近日，榮威汽車全國銷量排第幾，眾多車企陸續曬出自己在2022年上半年的銷量成績單。根據上汽集團公布的2022年半年報來看，報告期內，上汽實現整車批發銷量223.4萬輛，接近去年同期水平并跑贏大盤3.9個百分點。在整體市場環境并不平靜的背景下，眾多車企表現都不是很好，而上汽集團能夠交出這樣的成績，顯然值得我們肯定。

上汽榮威作為中國自主品牌的佼佼者，也于近日公布了12月的成績單，當月銷量突破3.5萬輛，同比激增42.5%，環比大增17.3%，雙雙實現兩位數高增長，且旗下半數以上車型均實現環比增長，其中榮威iMAX8環比增長42.1%，榮威i5。

中國榮威基于“上汽珠峰”架構打造的、全球首款“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5/超混eRX5，憑借“兩大首創，三大進階”再造典范，以同級首創的情感交互智艙與視覺司南智駕，以及持續進階的情感律動設計、超感駕控性能和五星安全守護等核心產品優勢，滿足用戶不斷升級的新需求、新期待，自開啟盲訂僅10天就突破2萬張訂單。

榮威E50本月銷量為9輛，與5月份的61輛相比也是大幅下降。根據協會發布的數據，今年6月，插電式混合動力汽車6月銷量為5301輛，環比增長23%，同比增長382%。今年以來，插電式混合動力汽車銷量呈現穩步增長態勢。從1月份的

集越級寬適、舒享豪華、五星安全、極致靜謐等優勢于一體的純電豪華MPV榮威 iMAX8 EV，也為用戶帶來“頭等艙”級尊享出行體驗，完美勝任大家庭多場景出行需求，平替傳統燃油MPV。

就拿榮威RX5來說，它當年可是上汽榮威品牌的主力車型，在2017年和2018年的時候，榮威RX5的單月銷量基本都維持在兩萬臺以上。進入2020年之后，榮威RX5（包含榮威RX5 MAX）的銷量便嚴重下滑，3月份僅賣出7052臺，跌至SUV銷量榜。

可以確定的是，未來中國榮威將堅守“為中國家庭造好車”的理念，以“仿生智駕生命體”榮威鯨、“潮感電寵”榮威龍貓，“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5/超混eRX5，“純電豪華MPV”榮威 iMAX8 EV、以及將上市的旗艦車型榮威RX9等高品質車型，組成更為完善的產品矩陣，更好的滿足用戶個性化、高品質出行需求。

銷量不錯，配置方面，值得人關注。榮威汽車質量還是不錯的,雖然不是非常頂級,但也算有可取之處。 其實說起榮威這個品牌就不得不提起英國羅孚了。羅浮曾經是一個知名的英國汽車的品牌,但是由于很多方面的原因,他曾經被寶馬還。