文：芝士駕道 原創：寧城

類別：行業雜談

奔馳eqc二手能買么，在燃油車領域，奔馳是絕對屬于第一梯隊的品牌。而在豪華車領域，奔馳這么多年來，也是有著舉足輕重的地位。燃油車的時代，奔馳誕生了很多經典車型。包括奔馳大G，每一代的奔馳S級，奔馳SLS AMG等等。

但以后是電動車的天下，雖然現在奔馳在售的也有好幾款純電動車型，但是每一款的銷量都極低，很多人甚至都沒聽過這些車型，都不知道奔馳竟然還有電動車賣。為什么在燃油車領域如此吃香的奔馳，在電動車領域卻熄火了？

說實話，奔馳在電動車這方面的步伐算是比較慢的了，作為老對手的奧迪和寶馬，布局要比奔馳快得多，尤其是寶馬，雖然寶馬的電動車銷量不算太高，但至少品質等各方面沒有問題，銷量也在穩步提升。

但是奔馳的電動車負面就比較多了，像奔馳的EQA，EQB和EQC全部都存在漏冷卻液燒電機的問題，雖然在質保期內，廠家可以給你免費更換電機，但也架不住經常換，浪費的是車主時間。而且一旦過保，就得車主自己掏錢去更換電機，這筆錢可是一個不小的費用。明明是主機廠的設計缺陷，卻讓消費者買單。

價格方面，我們以奔馳EQC的最低配2021款EQC3504MATIC為例，該車型的官方指導價為499800元，據了解，目前滁州市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為

首先來說奔馳EQA，雖然這是一輛電動車，但是血統卻不純正，說白了就是奔馳GLA的油改電版本。目前在售的EQA 260，CLTC續航為619公里。這個續航看起來挺多的，都超過600了，但實際上CLTC的標準水分很大，619的續航按照NEDC的標準也就500多。

接下來說奔馳EQB，跟奔馳EQA一樣，奔馳EQB同樣是油改電產品，對應的燃油版車型就是奔馳GLB。奔馳EQB的定價要比奔馳EQA高一點，并且還有高配版本的奔馳EQB 350，但是價格卻非常貴，官方指導價高達42.37萬元。

目前，奔馳EQC2021款的官方指導價為499800元-579800元，奔馳EQC的入門版本2021款EQC3504MATIC的官方指導價為499800元，以淮北為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險16127元，上牌費用500元，車船使用。

奔馳EQC的名聲稍微大一點，畢竟車的定位高一點，價格貴一點，很多人多多少少還是聽過的。跟前兩輛車一樣，奔馳EQC同樣是一個油改電車型，但依舊不妨礙它賣的非常貴，最低配的起售價都高達49.19萬元。

不過不能光看指導價，這臺車的優惠也是非常的驚人。頂配車型也就是EQC 400，官方指導價為57.19萬元，優惠15萬起步，落地價只要40多萬，價格基本上跟燃油版的奔馳GLC差不多。但是奔馳EQC燒電機的情況非常普遍，老款的奔馳EQC，10個車里面有7個都燒。有些車主才開一年，已經換三四個電機了。正是因為燒電機，所以這臺車二手保值率也非常的低，開一年賣了，保守虧10個以上，而且二手車商還不一定收。

最后我們來說說奔馳電動車的旗艦車型，也就是奔馳EQS，這臺車剛在國內上市的時候，宣傳做的也是挺廣的，但現在沒什么聲音了。實際上這臺車的銷量也很低，跟同級別的奔馳S級比起來，差的太多了。

落地價方面，我們以奔馳EQC的頂配2021款EQC4004MATIC為例，據了解，目前在阿克蘇地區沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是12613元，再加上商業保險

前一段時間出了一個大新聞，就是關于這輛車的。后輪轉向居然還要付費才能解鎖，原來很多花里胡哨的高級功能都需要二次付費才行，很多人因為這件事兒知道了奔馳EQS這輛車。

目前，奔馳EQC2021款的官方指導價為499800元-579800元，奔馳EQC的最高配2021款EQC4004MATIC的官方指導價為579800元，目前遼陽市沒有什么優惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險18459元，最終的全款落地價為。

這臺車的最低配起售價竟然高達107.46萬元，售價超過100萬，竟然還給你配了一個單電機。目前，奔馳EQS優惠也是非常的驚人，低配車型優惠20萬起步，高配車型優惠30萬起步，很少能聽到奔馳的車型有這么大優惠吧？聽說過邁巴赫加價30萬，沒聽過奔馳有優惠30萬的車型啊！