奧迪A8D4無基本設置怎么辦,奧迪A8怎么E切換D檔位
文:懂車帝原創 陳旭明
全新奧迪A8L創始人版
[懂車帝原創 產品] 10月29日晚,奧迪品牌發布了專屬中國汽車市場的“D+級豪華旗艦轎車”——全新奧迪A8L創始人版,懂車帝率先拍攝到實車。新車在中期改款奧迪A8L設計基礎上增加更多“Horch”元素以及專屬的豪華配置,軸距進一步加長13厘米,目標競品將是梅賽德斯-邁巴赫S級。此次線上發布后,全新奧迪A8L Horch創始人版和新款奧迪A8L有望在11月舉行的2021廣州車展與用戶見面,并在2022年上市銷售。
新車特點:
奧迪專為中國市場打造了全新奧迪A8L Horch創始人版
斷電檢測用二極管檔 檢測控制器電源輸入正負極早否短路 檢測控制器繞組線參數用黑表筆接電源正極,用紅表筆分別接觸黃,綠,蘭三根繞阻線,參數在400到700之間重復2的步驟。奧迪A8D4電源管理模塊 霍爾信號線檢測,用黑表筆接。
據奧迪官方介紹,當前第四代奧迪A8(D5)、A8L于2017年誕生以來,累計售出了8.6萬輛,來自中國市場的買家超過了60%。基于此背景,奧迪專為中國市場打造了全新奧迪A8L Horch創始人版,該車基于中期改款后的奧迪A8L打造,軸距進一步加長13厘米,讓整車長度超過5.4米,尺寸數據已經接近了梅賽德斯-邁巴赫S級。加長的部分全部位于B柱之后,將帶來更加奢侈的后排空間。
全新奧迪A8L Horch創始人版新增橡木綠(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)兩款專屬外觀顏色,并提供三種配色方案的雙色車身,包括傳奇黑配花劍銀、花劍銀配傳奇黑以及蒼穹藍配極光藍三種。每種配色方案中,前一種顏色將涂在車身腰線以下。
全新奧迪A8L Horch創始人版 橡木綠
在外觀設計方面,奧迪A8L Horch采用更新的標志性六邊形中網,并采用了豎向鍍鉻飾條裝飾。
豎向鍍鉻格柵
高配車型提供數字矩陣式LED大燈
間斷陣列式點亮效果
新樣式的鍍鉻飾條
頭燈組采用全新設計的LED光源,高配車型提供數字矩陣式LED大燈,日間行車燈點亮后呈現間斷式點亮效果,遠近光燈組具備更加細致可控的對向防眩目以及車道光束控制功能。同時,車輛下包圍兩側也增加了區別于普通版A8L的鍍鉻裝飾。
加長部分融入B柱后的車身
銀色鍍鉻外后視鏡殼
C柱三角窗“H”標識
整車氣場十足
帶“H”標識20英寸復古輪輞
搶眼的復古風格輪輞,讓奧迪A8L Horch創始人版在“現代豪華”之余平添了歷史積淀。或許有人會說,曾在梅賽德斯-邁巴赫車型上見過類似的風格,但平心而論,能駕馭這套輪輞的車型自身也得夠分量才行。
采用全新設計的下包圍
專屬“Horch標識”
OLED尾燈點亮效果更加新穎
在車尾部分,奧迪A8L Horch創始人版先于中期改款奧迪A8L展示了新樣式的貫穿式OLED尾燈,奧迪A8怎么E切換D檔位,點亮后帶有與頭燈組呼應的間斷式圖形,同時,用戶可以根據自身需求選取個性化的點亮效果,在后車靠近車輛2米的距離時,還會自動點亮燈組以警示后車,一定程度上提升了安全性。
延續A8L內飾整體布局
在前排部分,現款奧迪A8L整體的內飾布局與鋪陳,仍然能在同級車型中占據靠前位置,奧迪A8L Horch創始人版承繼這一設計風格并不讓人意外。
12.3英寸液晶儀表盤(奧迪虛擬座艙增強版)、10.1英寸觸控式中央顯示屏、8.6英寸空調控制面板、抬頭顯示等基礎科技配置均未缺席,還配備專為中國市場設計的Audi connect互聯系統,該系統基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺打造。
前后排座椅和車門的皮質采用了菱形縫線設計
中央扶手等位置繡有“Horch”標識,搭配可發光的“Horch”門檻飾條。內飾材質更加考究,前后排座椅和車門的皮質采用了菱形縫線設計,細節處理更加精致優雅。
全新奧迪A8L Horch創始人版還配備了智能自動泊車系統、帶有預安全和開門警示功能的城市駕駛輔助系統以及帶激光雷達的自適應巡航控制系統等主/被動科技。
您是想問奧迪A8D4曲軸轉速信號低該怎么辦?建議您到您所在地4S店進行一下檢查,確認此現象發生的具體原因,如果存在故障,要及時排除。曲軸轉速低解決方法如下幾點:1、發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時,如果完全放松油。
獨立的VIP席將獲得兩倍緩震填充物的舒躺座椅
第二排空間無疑是奧迪A8L Horch創始人版體現其“現代豪華”、“延展空間”設計理念的最佳位置。在這里,獨立的VIP席將獲得兩倍緩震填充物的舒躺座椅(通風、加熱、按摩)、智能觸控系統、娛樂信息顯示屏等配置,升級的歇腳板還帶有足部按摩功能,讓乘客可以身心放松。
后排功能控制面板
多媒體顯示屏
中央扶手冷藏箱
奧迪A8D4遠光燈開不了有可能是遠光燈燈燈泡有問題或來遠光燈電路有問題,建議到4S店詳細檢查。遠光燈不亮,建議晚上不源要開車出去:只有在周圍沒有其他光線時,才可以使用遠光燈。例如,在夜晚行駛在沒有路燈的高速路、在。
可收納小桌板
手機無線充電槽
后排化妝鏡
