自瑞風M3上市四年以來，已經積累了超過14萬用戶規模，出色的產品實力得到了用戶高度認可。為充分適應市場需求，如今作為瑞風M3的長軸版車型瑞風M3 PLUS也于10月份剛剛上市，售價區間為8.08萬-8.98萬，相比于之前瑞風M3車型，新車不僅在空間上全面提升，動力方面也有了進一步升級。那么，具體來看，究竟都有那些變化呢？

家用商用兩種車型可供選擇

瑞風M3 PLUS共分為創客版和宜家版兩個車型版本，其中，創客版主要面向商用，而宜家版則面向家用。外觀方面，兩個車型有所不同，首先就是在進氣格柵上，左邊創客版為兩個粗壯的鍍鉻橫條，視覺造型看起來非常厚重。

而右邊宜家版則為三條，并且形狀更加纖細，看上去更加年輕精致。除此之外，在燈光上兩者也所有不同，宜家版比創客版新加了近光燈透鏡和日間行車燈。其次，在后視鏡上，宜家版還集成了轉向燈功能。

車身尺寸方面，宜家版車型長寬高分別為5145、1765、1900mm，創客版則為5075、1765、1900mm，兩款車型與之前M3普通版相比，宜家版的車長增加了430mm，創客版的車長增加了424mm，軸距上均增加了300mm。

輪胎方面，兩款車型都匹配朝陽RADIAL RP26系列，規格為205/65 R15。在輪圈上兩款車型也各有差異，宜家版配備花瓣狀鋁合金輪圈，造型非常漂亮，而創客版配備了鋼制輪圈，外側裝有銀色輪圈罩，外形雖然沒有宜家版搶眼，不過主打實用，倒也符合其產品定位。

瑞風M3 PLUS采用前置后驅的驅動方式，前懸掛為雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸掛為具有較強承載能力的鋼板彈簧式非獨立懸掛。

內飾設計簡潔明了 主打實用

圓形空調出風口還帶有鍍鉻裝飾條，顏值加分不少。下方的5擋手動變速箱擋桿也集成在了中控臺上，使用方便的同時也優化了空間布局。

雙圓式儀表盤顯示效果不錯，尺寸也很大，可以很直觀的讀取各項車輛數據。儀表盤中央放置了一塊液晶顯示屏，可提供顯示時間、油耗、里程等日常信息。

座椅中央設置有兩個杯架，還貼心的設置了一個卡槽，放置一些加油卡、高速通行卡等還是非常方便的，最后面為開放式儲物格，里面還配備了防滑墊，可以用來放置手機等物品沒有任何問題。

車窗采用電動升降方式，駕駛座一側帶有一鍵升降功能。

大燈帶有高度調節，配備電動后視鏡。

后排配有獨立出風口、12V電源和一個5V 2.4A USB接口，最下面還設有煙灰缸以及點煙器，配置還是很豐富的，可以全面照顧到后排乘客的舒適性。

空間優勢相比同級車型優勢明顯

江淮瑞風M3的車主是一群實實在在的生意人，客戶主要分布在批發零售、交通運輸、建筑業、漁業等專業市場。實際上，這部分消費者的購車訴求就是首選大空間，毫無疑問，更大的空間意味著可以幫助他們提高單次運輸效率，在少跑幾趟路的同時，多出更多的時間賺更多的錢。

因此，空間方面是瑞風M3 PLUS的一大優勢，整車軸距達到3110mm，相比瑞風M3的加長了300mm，整體內部容積相比于普通版瑞風M3增加了0.9m3。空間進行了全面優化，如瑞風M3 PLUS的第二第三排座椅可以直接折疊掛起，這樣和同級按比例放倒的車型來說，裝貨空間全面提升。前排座椅到尾門的最大縱深可達2870mm，內寬為1530mm、內高為1295mm，最大容積達到了5685L。目前，建材市場普遍需求的最大尺寸為寬1.2米、長2.4米的木工板材，以及3米長的管材和踢腳線等，這些常見建材貨物，瑞風M3 PLUS都可以輕松裝下。

1.8升發動機滿足國六標準 工信部百公里油耗僅8.5升

當然，在空間提升的同時，此次瑞風M3 PLUS在車輛的動力性能和承載性能也相應的進行了升級。動力上，整車搭載了一臺來自柳機的1.8L自然吸氣發動機，最大功率98kW（133Ps）/5600rpm，峰值扭矩182Nm/3600-4400rpm，動力相比于原來M3車型的1.6發動機提升12%。

在實際試駕體驗中，首先是駕駛位比較高，視野很開闊。動力上，全新的1.8升發動機在起步和中段加速都有很好的動力儲備，發動機油門反應靈敏，輕點油門就會感受到動力輸出。在不同的檔位之間切換中，發動機轉速可以始終處于比較好的經濟轉速區間。操控方面，方向盤配備電子助力，轉向還是很輕松的。

總結：

作為長軸版車型，此次瑞風M3 PLUS在空間方面的優勢還是很明顯的，擁有3.1米的軸距表現搶眼，更大的空間可以為用戶創造更多價值。動力上，發動機也升級為1.8L，同時還滿足國六排放標準。尤其是在安全方面，全系還標配ABS+EBD、安全氣囊、胎壓監測預警、車身穩定系統等豐富的安全配置，這點還是比較厚道的。結合著8.08-8.98萬的售價區間來看這輛車基本上沒有什么缺點了，瑞風M3 PLUS產品定位上無論家用還是商用都有適合的車型可供選擇。相信，憑借著這些優勢也將能夠得到廣大用戶的青睞，未來市場表現值得期待！