全新奧迪S3終于來了，這次同時發布奧迪S3兩廂版和三廂版，整車內外設計大變化，動力上2.0T發動機搭配7擋雙離合變速箱，310馬力、400牛·米的扭矩，0-100km/h加速4.8秒完成。

我們先來看看兩廂版的全新奧迪S3。

全新兩廂版的奧迪S3，在外觀方面，尤其是前臉氣勢加強了不少，非常具有侵略性，中間標志性的黑色蜂窩設計時尚，搭配左右六邊形格柵，還有左右犀利的大燈更值得一提，整車看上去就很兇。

好消息是在全新S3上搭載的EA888 EVO4引擎依然保留了鑄鐵中缸的設計，但是在新引擎上大眾用了眾多輕量化的周邊零部件，讓引擎重量有所下降，這讓新車的重量分布更為均衡，以往S3前軸負荷過大而導致頻繁推頭的現象將有所改善。

造型鋒利的燈組，造型鋒利，內部結構在原來的基礎上也更加變得復雜。

據說，為了進一步實現 奧迪S3的可玩性，內部還更新了漸進式轉向系統，由此來最大限度的避免“推頭”這種現象。在動力系統上，新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出可達310匹，扭矩為400牛·米，百公加速僅需4。.

奧迪s3推頭，側面造型上，非常&34;的設計語言被貫徹的很徹底，外輪廓和腰線等勾勒出來的線條從側面看上去肌肉感爆棚。當然還有這多輻運動輪圈，整體又增加了運動感。

側面造型上，非常&34;的設計語言被貫徹的很徹底，外輪廓和腰線等勾勒出來的線條從側面看上去肌肉感爆棚。當然還有這多輻運動輪圈，整體又增加了運動感。

拋去筆者個人看法，新款奧迪S3搭載的10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸中控大屏看著確實爽，也確實符合奧迪目前的內飾設計風格，配合上清晰明了的功能區布局，輔以有棱有角的整體內飾設計，濃重的未來感撲面而來。不過，帶撥片。

此外，運動座椅顏值和包裹性都很不錯，舒適感也是滿滿的。

再來看看全新奧迪S3三廂版的，可以看得出來前臉的造型和兩廂版是沒有太大差別的。

側面前半部分和兩廂版是沒什么差別的，主要是后半部分以及車尾一些細節方面。

重新升級的四驅系統及懸架系統主要針對“推頭”這個頑疾，這點非常讓人期待。與此同時，可變轉向比的漸進式轉向系統也出現在全新S3上，進一步提升了操控性能。點評：新款奧迪S3 Sportback的整體造型與普通奧迪A3并沒有太大的差別。

尾部方面整體上沒有太大區別，但整體造型變得更為圓滑，另外三廂版的加入了黑色尾翼整體更提升了運動感。

另外，這次全新奧迪S3針對四驅系統進行了多項優化及調整，整車降低了15毫米，搭配動態懸掛系統，通過種種升級試圖徹底改掉老款奧迪S3推頭的老毛病，這點是非常讓人期待的。

目前奧迪S3的改裝則會更成熟,一般買S3的車主第一時間都基本回去刷個1-3階的程序,由于S3的客戶群體比S4的要大,而成S3比S4更早的進入改裝市場,無論配件還是外觀系統都占優勢,小謝之前的一位朋友說過,目前S4不適合刷程序,因為系統不穩。