隨著近幾年新能源市場快速發展，這幾年最不缺流量的車型莫過于純電動汽車，從幾萬塊的微型電動車到數十萬甚至幾十萬的豪華純電動車，都可以輕易取得消費者信任，在汽車市場成為不可忽視的重要產品。而面對這樣的情形，傳統品牌也忍不住要推出純電動車型滿足市場需求，所以上汽奧迪首款純電動車——Q5 e-tron就正式上市了，它又會帶來怎樣的驚喜呢？

首先來看它親民的售價，作為一款豪華中大型純電SUV，上汽奧迪Q5 e-tron指導價區間為37.65-47.95萬元，奧迪Q511款帶quattro嗎，聽起來是不是有些不敢相信？這和比它低一個級別的中型SUV差不多少，因此性價比會很好提升產品力。如果你想要體驗一下奧迪這款純電動SUV，最低40萬預算即可，50萬預算輕松把頂配開回家。

再就是上汽奧迪Q5 e-tron是作為一款中大型SUV，因此該車也成為豪華品牌唯一一款提供6/7座布局的純電動SUV，對于部分追求生活品質的消費者而言，少花三四十萬就能體驗到豪華旗艦產品的魅力，怎能令人不心動？再加上該車出自純電專屬平臺MEB打造，技術實力同樣毋庸置疑，滿足你對品質的要求。

【太平洋汽車網】奧迪q5l四驅是quattro。新款的奧迪q5l采用的是實時四驅，當車輛需要四驅模式的時候會切換成四驅的模式。在車身的寬度和汽車的舒適度方面會有著更好的提升。從目前在售的車型可以看到，奧迪Q5L共有6款車型，。

既然談到了定位和座椅，那就先來聊聊乘坐天，首先是6/7座布局，前者是2+2+2，后者是2+3+2，都是當下比較常見的組合，可以很好地滿足二胎或三胎家庭出行之需。個人還是建議選擇6座版，因為多數家庭四口人的前提下，平時就是一臺大四座SUV，第三排應急也不會掉鏈子。另外，得益于MEB平臺的布局優勢，可以帶來充足車內空間，2965mm軸距是絕對符合自身定位。

【太平洋汽車網】奧迪q5l有quattro，奧迪Q5L配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為“quattroultra”，雖然官方聲稱這套四驅系統的性能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪“quattro”。這一代的奧迪Q5L，憑借著巨大的。

為了更好滿足消費者對品質的需求，上汽奧迪為Q5 e-tron準備了一套全新的設計風格，坐進車內就是撲面而來的科技感。首先是中控臺偏向駕駛員一側，有著不錯實用性，而11.6英寸中控液晶屏搭配全液晶儀表，以及AR-HUD抬頭顯示系統應用，科技氛圍無需多言。做工和用料也對得起這個級別該有的水準，夜晚輔以30色氛圍燈，自然高級。

quattro是奧迪的全時四驅系統，通過quattro系統發動機動力時刻有效地分配到四個車輪。“奧迪q5l沒有quattro，采用的是適時四驅系統。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林PilotPrecedaPP2高性能運動輪胎成。

如果說注重功能配置，Q5 e-tron也能夠很好滿足，最起碼當下主流的功能它一樣不少，比如L2級別駕駛輔助系統、B&O品牌音響、前排座椅加熱通風和按摩、后排座椅加熱、前排手機無線充電以及電動感應后備廂等等，很多功能也盡可能標配。

參考第八代quattro，quattro ultra四驅系統主要由電控多片式離合器和后橋牙嵌式離合器以及電控元件和電子傳感器組成。同時，奧迪Q5L在傳統的ESC電子穩定控制系統、發動機控制單元、變速箱控制單元上還集成了quattro控制單元。行駛過。

動力表現也不錯，雙電機四驅版可以帶來6.7秒百公里加速體驗，且CLTC工況下續航達到520km，既能滿足性能之需，也不用擔心通勤能力。

奧迪q5是前置四驅，是不用我們人為操作通過按鍵來將汽車從兩驅切換成為四驅的。汽車搭載的前置四驅系統就會自動根據路況分析來講汽車行駛狀態切換兩驅或者四驅運行模式。奧迪Q5車輛配備的前置四驅系統，也即是Quattro ultra四驅系統。

總結：要說40萬以內預算就可以考慮豪華純電動中大型SUV，這在以前真是不敢想，但現在上汽奧迪滿足了我們，所以想要一臺高品質純電動SUV的消費者可以關注它，不會令你失望。