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2011款奔馳r350論壇,09款奔馳r350改12新款

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繼上一期的浮夸篇之奧迪 RS6 之后,今天我繼續膨脹下去,給各位客官老爺們帶來一款新車價格極高,哪怕是二手我也買不起的—— 奔馳R級

簡單介紹一下R級那短命的生涯,最早在2002年的時候,奔馳在底特律車展上推出了一款名為GST(Grand Sport Tourer)的概念車,將房車、旅行車、休閑車揉在了一起,創造出了這么一個全新的車型

雖然品牌源自德國,但R級的產地來自于美國阿拉巴馬,09款奔馳r350改12新款,和奔馳旗下的ML級、GL級一樣,都是為北美市場所研發的,在2005年的紐約國際車展上量產首發

但是R級的量產設計者彼得·帕菲瑞顯然是沒有考慮到北美人的用車需求,他們更喜歡ML級的越野能力和GL級的裝載能力,而R級的實用性在它倆面前則顯得非常雞肋

于是在2013年,R-Class在美國的阿拉巴馬工廠停產,將生產線轉移至美國中北部偏東的印第安納州,但有趣的是,2015款之后的R-Class開始成為中國特供,直至2017年10月徹底停產。這樣看來R級的大部分消費群體還是在國內,那么這輛在海外找歸屬感的車型到底值不值得買呢?我來給大家分析分析

我的這款是2011款的奔馳R350L 4MATIC,俗稱頂配版,當年的指導價位是79.8萬,落地價格是85萬,目前二手車市場的價格在35萬上下徘徊

不過說實話我個人還是喜歡之前的那種氣質,顯得很尊貴

如果1家3~5口的話BENZ R350是首選,1~2個人而且短期內部準備要小孩就是330,如果3~40的話CLS不錯,女性的話可以考慮Q7。

我問過很多R級的車主為什么買這車,回答都是出奇的一致:

這個具體得看車況 ,如果車況好 ,這款車還是有購買價值的,相對來說3.5排量油耗不算高 2噸的車重 ,開起來非常穩重,值得購買,性價比也較高是同款車型中較好的一款。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界著名的德國汽。

-”這是奔馳啊,奔馳的商務車能差嗎?這車開出去談生意多有面子啊”

就外觀而言,R級對得起這個價格,超5米的車身讓它在氣勢上就已經贏在起跑線上了,R級最開始定位是運動型旅行車,但是隨著奔馳新的設計師瓦格納的加入,R級的貴族氣息稍顯弱化,更多的棱角和直線的加入讓其商務風愈發明顯

255/55 R18的輪胎尺寸不算小,但是造型略顯平庸,這是奔馳在舒適性上所做出的妥協

一共兩款你說的那種不是11款式上一款,以為只能發一個圖,我發個新款給你!

2011款奔馳r350論壇

發動機是大家所熟悉的M272.967,這臺V6發動機被用在很多車型上,質量倒還說得過去,但是需要注意這臺發動機的正時齒輪容易過度磨損,造成發動機故障燈亮起,更嚴重的會造成突發性失火,對安全有嚴重的影響

不錯。奔馳車的駕駛感受向來都是穩重至上,注重乘坐的R350自然也不會例外。雖說R級看上去身形龐大,但實際上方向盤、踏板的操作都與轎車一樣順手。R級車型的玻璃傾斜度特別大,但A柱盲區并不明顯,視野開闊;盡管是四驅底盤,。

4S店的解決方式為全部更換,但是費用在一萬五以上,確實是太貴了,因為連拆帶換的工時費確實不菲。其實這個問題很好解決,只需要更換凸輪軸調節電磁閥(可變正時調節器)即可解決,犯不上將相關聯的部件全部更換,不過需要時刻注意儀表上的發動機故障燈

”相關內容介紹有以下:奔馳r350二手車配置:1、全新R級豪華運動旅行車的行駛舒適性提升至新的高度,這一成就不僅來自可選配的前軸空氣懸掛,也來自其內置的自適應減震系統(ADS),它可隨時調節懸掛支柱的空氣量;2、這樣,即。

奔馳的內飾向來無可挑剔,尤其是這樣一臺定位偏商務的車型,但是每次坐進來總有一種油膩中年化肥企業家的感覺

對于R級這樣的車,座椅越少賣的越貴,所以六座的R350要比七座的R300貴七萬塊錢,但是舒適性確實要好很多,3215mm的軸距簡直不要太爽,國外還有2980mm的短軸版

2011款奔馳r350論壇

想要入手R級的各位客官老爺們需要有以下的心理準備:

車身 該車為5門6座旅行車,配備手自一體變速箱,車身尺寸為5157×1922×1674mm,軸距為3215mm,比MPV平均值高8.9%。整備質量為2230公斤。動力 該車配備3.5升發動機,最大功率為200kW,比MPV平均值高78.6%,最大扭矩。

維保費用比一般的奔馳車型要貴,凌駕于寶馬和奧迪之上,所以二手市場的R級公車比較多,一個大燈總成就19800元,前雨刷電機960元

奔馳對于三大件的質量把控還算不錯,7G-tronic變速箱沒有任何不順暢的感覺,發動機除了正時齒輪磨損異常之外再無別的問題,但電子系統的故障率比較高,時不時就蹦出來一個故障碼,但卻不影響正常駕駛,卻很影響心情

導航系統很難操作,需要長時間的適應,反正我用的不順手

還有一個要格外注意的點就是召回問題,2008年6月26日至2012年12月27日之間生產的R級的部分車型在主副駕駛前方裝配了高田公司所生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器,當氣囊打開時,氣體發生器有可能會發生異常破損,導致碎片飛出,存在很大的安全隱患,各位客官老爺們在看車的時候一定要注意生產日期

35萬的價格,給我一個不買二手埃爾法的理由

好了,本期的節目就到這里,我們下期再賤~

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