次的,更深層的原因是我想跟車主聊聊天。

市面上的車分為便宜的和貴的。道理其實大家都懂,“便宜車”聊起來無非就是配置動力空間品牌什么的,細想之下是一種被生活壓榨的無奈。而當你跟“貴車”車主聊天的時候,感受是完全不同的。你可以聽到他本人對任何事物的理解,而車僅僅只是一部分。嗯,對,只是生活的一部分。

接下來我們回到車本身。

這是一輛2018款奔馳GLE 320 4MATIC。雖然已經是老款了,但在新款GLE沒推出之前,它還是新款,是首款命名為“GLE”的奔馳中大型SUV。而它的前身,被叫作ML,可別想歪了。

奔馳也終于意識到了作為一個汽車界鼻祖,它對于自家旗下車型的命名實在是過于混亂,于是乎大刀斬亂麻,奔馳GLE320車內按鍵圖解,轎車序列全部用“A、C、E、S”來代表尺寸的小、中、中大、大型。順理成章的,SUV序列便有了GLA、GLC、GLE、GLS的命名。等級地位一目了然。

現如今奔馳的設計語言都趨于圓潤優雅,除了千年不變的大G,這輛GLE應該是奔馳最后的“方正系”代言人了吧。

車主說他就喜歡這種方方正正的SUV,氣魄十足。的確是,好幾次GLE駛過我身邊的時候都有一種隱隱的壓迫感。對于這種級別的SUV來說,氛圍感上拿捏到位了。

至于在外觀件上近幾年奔馳實在太火,家族式的前臉路上比比皆是,沒什么值得說的。或許是車型家族過于龐大,每次在奔馳車上都能看到新老結合之處。

奔馳gle320不帶升降的那款是2017年生產的。根據查詢公開的相關資料得知奔馳GLE指的是奔馳推出的一款SUV,奔馳官方宣布旗下ML改款車型GLE320不帶升降款將于2017年10月19日正式上市。

奔馳gle320

新的如上述所說前臉、大燈、輪轂等,而前輩留下來的物件也是隨處可見,看看這車身線條,看看這后視鏡、看看這尾燈造型!

最讓我感受到巨大落差的是,GLE內部空間其實并沒有外觀看著那么大!前排的乘坐空間甚至還不如現今的中型轎車寬敞,更不用說GLE還是“原汁原味”的進口標軸身份了,它的后排只能說將將夠用。

驅車上路,能很明顯地感受到GLE的分量,但在電子系統的輔助下,GLE顯得很好開。并且得益于奔馳的設計,GLE的轉彎半徑很小,這么大的車,兩條半車道就能實現調頭。車身在過彎、過坑時忽忽悠悠的,像在開船。

“怎么沒選保時捷啊?”我忍不住問道,“哦,太貴了我覺得,而且有點高調。”

”的相關內容,請看以下相關內容:奔馳gle320轎跑口碑還不錯:1、奔馳GLE320汽車的動力介紹:19款奔馳GLE320的動力組合為3.0TV6雙渦輪增壓發動機+9速自動變速箱,有高耐用性、可靠性以及穩定性的特點,同時兼顧了性能和燃油。

“那寶馬X5呢?”繼續追問。

“X5么操控是不錯,不過我不是很喜歡寶馬也不在意操控,我還是喜歡舒舒服服的,開起來避震軟軟的那種感覺。”

奔馳gle320首次保養的時間為:首次保養的時間在3-5個月,首次保養的里程在3000公里-5000公里。首次保養需要檢查以下5項:1、檢查外觀 主要是檢查車門、雨刮、玻璃、噴水器和車燈有無異常。2、檢查是否需要更換機油 汽車發動機。

“Q……”

“Q7啊,那不行!”沒得選了唄。“我上一輛車是豐田蘭德酷路澤,那車太難開了,又大方向盤又硬又沉。”

咳咳,我覺得還是趕緊結束這個話題吧,于是我提出感受一下加速。一腳油門下去,油門的腳感非常線性,也很緊實!9AT變速箱立馬動作,發動機轉速啪一下提升到接近3000轉,想象中的推背感并沒有出現。但是我能感受到那股力頂在后面,源源不斷。

奔馳gle320轎跑質量非常好喜歡的話去4S店看看車:1、奔馳GLE320的空間如果在同級別里面的話的確不算是大的但是如果是家用的話可以說是綽綽有余了畢竟定位是中大型SUV;2、在這個市場里面GLE一直都是表現非常穩定的一款產品不。

奔馳的調校仿佛都是這般,永遠不會激進,哪怕你一腳油門到底,它也當你是個頑皮的孩子,用實際行動告訴你,沒事,咱慢慢來!

可我偶爾也想瘋一把呀。擰到S擋,嘿,油門反應立馬變了,發動機發出的嘶吼也甚于之前。懸架變得緊實,轉向力矩增大,GLE已經做好戰斗準備了。那還等什么,左突,右閃,加速超車,動作行云流水。停下來停下來,不能想象了。就算是S擋,GLE的調校還是偏向于舒適,跟寶馬X5之流比運動還是差遠了。我還是調回了C擋(Comfort模式),果然,沉沉穩穩、端莊優雅才是奔馳的主旋律。

奔馳gle320不是7座的,是5座的。奔馳gle320使用了奔馳的家族式前臉設計。進氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo,此外,奔馳GLE的尾部采用了雙邊雙出的排氣管設計。奔馳GLE延續了家族式設計風格,深色配色加上金屬、皮質的修飾。

后記:

回過頭來想想我試駕過的各種先進中型、中大型電車,嗯,時代是變了。雖然不甘心,GLE,的確是老車了。只是,當你可以選擇自己喜歡的車,自己喜歡的生活態度的時候,一切又都沒有那么重要了。

奔馳gle320

文|慕容文藝鵝

圖|慕容文藝鵝

版權聲明:本站文章均來源于網絡,如有侵權請聯系刪除!

聯系我們

在線咨詢:點擊這里給我發消息

QQ:

工作日:9:30-18:30,節假日休息

<strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<progress id="rtjff"><address id="rtjff"></address></progress>
<th id="rtjff"></th>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span><th id="rtjff"><video id="rtjff"><span id="rtjff"></span></video></th><progress id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"><video id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike></video></strike>
<th id="rtjff"></th><strike id="rtjff"><noframes id="rtjff"><strike id="rtjff"></strike>
<span id="rtjff"><video id="rtjff"></video></span>
<span id="rtjff"></span><span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"></span>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff"><th id="rtjff"></th>
<th id="rtjff"><noframes id="rtjff">
<span id="rtjff"><noframes id="rtjff">
一二三四视频社区在线7