美國福特級航空母艦為諾斯羅普·格魯曼公司在紐波特紐斯船廠建造當中，計劃2015年9月交付美國海軍。"福特"級航母與"尼米茲"級航母的船體造型保持一致，但裝備了多套先進的技術系統，其中包括艦載機電磁起飛系統、先進阻攔裝置、多波段雷達、重新設計的小型艦島以及一套新型推進裝置。

技術亮點

美國福特級航空母艦計劃于2015年投入服役，以取代美海軍的第一艘核動力航母"企業"號。根據美海軍的設計方案，美海軍的下一代航母同現役航母相比，將具備四大亮點:

一、打擊力量更強。下一代航母上配備的艦載機除了包括目前正在服役的F-18E/F型戰斗攻擊機外，還將裝備具備隱身性能的F-35"聯合攻擊戰斗機"以替代目前服役的F-18C/D型機，并將大量裝備無人作戰飛機。這些無人機除了裝備精確制導武器執行精確打擊任務外，還將裝備紅外和合成孔徑雷達等傳感器，可執行海上監視、空中早期預警、戰場評估以及支援反潛和救援等任務。此外，美海軍還計劃在下一代航母上裝備電磁軌道炮、高能激光、高能射線等新概念武器。其中，電磁軌道炮的發射器可將電磁能直接轉化為動能，利用電磁力發射炮彈，炮彈射程最遠可達300公里，甚至超過目前航母所裝備的部分導彈的射程。

三、作戰支援設備更先進。根據計劃，美海軍的下一代航母將采用新的核動力裝置設計，使用13800伏的配電系統，所產生的電力是現役航母配電系統的3倍。在飛行甲板上將換裝電磁飛機發射系統，其工作原理與電磁軌道炮相似，利用電磁能驅動艦載機起飛，可在100米的距離內把飛機的速度提高到160節，并將安裝高級著陸攔阻裝置。對飛行甲板進行重新設計等。據稱，美海軍的下一代航母日正常出動飛機可達160架次，高峰時可達270架次，美國福特級航空母艦有幾艘，遠高于現役航母每日正常120架次，高峰時220-240架次的出動量。

四、工作生活環境更具人性化。美國海軍下一代航母上艦員的個人生活空間將會有所增大，每艘航母上的配置人員數量不超過5000人，將低于現役"尼米茲"級航母近6000人的配置量。由于下一代航母采用了大量的自動化系統和無人操作裝備，艦上人員的工作強度同現役航母上的艦員相比也有所降低。此外，美海軍還計劃對下一代航母的艦員艙進行重新設計，每個住艙都配有衛生間，艦員的生活空間也更私人化。

福特級滿載排水量為10萬噸級。福特級航空母艦全名為杰拉爾德·R·福特級航空母艦，在其第一艘“福特”號正式定名之前，本級航空母艦原本被稱為CVN21未來航母計劃。本級航空母艦的第一艘“福特”號于2005年8月11日開工建造，。

建造計劃

1、有效降低人力需求，航空母艦操作人員將從尼米茲級的3190人減至2000人左右；減少的約1200名人力中，維持航空母艦本身運作的人員占了800名，其余400名是支援艦載機隊的相關人員。2、擁有四具彈射器，兩具位于艦艏，另外兩具。

以會計年度作為計算依據，福特級航空母艦的規劃時程大致如下:

福特號航空母艦全稱杰拉爾德·R·福特號航空母艦（USS Gerald R. Ford），是福特級航空母艦首艦，本級艦原名CVN 21未來航母計劃（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指這是進入21世紀之后的第一個航母設計。

CVN-78建造合約簽訂:2008會計年度CVN-78簽訂建造合約，2012會計年度CVN-78交艦;2013會計年度CVN-79簽訂建造合約，2017會計年度CVN-79交艦;2019會計年度CVN-80簽訂建造合約，2023會計年度交艦。

新艦命名 美國海軍2011年5月29日宣布，編號CVN79的核動力航空母艦將命名為USSJohnF.Kennedy，以紀念美國第35位總統肯尼迪。 前一艘以肯尼迪為名的航母CV67已于2007年退役。CV67服役長達40年，曾參與沙漠風暴等重要戰事。

尼米茲級和福特級核動力航母艦體參數上沒有太大區別，因為福特級本就是在尼米茲級的基礎上研發而來，主要是艦體設計進行了優化，配置更為強悍。在艦體設計上，福特級的艦島結構更緊湊，騰出了更多的飛行甲板面積，并且艦島。

新艦命名