奧迪期，奧迪銷量趨勢

品牌簡介

談到汽車品牌，尤其是在中國，就肯定要談到奧迪，作為德系三駕馬車之一的車企，它是首個進入中國市場的豪華汽車品牌，奧迪在中國市場所邁出的每一步都開創了中國豪華車市場的先河。入華30年，奧迪具備了其他品牌無可比擬的優勢——它親眼見證并積極推動了中國汽車工業在過去三十年的大發展，并以獨特的身份和視角融入了中國波瀾壯闊的改革開放大潮，成為幾代國人“豪華車”記憶里最濃墨重彩的一筆。

奧迪期

發展歷史

1899年，奧迪之父奧古斯特·霍希創辦了以自己的名字命名的汽車公司：奧古斯特霍希公司，按照霍希本人的話說，他的公司在任何情況下都只生產大型豪華汽車，這一年也成為奧迪汽車的誕生之年。但好景不長，由于桀驁不馴的性格，霍希和股東們鬧不和，最終霍希負氣出走，離開了以自己的名字命名的公司。一個月之后，霍希在老公司的對面開了一家新公司，準備和昔日的伙伴打擂臺。由于相關法律的制約，霍希不得使用自己的名字作為新公司的名稱。最終霍希把新公司的名字定為奧迪，原來霍希在德語中是聽的意思，而拉丁語的奧迪也是聽得意思，二者意義形同，還避開了侵權的麻煩。自此，奧迪汽車制造公司誕生。

奧迪之父奧古斯特·霍希

此后的很長一段時間，霍希和奧迪這兩個由同一個人創立的公司開始了慘烈的競爭，但由于經濟形勢的壓力，最終這兩家公司還是走向了和解。1933年，霍希和奧迪宣布合并，與此同時，他們還拉來了另外兩個合伙人：小奇跡和漫游者，四家公司共同成立了汽車聯盟股份公司，并啟用了一個新的LOGO。

環內分別是四家公司原有的標志

奧迪斯手表和丹奧手表都不錯的，走時準確，樣式新穎好看，做工精致，都是理想的選擇。

汽車聯盟股份公司迅速發展成為當時德國第二大汽車制造公司，在德國的汽車以及摩托車市場都擁有很高的占有率，但二戰的爆發，汽車聯盟作為實力雄厚的汽車工廠，也被迫為德軍生產軍事工具。二戰以后，汽車聯盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯占領軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特建立了汽車聯盟股份有限公司，它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。由于經營不善，1958年，瀕臨解體的汽車聯盟被戴姆勒奔馳公司收購，對，沒錯，就是奔馳！直到1966年，大眾集團從奔馳手中正式收購汽車聯盟。1969年汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司合并，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司。1985年，該公司改名為奧迪股份公司。

奧迪斯是國產腕表品牌，是一款平價手表品牌，值得購買。1.奧迪斯英文縮寫為OTS，是世界文化及精神的精華縮影，具有強大的包容性和創新精神。在中國，奧迪斯產品包括多個系列，定位于日常佩戴的時尚系列，結合不同個性的偏好和對基本。

奧迪四環標志

1968年，奧迪100車型發布，就是如今的A6的前身，這款車受到了業界的普遍好評。

奧迪斯獵人的敏銳天賦比較好。奧迪斯獵人的敏銳天賦主動攻擊時，暴擊提升5%，被攻擊時，30%概率獲得傷害減免20%效果。每階升級將會有額外暴擊和概率傷害減免提升的效果。奧迪斯是《橫跨方尖碑》里的人物角色。

1972年，奧迪80車型發布，就是如今的A4的前身，同樣這款車型也獲得了不錯的銷量。

1982年，搭載了標志性的quattro系統的第三代奧迪100車型發布，它是奧迪具有劃時代意義的一款車型。

2006年，奧迪發布旗下頂級民用超跑奧迪R8！

旗下車型

A6L，定位中大型轎車，它開創了豪華品牌國產推出長軸距版本的先河。其旅行車型A6 Avant 及A6 allroad在國內以進口形式銷售。

一、奧迪斯電梯好不好 1、奧迪斯成立于1853年，是全球電梯行業的著名品牌，也是世界上最大的電梯生產商。憑借著優質的產品品質，奧迪斯電梯被運用在了紐約帝國大廈、巴黎艾菲爾鐵塔、加拿大多倫多電視塔等世界著名建筑物中，營銷。

A4L，中型轎車，在國內擁有極高的保有量。其旅行車型A4 allroad在國內以進口形式銷售。

A8L，旗下旗艦車型，定位大型D級轎車。