外形更加銳利，特別是車頭部分，采用全新設計的前格柵及前保險杠，讓這款四門轎跑車活力四射。

車內飾也進行了升級，增加了納帕真皮飾件組合以及新款方向盤。

奔馳CLS級AMG，外觀部分還包括專屬AMG前裙板、車外后視鏡殼體和側裙套件，同時標配黑色高光涂裝20英寸AMG雙5輻輕合金車輪，后排黑色隱私玻璃以及尾翼等。

外觀部分還包括專屬AMG前裙板、車外后視鏡殼體和側裙套件，同時標配黑色高光涂裝20英寸AMG雙5輻輕合金車輪，后排黑色隱私玻璃以及尾翼等。

4matic是奔馳的四輪驅動技術，該技術的核心是4ets差動限制技術，就是利用abs的制動力自動分配功能來實現差動限制。當這種全時四驅的車輛有一個車輪打滑時，車載電腦就通過abs對打滑車輛制動來限制其空轉，從而差速器就可以把傳遞。

動力系統是3.0渦輪增壓直列6缸發動機與48伏電機組合，綜合最大功率435馬力，最大扭矩520牛米，匹配9速自動變速箱，0-100公里/小時加速4.5秒。

奔馳CLS級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。同時，該車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。奔馳CLS級后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點。

自2004年，奔馳推出第一代CLS車型，銷量便超過45萬臺，而截至2020年，歷代CLS車型已累計售出超過400萬臺。

內飾部分，新款CLS的方向盤經過了調整，多功能方向盤上帶有電容式按鍵，并且具有Nappa皮革包裹。買家可以選擇棕胡桃木和高光灰木裝飾件。內飾還提供兩種新的雙色調內飾可選。動力方面，海外市場新款CLS 350使用的2.0L汽油渦輪增。

目前，中國是奔馳CLS車型銷量最大的市場，其次是韓國、美國和德國。

其中CLS 350使用的2.0L汽油渦輪增壓發動機，最大功率220kW（299馬力），最大扭矩400N·m；CLS 450 4MATIC使用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，48V輕度混合動力系統，最大功率270kW（367馬力），最大扭矩500N·m，同款發動機。

這款AMG CLS 53 4MATIC+車型將限量300臺。