雖然現在不少城市還存在禁摩問題，但是這也無法阻礙摩友們對于騎行的熱愛。我們祖國擁有非常廣闊的土地，新款本田cb500x真實車主評測，不少摩友們也極其渴望騎著自己的愛車走遍祖國每一片土地。這也催生了非常多ADV車型，今天我們要介紹的就是一款較為入門的ADV 本田CB500X。

剎車系統部分，CB500X前軸采用了來自日清的雙活塞剎車卡鉗。剎車盤則采用320mm。后軸則是采用單活塞剎車卡鉗，剎車盤為240mm。并且CB500X也前后標配有ABS防抱死系統，這些關鍵配置對于長途騎行是相當重要的。避震系統采用了41mm的尺寸，整體前后避震系統也進行一定程度加長。前輪部分采用的是19英寸，后輪則是采用17英寸。這樣的設計也非常具有實用性，在不少拉力車型上也可以看到。

巡航舒適性方面：風擋不能調通過性方面：前輪轂直徑小，懸吊行程不夠長，離地間隙不夠高，影響通過性懸吊方面：減震支撐性不足，易觸底便利性方面：儀表沒有擋顯；無中心主站架動力方面：低扭稍顯不足配置方面：剛剛夠用，。