近日泰國媒體對全新一代福特Ranger進行了試駕，該車在泰國的售價為929，000泰銖—1，299，000泰銖，約合人民幣17.8—24.9萬元，有消息稱該車將會國產，福特ranger國產最新消息，不會很大可能不會是江鈴福特，因為據內部人員表示，福特對江鈴福特的制造水平并不放心。

新款福特Ranger的車身尺寸為：長5370 毫米，寬（不包括后視鏡）1918毫米，高1884毫米，軸距3270毫米。與上一代車型相比，新款 Ranger短了6毫米，寬了51毫米，高出36毫米，軸距也額外增加了50毫米，不過這是由于前輪拱和車門的距離加長，實際對駕駛室的空間并沒有實質提升。該車接近角從28.5度增加到30度，離開角也從21度增加到25.6度。但是涉水仍然是相同的800mm。

福特ranger的中文名有很多版本，但沒有統一、規范、一致的答案。這里簡單總結一下：香港被稱為“浪子”；馬上翻譯成英文叫《流浪者》；還有人說通關單上寫著“漫步者”；有人說保險單上寫著“漫游者”；也有人稱之為“叢。

四驅系統是分時四驅系統，帶有后橋差速鎖和陡坡緩降控制系統，高配車型還具有地形管理系統，一共可以選擇6種駕駛模式：NORMAL正常模式，用于一般用途；ECO經濟模式，更快地換到高速檔，使用低發動機轉速，減少空調的運行，節省更多燃料；TOW/HAUL拖拽模式，調整齒輪結合。調節發動機轉速，產生適合牽引的扭矩；SLIPPERY濕滑模式，調節發動機和變速箱，2檔起步，自動切換到4H駕駛模式；MUD & RUTS泥地模式，4H模式，牽引力控制關閉并激活自動后差速鎖；SAND沙地模式，保持在4H檔位并且后差速鎖處于鎖定狀態，提高穩定性控制系統的響應速度，提升抓地力。

福特 “ RANGER ”是福特公司的一輛皮卡。因為所有的汽車都是在中國進口和銷售的，所以它沒有中文名字。 游俠 是“護林員”意味著這車可以像游俠的車一樣強大，儲物空間也足夠空。福特Ranger 是一款純正日本血統的皮卡。

全新Ranger進行較大幅度的升級。配備了12.4英寸全液晶儀表盤、12英寸縱向全液晶顯示屏以及帶有鎂合金換擋撥片的四輻式多功能方向盤。中控屏集成了SYNC 4智能交互系統，可支持Android Auto和無線Apple CarPlay手機互聯等功能，通過內置的越野顯示模式還可以讓車主監控傳動系統、轉向角度以及車輛的側傾角等。

但是這一代福特Ranger仍然有不少問題，一個是2.0T的柴油發動機在泰國和澳洲的口碑相對較差，曾經使用過該發動機的客戶都對這款動力的可靠性和性能感到擔憂。同時，10速自動變速箱的響應速度也常被Ranger用戶所詬病，其中雙渦輪增壓的2.0T柴油機最為明顯的問題就是燃油噴射器故障，在澳洲市場曾經收到了大量的客戶投訴。

易車訊 近日，福特發布了Ranger Platinum的官圖。新車作為Ranger系列的新車型，整體沿用了現款車型的設計，但在細節方面有所不同，動力方面，新車將搭載3.0T V6柴油發動機。據悉，新車已在歐洲地區發售，并將于2023年春季末。

2022款福特Ranger的全球項目經理Pritika Maharaj表示：“我們知道發動機和變速箱的一系列問題，我們已經吸取了經驗教訓，之前與上一個供應商發生了一些矛盾，不過現在已經針對所有這些問題進行了改進”。福特工程師也表示，全新的2.0T柴油機進行了新的壓力測試，已經完全符合測試標準，全新的燃油噴射器已改由大陸品牌開發。福特堅信，客戶不應該擔心新車的發動機和變速箱等問題，新車在全油門狀態下，連續運行了700個小時都沒有出現任何問題，而且是在零下40°度到零上50° 溫度范圍內這樣測試。

福特Ranger繼承了北美SUV系列的特質，搭載2.2L和3.2L兩款柴油發動機及一款2.5L的汽油發動機，值得購買。外觀上，福特Ranger高端型號采用了鍍鉻的前進氣格柵以及后保險杠，同時車輛尾燈面積也明顯加大。車身側面線條則變化不大。

變速箱方面，福特的10R80自動變速箱針對新款福特Ranger也進行了改進，與現在的版本相比，有望實現更平穩、更直觀的換檔體驗，目前在售搭載10R80自動變速箱的車型，均出現了檔位選擇優柔寡斷，換檔時出現抖動等現象，飽受客戶詬病。福特表示，新車還將會將傳動比調得更小，實現在拖曳、重載和爬坡時，以更低的發動機轉速獲得更好的動力表現。

福特ranger中文叫撼路者，其屬于皮卡，車身尺寸是：長5355mm、寬1860mm、高1848mm，軸距為3220mm，最小離地間隙是237mm，油箱容積為80l。福特ranger搭載了3.2l渦輪增壓發動機，最大功率是147kw，最大功率轉速是每分鐘3000rpm。