新車的前/后排座椅按摩功能,擁有前16組/后18組三級動態支撐氣動墊,以及波浪、循環、脈沖、伸展、放松、肩部、激活、喚醒8種不同的按摩模式,可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕或后排遙控器進行控制。
豪華配置更加豐富
當然,用戶還可以享受到更多高端配置,包括香氛和負離子發生器、帶有隱藏式可升降聲學棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、后排矩陣式LED閱讀燈、帶有扶手加熱功能的一體式中扶手/后排中置氣囊/底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗。
前后排均配備天窗
后排空調出風口
此外,電吸門、后側窗電動遮陽簾、雙層聲學玻璃、Alcantara頂棚、四輪轉向、自適應空氣懸架等奧迪A8L常規車型擁有的配置,預計也將不會缺席。
在動力方面,目前在售的奧迪A8L提供搭載3.0T V6高低功率發動機(50TFSI、55TFSI)和4.0T V8發動機(60TFSI)的燃油版車型,以及60 TFSI e插電混動車型。
全新奧迪A8L Horch創始人版選取了其中的高功率3.0T V6發動機55TFSI版本,最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米,配以48伏輕混系統作為輔助,傳動系統匹配8擋手自一體變速箱以及quattro全時四驅系統(帶自鎖式中央差速器)。
沒有選擇最高動力級別的V8發動機作為其動力總成,或許會受到網友們的口誅筆伐,認為其“高端”、“超豪華”等級還不夠,但對于對奧迪A8L感興趣持幣待購的買家來說,或許保持適當的動力級別搭配更加豪華的內飾,似乎來得更加劃算。
新車背景、競品分析:
D1——奧迪A8前身奧迪V8
1988年,奧迪A8的前身奧迪V8問世,這款車搭載了3.6升和4.2升兩款V型8缸發動機,最高車速可以達到235公里/小時和249公里/小時。奧迪V8也是奧迪歷史上第一款以發動機的結構形式命名的車型。
按顯示屏上的CAR,會出現ADAPTIVE AIR SUSPENSION,可以旋轉完成空空氣懸架。奧迪A8轎車配備了與駕駛性能相關的懸架系統,在A8的底盤設計中,前臉五連桿的前懸架連桿全部采用鍛造鋁材,略微增加了主銷后傾角和后傾角,從而提高了。
D2——第一代奧迪A8(1994年-2002年)
1997年,第一代奧迪A8開始配備quattro全時四驅系統。同時,它也是世界上第一款標配六氣囊的車型。第一代奧迪A8不僅豪華,還擁有許多當時最先進的配置,例如今天在許多高端車型上依舊能看到的擁有太陽能充電功能的天窗系統,早在1999年就已經配備在第一代奧迪A8上了。2000年,第一代奧迪A8完成改款,搭載了全球首創的W12發動機。
D3——第二代奧迪A8前期版
2002年,奧迪推出了第二代奧迪A8(2002-2009年),采用圓潤卻不失優雅的設計語言,內飾大量運用了皮質包裹和木紋裝飾,并配備了豐富的舒適性配置和主動安全配置。此外,奧迪拋棄了后排三座的設計,首次提供了帶中央通道的后排雙獨立座椅;在動力方面,首次采用FSI燃油直噴發動機。
D3——第二代奧迪A8后期版,“大嘴式”前格柵開始出現
D4——第三代奧迪A8(2009-2017年)
2010年,第三代奧迪A8在北京車展上進行了全球首發。同期推出的奧迪A8L相比普通軸距版車型,加長了130毫米。在這款車型上,3.0T V6的機械增壓發動機作為入門級動力配備,并將W12發動機的排量提升至6.3升。與之相匹配的是8速手自一體變速箱,同時采用了電子擋桿的設計,quattro全時四驅系統也成為標配。
D5——國內在售第四代奧迪A8L 50TFSI quattro 舒適型典藏版
目前在售車型屬于奧迪A8第四代產品,該車首發于2017年在巴塞羅那舉行的奧迪峰會,隨后在2017法蘭克福車展首發亮相,中國市場則提供加長軸距的奧迪A8L。
全新奧迪A8L Horch創始人版
中國消費者買下超過六成“這一代奧迪A8/A8L”
梅賽德斯-邁巴赫S級
競爭對手方面,奧迪顯然將梅賽德斯-邁巴赫S級列為其“假想敵”之一,畢竟它也是同級車型當中最受矚目的車款,在品牌高度與市場表現兩方面都占據優勢地位。而在豪華旗艦車型的地位爭奪中,動力總成往往是成敗的第一步。
解決辦法:更換車尾開關 奧迪A8的車尾電動開關是有兩個,一個是開啟,一個關閉,這兩個功能都是不同的。如果車輛沒有出質保期,那么可以到4S店索賠電動尾門開關。超過質保期,以菏澤奧迪4S店為例:更換電動尾門開關備件。
價格猜想:
在售價方面,奧迪官方尚未透露明確消息,不過與全新奧迪A8L Horch創始人版同動力配置的奧迪A8L 55TFSI quattro尊貴型指導價為119.88萬元,搭載V8發動機的A8L 60TFSI quattro尊貴型典藏版指導價達到了197.18萬元,或許新車定價在兩者之間比較合適。當然最終售價還將以官方公布為準,懂車帝報道也將持續關注。
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