500馬力的奧迪SQ7精致令人印象深刻，速度很快，起步價為80，995美元，奧迪a6試駕視頻，是一款非常引人注目的三排性能SUV。，

奧迪Q7是龐大大眾集團SUV之母。基于集團的MLB-evo平臺，它孕育了更光滑的兩排奧迪Q8，以及保時捷卡宴，一個叫賓利添越的英國愛子，以及一個意大利私生子蘭博基尼Urus。而以高性能SQ7的偽裝，奧迪最大的跨界車或許是其中用途最廣泛的多用途車。

請記住，我們的SQ7測試車重5311磅，在3.5秒內從死站運行到每小時60英里。它以每小時113英里的速度在12.0秒的平坦時間內快速穿過四分之一英里——對于一輛額定牽引7700磅的車輛來說，性能數字驚人。它擁有三排舒適的座位，令人驚嘆的牽引力，完全寧靜的騎行，以及現代汽車中幾乎可以想象的所有技術玩具。

在所有基于MLB的evo車輛中，Q7陣容既是最不友好，也是最不友好。但其平臺具備奧迪工程的所有標志。發動機縱向安裝，懸掛在前軸線前，并饋入采埃孚八速自動變速箱和Quattro四輪驅動系統。懸架由前后多連桿排列組成。保時捷、賓利和蘭博基尼版本都是奧迪基本配方的即興重復段。從某種意義上說，奧迪Q7是基本的MLB-evo，它在很大程度上表達了這個底盤的特點。

性能表現方面，SQ7從0加速到100km/h僅需要4.8秒，極速則被限制在250km/h。在如此強大的性能之下，SQ7百公里油耗卻只有7.4L，普通家用車的油耗水平。為了駕駛方便，奧迪SQ7還加入四輪轉向功能。奧迪SQ7的競爭對手為卡宴。

SQ7的可調氣彈簧位于包裹在285/40R-21 Continental ContiSportContact 5 SUV輪胎的21英寸車輪上，散發出豐富的路邊氣息。作為奧迪，其前格柵非常寬敞，可選的1650美元激光LED大燈在司機的提示下會跳舞。然而，整體外觀與其他Q7車型沒有太大區別。只是有點刻薄。

外觀方面，ABT版SQ7前臉同樣采用了奧迪最新的家族式設計理念，八邊形一體式進氣格柵配合六條豎狀條，經過黑化處理以后，視覺上更顯兇悍。同時，新車還保留了棱角分明的大燈和新樣式的前包圍帶來了更強的立體感。車身側面，ABT。

SQ7的內飾比賓利、保時捷和蘭博的內飾更直截了當，SQ7的內飾采用鉆石縫制的皮革運動座椅，12.3英寸的數字儀表顯示器正前方，中間堆疊有10.1英寸頂部和8.6英寸底部觸摸屏。方向盤邊緣很厚，用柔軟的皮革包裹，抓地力很好，盡管我們希望安裝在方向盤背面的塑料換擋槳有更令人滿意的感覺。按啟動按鈕，排氣系統中的諧振器隆隆作響，咆哮著，變得栩栩栩如生，充滿深情、精致的咆哮。我們的測試車采用了價值5000美元的Bang & Olufsen音響系統升級，但當四個超大排氣尖端發出如此漂亮的噪音時，我們幾乎聽不到它。

內飾部分，新款奧迪SQ7同樣延續了全新家族式設計；即摒棄了原有強調輕奢化理念的用料，轉而采用全液晶儀表、大尺寸中控屏和彩色觸控屏以及電子檔桿設計，不僅突出了符合當下審美的科技感，同時也帶給人們更為輕便的視覺體驗。尺。

找出哪個形容詞最適合描述SQ7的供電，這是一場戰斗。“開始”、“令人震驚”和“巨大”都工作得很好，以至于它們很容易將它們分層。踩上SQ7的油門，似乎有半噸的重量從側面融化。在奧海和庫亞馬谷之間的加州33號公路上，SQ7比許多重量只有一半重的車輛更具娛樂性。它的轉向重量很好，并與后軸轉向系統相結合，似乎縮小了停車場的117.9英寸軸距，并加快了速度，這在很大程度上有利于穩定性。這輛奧迪的轉彎能力很猛，剎車激發了信心，它從角落里推出來很誘人。

2020年奧迪SQ7是奧迪新近更新帶有第三排的首個性能版SUV車型。將在美國銷售。SQ7配備了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，能夠通過八速Tiptronic?變速箱和標準quattro?全輪驅動為車輛產生500馬力和568牛·米的峰值扭矩。4.3秒鐘破。