我們都知道奔馳E級算是奔馳的中堅力量，在中大型車的市場里賣的也算是不錯了，奔馳e400l為什么沒有了，尤其是當年的W212的車型，我們今天要討論的是W212的后期版，但是這款車，可以說是非常的特殊是E系列的E400頂配，當年落地價高達差不多90萬最終下一次全新換代就被取消了。

內飾方面這臺最頂配的E400肯定是要比普通版本的E系豪華不少的，用了大量的實木裝飾和非常有高級感的米白色配色，而且從這一代E系列開始就有了商務版和運動版兩個版本，同樣運動版也有E400這個型號，和商務版基本是兩個內飾風格，配置方面畢竟是差不多九十萬的車了，奔馳把該有的不該有的配置基本全裝在了這臺車上。

有。這一代奔馳發動機型號為274，但有個通病就是凸輪軸經常出故障，并且凸輪軸信號盤還容易位移，導致發動機故障燈常亮。盡快到4s店進行檢修更換，或者聯系廠家進行召回或者返廠維修等。

雖然到了中大型行政級轎車這個級別，再來討論舒適度基本是沒必要了，當然我們經常說的開寶馬坐奔馳是不會錯的，作者自己曾經坐過一個朋友的，早期版W212的E300頂配，可以說頂配和入門級屬于兩款車了，但是個人感覺奔馳E級的舒適度，還是要比其他兩家稍微好一點點的。

奔馳e400貴。奔馳E400價位在60-70萬左右，而E300價位在58-60萬左右，奔馳E400的市內油耗可以達到9.8L/100km，高速巡航的油耗可以達到7.6L/100km，在同級別動力的C級車中屬于比較出色的。奔馳E400搭載一臺3.0T功率雙渦。

后排座椅就不用說了，就像我之前說的頂配的E級和入門版的基本是兩款車了，而這臺E400在后排用的是四座的獨立設計，再加上座椅調節功能、和后排的液晶屏、還有獨立式的分段天窗，可以可以說有一點超越同級對手的存在算是把商務做到了完美，但是由于價格的多方面原因這款車上市不到三年就短短退市了。

老款奔馳E400混合動力鑰匙更換電池的方法主要是：1、撥開鑰匙后端的撥片取出機械鑰匙。2、機械鑰匙在鑰匙卡槽的側端插入按下內部的灰色按鈕另一只手將鑰匙的后端向上推。3、當推開一個裂縫的時候即可取下機械鑰匙。4、然后用。