繼4月份全新一代寶馬7系正式發布之后，近日寶馬集團又宣布，新車已于近日在寶馬德國丁格芬工廠正式下線，首批車型將用作經銷商展車，并于11月份正式上市，隨后開始銷往全球市場。

寶馬7系表盤最高時速，根據此前得到的消息稱，歐洲市場先期將僅提供純電版車型寶馬i7，而國內和北美市場等市場將繼續提供汽油版車型，并且國內市場還會加入“L”尾標，但車長和軸距實際并沒有發生變化。

根據此前得到的消息稱，歐洲市場先期將僅提供純電版車型寶馬i7，而國內和北美市場等市場將繼續提供汽油版車型，并且國內市場還會加入“L”尾標，但車長和軸距實際并沒有發生變化。

長寬高分別為5169mm、1902mm、1492mm，軸距3130mm。3.寶馬7系2004款745Li最高時速250km/h，搭載4.4L雙渦輪增壓發動機。發動機最大扭矩450Nm，最大功率245kW，油箱容積88L，維修質量1985kg，驅動方式為前后驅動。

汽油版本：

純電版本：

全新寶馬i7的60 xDrive車型搭載寶馬第五代eDrive電驅系統，采用前后雙電機驅動，綜合輸出功率為400千瓦（544馬力），峰值扭矩可達745牛·米，百公里加速時間僅需4.7秒，最高時速可達240km/h，WLTP工況下的續航里程為590—625公里。

最高時速是250Km/h.馬力445/115。bmw7200hl屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。

寶馬i7的性能版車型M70 xDrive將會于明年晚些時候推出，目前得到的最新信息是同樣搭載前后雙電機，綜合輸出功率為485千瓦（660馬力），峰值扭矩超過1000牛·米，百公里加速時間可以控制在4秒以內。

2、寶馬7系：最高時速為245~250km/h。二、上市時間不同 1、寶馬7系2013款740Li混合動力版：2012年上市。2、寶馬7系：最早一款上市時間為1977年的BMW E23。三、特點不同 1、寶馬7系2013款740Li混合動力版：326馬力的。

插電混動版：

全新寶馬7系插電混動版將于明年春季推出，搭載由3.0T直列六缸發動機+電動機+電池組成的插電混動系統，其中750e xDrive車型最大功率360千瓦（490馬力），峰值扭矩為700牛·米，百公里加速時間為4.9秒，WLTP工況下純電續航里程為89公里。

而全新寶馬7系插電混動車型的性能版本M760e xDrive近日已在古德伍德速度節上亮相，也將于明年春季推出，同樣搭載由3.0T直列六缸汽油發動機+電動機組成的插電混動系統，但經過調校之后，使得綜合功率達到了420千瓦（571馬力），峰值扭矩達到了800牛·米，百公里加速時間僅需4.3秒，WLTP工況下的純電續航里程為84公里。

作為換代車型，全新寶馬7系的外觀內飾均發生了較大變化，其中頗具爭議的便是新車的外觀，雖然變得更加年輕時尚，但一部分消費者認為這樣的設計和寶馬7系之前給人的沉穩大氣形象有點不太相符。

寶馬7系最高時速245 km/h 寶馬7系是寶馬公司的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New 。

不過，全新寶馬7系內飾的改變還是比較值得稱贊的，尤其是換裝了由12.3英寸數字儀表和14.9英寸中控屏組成的一體式雙連屏，并且標志性的“雞腿式”擋桿也被撥片式換擋機構所取代。雖然這套內飾設計放在當下并沒有什么稀奇的，但相較于現款車型，檔次感和科技氛圍的提升還是比較明顯的。

值得一提的是，新車第二排加入了39英寸車頂懸浮式娛樂屏，并且四個車門均配有5.5英寸的觸摸屏，可實現調節空調、音樂等功能。消費者之前的印象都是“開寶馬，坐奔馳”，新車針對后排的這系列升級將有望打破這一固有認知。

此前，我們還從海外相關媒體處得到了全新寶馬7系的售價，其中740i的起售價為94925美元（約合人民幣63.8萬元），760i的起售價為114595美元（約合人民幣77.3萬元）。