如今消費者在買車的時候面對的選擇越來越多樣化。不僅要考慮汽車品牌，還可以考慮汽車類型。隨著低碳環保出行理念的不斷發展，新能源電動汽車也成為大勢所趨。但是也有消費者既不想要燃油版車型，也不想要純電動車型，這時候插電混動車型就要發揮它的作用了。奔馳E級在2019年廣州車展上就發布了一款插電混動版E 300 eL，它的表現是否能夠吸引到消費者呢？

首先看一下大家最關心的動力配置。E 300 e L搭載的是由2.0T發動機+電動機+三元鋰電池組成的插電混合動力系統，最高功率可達到155千瓦，最大扭矩為350牛·米，滿足國六排放標準。傳動系統上，與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱。動力電池的容量為14kWh，純電動模式下的續航里程有50km。綜合油耗為百公里2.1L，新能源奔馳E300，這樣的動力參數雖然比不上一些國產插電混動版本，但是足以滿足消費者的需求。

再來看一下外觀。E 300 e L和燃油版車型沒有太大的差別。前臉采用家族式理念，盾形的進氣格柵由金屬鍍鉻裝飾，高端大氣，飽滿立體。前引擎蓋上獨特的立標提高了辨識度，也增加了車身的立體感，同時營造了濃郁的商務氣息。前大燈采用傾斜式設計，具有很強的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，奔馳E級PHEV E 300 e L的長寬高分別為5065x1860x1463mm，軸距達到3079mm。空間表現上和同級車相比有著很大的優勢。

電池的能量為13.5kwh，相當于13.5度電，一度電為1元的話，充滿需要13.5元梅賽德斯-奔馳，是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。

在做工和用料方面E 300 e L更是展示著極高的質感。座椅的包裹性和支撐性同樣滿足消費者對于舒適度的追求。配置方面，E 300 e L配備了ACC自適應巡航系統、安全帶未系提示、前方碰撞預警、全景影像、自動泊車入位、天窗、空氣懸架等，保證給乘客提高安全舒適的乘車環境。

蘋果手機用carplay充電，安卓的話有無線充電的直接放儲物箱里，里面有NFC直充平臺。在副駕駛的儲物箱里有接口，后面第二排座椅也有。奔馳其他款式后座空自調出風口下面都有電源口，跟點煙器的接口一樣，但是B200后面沒有接。