【有車以后 試駕】國家對于新能源車的補貼正逐步收緊。身邊不少朋友都想著最后能吃一波紅利，趕緊“上車”。那其中，思想相對保守的朋友首選還是既沒有里程焦慮，又能上“綠牌”的插電式混合動力車。當下的國內汽車市場，插混車型可選的余地還是挺大的，也不乏高質量高性價比車型。今天我們要介紹的就是領克品牌首款插電式混合動力車型領克01 PHEV，它的實力又是否能從一眾PHEV好手中脫穎而出呢？

要評價一款車的好壞，我們必須要得帶上價格來。今天我們試駕的這臺是領克01 PHEV Halo版，也就是整個車系中的頂配，售價為22.27萬元，比01 2.0T的頂配車型大概貴了2萬元左右。我特地對比了一下配置清單，兩車的配置和動力參數其實都差不多，這么算下來01 PHEV還是有一定購買價值的，畢竟在限牌城市，一個牌照恐怕都不止2萬，而且它還能免購置稅。但值不值還得看車輛的實際表現。

【太平洋汽車網】領克01PHEV的工信部綜合油耗為1.7L/100km。領克01PHEV（插電式混合動力汽車）在2018年北京國際車展亮相。新車的混合動力系統同樣由吉利與沃爾沃基于CMA架構合作研發，采用1.5T發動機搭配7速雙離合變速器。領克0。

首先在外觀上，它和燃油版的01是幾乎毫無差別的。要不是看到綠牌以及尾部的PHEV標識，領克01phev值得買嗎，你根本無法知道它插混車型的身份。就連充電口的位置都隱藏得很深，在左前翼子板上。打開以后你能看到一個慢充的接口。官方并未公布具體的充電所需時間，但從我們實際體驗下來，3-4個小時是肯定跑不了。

來到車內你會很驚喜地發現，內飾也是和燃油版車型幾乎沒有任何差別。它們用的都是當下領克最新的家族設計。相比于老款內飾的那種圓潤風格，我個人會更喜歡現在棱角分明的樣子，看著更有戰斗氣息。在內飾質感方面，01 PHEV依然是拿捏得死死的，包括顏色搭配，用料等，基本沒什么可挑剔。

多媒體中控屏尺寸為 12.7 英寸，顯示效果很不錯，反應比較靈敏。內置的車機系統支持主題切換，用戶可以根據自己的喜好自行選擇。系統在功能性上的表現也達到了同級車該有的水準，在線音樂、在線導航以及視頻App等都沒有缺席。與領克 05 PHEV 相同，全新領克 01 PHEV 同樣搭載了高通驍龍 820A 車機芯片。

01 PHEV上的一體式座椅真的很討人喜歡，真皮+Alcantara 的混搭材質，摸起來手感真的非常棒。同時座椅填充物軟硬適中，包裹性和舒適性都十分突出。

領克01混動版的電池容量是9.4度電，使用這個1.6KW便攜式充電槍，從0到充滿的時間是5.8小時左右。如果感覺速度慢，可以買一把3.3KW的便攜式充電器。建議去某寶搜普諾得充電器。普諾得品牌有凌克01phev車型可以使用的3。.

顯然，01 PHEV的靜態表現并沒有給到我們太多的驚喜，那就得看看動態會不會有。全新領克 01 PHEV 搭載了 Drive-E 雙引擎科技，其中包含 1.5TD 發動機+西門子高效率電機，發動機最大功率為 132 kW，電動機最大功率 60kW。既然用的是1.5T發動機，匹配的肯定就是7速雙離合變速箱。電池方面，搭載了能量為 17.7kWh 的三元鋰電池，純電續航 81km。

先說說純電模式下車輛的表現，在該模式下，電機會耦合第 2 擋齒輪比擋位實現驅動。60kW 的電機此時會成為領克 01 PHEV 的主要動力，雖然在參數上聽著是會有點弱，但實際開起來還是覺得起步挺輕快的，在市區里超個車也沒有太大壓力，市區通勤是絕對夠用了。并且在該模式下，車輛的NVH性能表現的確無與倫比。要知道，本來01 PHEV的隔音降噪就做得非常好，再加上以純電形式驅動，電機聲響微乎其乎，車內的靜謐性表現就更加出色了。

不支持，我看國網有直流和交流兩種充電，直流有充電線，但是接口和領克不一樣，沒法插，交流的話連充電線也沒有，可能需要自己買跟線，有沒有轉換頭，從而實現直流充電樁給領克充。領克01是基于CMA基礎模塊架構開發的第一款。

在虧電模式下，內燃發動機會承擔 90% 的驅動責任，同時也要給電池進行充電。可以肯定的是，即便在虧電情況下，車輛的油耗也不會太高，我們實測大概在6.3L/100km左右。而車輛的動力也沒有明顯地滑坡，超車還是有底氣的。只是發動機的聲響和動靜會稍微大了一下，要知道這臺1.5TD發動機的聲線可不是特別能令人滿意的。

領克的底盤調校功力是一直在線的，來到01 PHEV上也不例外。懸掛在處理路面上的顛簸時實在是太從容了，高級感很強。懸掛也能有效地抑制車身的多余晃動，過一些溝坎時，“砰砰”兩聲就過去了，一氣呵成。

總結

正如標題所寫的，領克01 PHEV給到我的感覺就是成熟有余，但驚喜不足。不管是設計、車機、還是車輛動態，它的表現都是像領克燃油版車型一樣出色。你很難在它身上挑出大毛病。可作為一臺新能源車，它又顯得有點保守，沒有在智能化上給到用戶太多的驚喜。在我看來， 20 萬元價位中，領克01 PHEV也算是一個不錯的選擇，較為適合想嘗鮮，但又不想更改太多用車習慣的朋友。

領克01phev評測 柯靈在2019年廣州車展上首次亮相，也意味著領克01車型構成了燃油、混動、插電混動三種模式。混動版可以燒油插電，滿足很多人的需求。接下來，我們來談談這個領克01PHEV。領克01phev綜合評測 首先我們來看看它。