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購買理由

2019年老爹的05年雅閣開了15年了，準備給他換個車，便開始四處試駕，BBA也看了，無奈囊中羞澀。領克01也看了，配置很高，網上說車機卡頓，作罷作罷。由于之前開的日系車沒什么問題，所以還是重點考慮日系車，而且要SUV，老婆的SUV雖然小但不得不說SUV的掀背真是實用。因為我之前一輛小奧迪的雙離合變速箱在某些工況下頓挫比較嚴重，所以我想買一臺自然吸氣的+AT變速箱的，平順耐用。那么入選的就只有豐田RAV4，CX5，奇駿使用CVT淘汰。而RAV4那時候還沒換代，那美丑莫辨的外形一開始就不喜歡，這么多年看下來的確是更要吐了，還沒再上一代的小書包RAV4好看。而且一汽的車我也真不敢買，我自己一汽豐田的銳志開了5年異味未散，一汽奧迪的白血病當時也鬧得沸沸揚揚。

當時馬自達CX5剛換代，這外形真是沒得說了，不輸BBA，查了下全球銷量還不錯；還聽取了用戶的意見，加強了上一代的薄弱點隔音。我一開始試駕了2.0的車型，感覺底盤很不錯，濾震很棒，動力在80一下還行，80以上就差點意思（可能和我以前開的都是動力強的車有關系，比領克01也差遠了）。2.5的就不一樣了，感覺動力匹配得正好，方向盤也很輕很舒適，各項輔助功能也很棒，還有carplay。結合當時的置換補貼+我的職業補貼，果斷入手2019款2.5自動兩驅智尊型，馬自達cx5十大缺點，在日后的使用中它果然沒有讓我們失望。，

當時馬自達CX5剛換代，這外形真是沒得說了，不輸BBA，查了下全球銷量還不錯；還聽取了用戶的意見，加強了上一代的薄弱點隔音。我一開始試駕了2.0的車型，感覺底盤很不錯，濾震很棒，動力在80一下還行，80以上就差點意思（可能和我以前開的都是動力強的車有關系，比領克01也差遠了）。2.5的就不一樣了，感覺動力匹配得正好，方向盤也很輕很舒適，各項輔助功能也很棒，還有carplay。結合當時的置換補貼+我的職業補貼，果斷入手2019款2.5自動兩驅智尊型，在日后的使用中它果然沒有讓我們失望。

馬自達cx5的缺點：1、噪音：發動機噪音主要是冷啟動和高轉速噪音。由于馬自達CX-5采用創馳藍天技術缸內直噴、超高壓縮比、雙可變氣門正時等使得發動機脾氣“暴躁”容易爆燃。工程師為了解決這一問題加入“4-2-1”排氣管結構但。

為什么要選自吸發動機？

自吸發動機多采用多點電噴，而渦輪增壓發動機多采用缸內直噴。多點電噴相對直噴來說保養更經濟、技術更加成熟，不過在燃油方面卻沒有直噴來的那么明顯，會增加油耗，造成不必要的浪費;而直噴會比多點電噴的噴油更精確，燃燒更好，可以節省燃油并達到更大的馬力，但直噴相比多點電噴油品要求較高，一般需要配合添加劑使用。 簡而言之：缸內直噴發動機更容易積碳。

異響。異響是2022款馬自達cx5的缺點之一，馬自達CX-5的缺點有：一，動力中規中矩。二，底盤太低。三，整體配置一般。四，空間局促。五，發動機熄火。六，風燥較大。七，發動機聲音大。八，后座不夠靈活。九，有異響。十。

外觀展示

第三，貪圖空間大、價格便宜的人群其實都喜歡馬自達，他們也并不心甘情愿買臺豐田本田丑B開著，但丑B空間大。第四，馬自達不會打折幾萬塊，不像本田豐田的車子成本太水了。主要是品牌效應，在中國，對品牌已經到了盲從的。

大白馬開始跟隨我老父親一起生活，我們戲稱我老爹為白馬王子

底盤高，上個馬路牙子輕輕松松

和比它貴一倍的GLC比尺寸也相差不大吧，還比GLC更高一點，這車坐著比同級別的車都高 ，轉彎卻沒有太厲害的側傾

馬自達cx5的胎噪也是比較明顯，尤其在高速行駛中。另外也有相當一部分車主反映cx5的內飾異味很重，馬自達對于內飾選材的環保性上要進一步提升。缺點：車漆薄也是車主們詬病的。這個已經是日系車的特點之一，所以車主在日常駕駛中。

大白馬鞍前馬后的付出了不少

使用感受

動力：絲滑，真的絲滑，2.5的家用足夠。動力直接，馬自達的調教真的是了得。方向盤很輕，開著非常輕松。但是上了高速飆車到120以上它的發動機就不那么悅耳了，高頻有點突出，仿佛在壓榨它的發動機，它發出了高亢的吶喊。高速還是V6的發動機低沉好聽。

馬自達CX-5缺點： 1、 排量、價格相比對手沒有優勢。 2、 內飾做工還有提升的空間，人性化設計不明顯。 3、 內飾設計平淡，缺乏亮點；SKYACTIV技術對油品要求高；引入國內配置可能會降低。 4、 內飾做工一般。 5。

實體按鍵簡單明了，第一次上手的人也能輕松找到

油耗：不得不感嘆馬自達的創馳藍天技術，油耗真的低。我爸最多的使用場景就是去買菜，單程不過超過4-5公里，勻速20-25之間（這款車好像沒有勻速顯示，其他車類似工況），偶爾跑跑高速。10.3的油耗，這么大的車在城區路況開，可以了。

空間：得益于1685mm的高度，這車還是挺寬敞的，視野也是同級別SUV里最高的。軸距2700看似有點小，可是我們在使用過程中覺得夠用，可能我家人都不高吧。后排也很能裝，把后排座椅放倒了空間可大了。

買cx5十大忠告1、空間緊湊。這應該是2021款cx5的致命缺點，不管是前排還是后排空間，與同級別車型相比沒有任何競爭力可言。2、冷啟動噪音大。這似乎已經成為馬自達cx5的通病故障，每次冷啟動都會維持30秒左右的高轉速，不管。

后排帶座椅靠背調節，有點坡度坐著更舒服，當然坡度最大就是G25了，簡直半躺

嬰兒車放一個，空間還富余很多，后排也能放倒，適合家用

配置：相比奔馳豐田來說，太厚道了。在不貴的價位上配置了實用的HUD抬頭顯示，Carplay，carlife，無鑰匙進入啟動，主駕電動記憶，前排加熱，后排靠背調整，后排放倒，電尾門，后視鏡加熱自動折疊，自動駐車，前后雷達，倒車影像，左右車道來車預警等等。。。相比新勢力也不差，P7還沒電尾門呢，ES6裝一個抬頭顯示6500元.....

中規中矩，略帶豪華感，門上有皮和仿木飾條

簡潔的內飾，很好用

很容易找到且方便使用的isofix接口，好評！

總結

想不通啊，為何這款在北美澳洲都很歡迎的車到咱們這里就不受待見了~~您能告訴我嗎？難道是貴？馬自達的車真的貴嗎？我覺得還不是品牌不行，掛個三叉星徽您看看