奔馳旗下的車型，一直以來都是型號復雜并且不好區分，警報，轎車還好說但是SUV體系里就更繁雜了，以至于大家對它每款SUV的定位都不是很清晰。

下面我們就給大家來詳細說說這幾款SUV，以便幫助大家進行詳細的區分。

奔馳GLA

官方指導價：26.98-39.58萬

GLA是奔馳旗下一款定位緊湊型的SUV車型，再說明白一點就是基于奔馳CLA級平臺打造而來的。

它的定位更像是跨界車型，這款車的亮點是擁有比較高的離地間隙，相比一般的城市suv來說，可以擁有不錯的通過性。另外因為在a級的平臺研發，駕駛起來也比較靈活。

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目前在售的GLA級共有1.6T和2.0T兩種動力組合，因為它是奔馳首款在國內合資生產的SUV，并且馬上也要進行換代了，所以目前在市場終端有著不錯的優惠力度。

GLA級目前在緊湊級SUV市場中，主要的競爭對手應該是寶馬X1和奧迪Q3以及雷克薩斯NX級，在強手如云的這一級別中，GLA主要賣點就是奔馳的品牌號召力以及它跨界的概念了。

奔馳GLC

官方指導價：39.48-57.60萬

奔馳GLC這款車在國際市場上口碑雖然不怎么樣，但在中國市場還是賣的飛起。加價、口碑也一直都是排在豪華品牌中型SUV的前列，究其原因還是奔馳的品牌號召力實在是強大。

全新奔馳GLC基于MRA后驅平臺打造，是GLK的換代車型。新車采用了奔馳最新家族式設計元素，整體造型更加圓潤，同時在細節上我們也能感覺出車輛變得更加的精致。

從外觀上我們不難看出，GLC與GLK給人的硬朗感完全不同，相比更能俘獲女性駕駛者的青睞。

相比寶馬X3和奧迪Q5，GLC的側面線條更為簡潔。車身尺寸方面，全新奔馳GLC的車身尺寸相比GLK也有所增加，其長寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm，軸距為 2873mm。

內飾方面，GLC則基本延續了新C級的內飾設計。質感及用料都有著非常不俗的表現，在高配車型上的中控區域使用了大片木紋飾板，相比普通版本更顯豪華。

奔馳GLC搭載型號為M274 2.0T渦輪增壓發動機，同時該發動機也有低中高三種動力調校。我們很難說的中國消費者的購車思維是理性的，在奔馳GLC上就足以見得。

奔馳GLK

官方指導價：已停產

作為奔馳GLC的前身，奔馳GLK還是享有“小硬漢”的美稱，奔馳GLK是一款誕生于奔馳C級轎車底盤上的“小級別”SUV車型。

在外觀上，我們用“外堅內柔”來形容GLK最合適不過。外表一副嚴肅霸氣，看破紅塵的眼神，不屑與周邊車輛所比較，堅持走自己的個性風格。

內飾上，更加注重整體美感，而且加入很多居家元素，令奔馳GLK成為許多家用消費者的首選。

動力上，奔馳GLK目前搭載了3.0L、3.5兩款發動機，四款車型，與之配備的是奔馳經典的7G-Tronic自動變速器，雖然它比Q5的8AT變速箱少了一個擋，但其平順性和動力傳統效率還是非常不錯。奔馳GLK的停產以及GLC的接任，讓很多鐘愛硬派硬朗的消費者大失所望。

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奔馳GLE

奔馳glk雷達感應按鈕位于中控區下方的掛擋區域，具體位置在駕駛模式旋鈕的下方的兩個按鈕，左邊的按鈕就是倒車雷達按鈕的開關。當把擋位掛到N或D擋/前進擋時，前雷達就會處于工作狀態，駐車雷達開關黃色指示燈點亮，此時組合儀。

官方指導價：73.98-89.88萬

第一代奔馳ML，可謂德系豪華SUV領域的開創者。時隔20年，作為奔馳ML的換代車型，GLE一直處于豪華品牌中大型SUV銷量榜的前三位。而充滿張力的前臉造型，依然延續了ML的經典設計。

奔馳車在超車情況下,如果旁邊的車距離較近,車會有警報的。如果距離前車太近車子會有自動報警裝置,滴滴的會提示你的。這是系統自帶的為了你的行駛安全。車道偏離預警系統工作原理 車道偏離預警系統主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭。

相比以傳承為主題的外觀設計，內飾布局整體造型也并未顛覆傳統。豪華品牌的質感，讓車內縈繞著精致且細膩的味道。中控按鍵造型雖然并未采用最新一代設計，但布局規整，操作也并不繁雜。

相比以傳承為主題的外觀設計，內飾布局整體造型也并未顛覆傳統。豪華品牌的質感，奔馳，讓車內縈繞著精致且細膩的味道。中控按鍵造型雖然并未采用最新一代設計，但布局規整，操作也并不繁雜。

在剛剛過去的巴黎車展上，全新一代奔馳GLE變得更豪華、更科技，同時也采用了奔馳全新的設計語言，現在我們要等的就是它會何時來到中國市場。

奔馳GLS

官方指導價：102.28-158.80萬

作為一臺全尺寸SUV，奔馳GLS在平行進口車市場一直都是很熱門的車型，魁梧的身姿和闊綽的乘坐空間，不論是家用還是商用都是很好的選擇。

GLS級采用了新一代的家族設計語言，中網碩大的奔馳LOGO搭配鏤空的鍍鉻條，很好的提升了車頭的氣場。車身比例均勻，線條也較為流暢。雖然車尾方正的造型缺乏一定的個性，但符合該車的氣場。

一直響，GLS級的內飾有種低調奢華的感覺，考究的用料和精細的做工無不突出該車的豪華氛圍。炮筒式機械儀表雖不及液晶儀表富有科技感，但與該車的內飾更搭，中控屏絢麗的界面效果也是其檔次的象征。

GLS級的內飾有種低調奢華的感覺，考究的用料和精細的做工無不突出該車的豪華氛圍。炮筒式機械儀表雖不及液晶儀表富有科技感，但與該車的內飾更搭，中控屏絢麗的界面效果也是其檔次的象征。

這個雷達的感應距離，這個要看具體的調教，一般來說可能在2.5到3米左右是差不多的。

GLS級提供了兩種排量的發動機，分別為3.0T和4.0T。其中3.0T發動機又有高低功率版本，不過頂配車型上的4.0T發動機的最大功率為310kW，最大扭矩為600Nm。

奔馳glk倒車雷達設置方法：倒車雷達開關位置中控臺扶手箱前面，左邊第二個按鈕就可以關閉倒車雷達了，平時是默認開啟的。倒車雷達初始階段是沒有聲音提示的，你可以通過車內的后視鏡看見一個亮黃燈的倒車顯示器，當顯示器亮紅燈。

奔馳GLS級的外觀給人霸氣且精致的感覺，龐大的車身并未顯得笨重，協調的比例與流暢的線條讓該車有一絲靈動。

CarBuyer觀點

奔馳作為汽車的開創者，不論在國內還是國際市場上的地位都是舉足輕重的。采用全新設計語言的奔馳車系，再次創造汽車的說法也足夠讓人信服。