在之前，想買臺寶馬3系最起碼都得30萬+，這也就導致很多預算有限的消費者轉而考慮奧迪A4L或者是其他的二線豪華品牌。不過如今在稅改后，寶馬3系中低配除了可以享受購置稅減半，其優惠幅度也有很多，甚至目前最低配的改款寶馬320i運動套裝在優惠后的裸車價不到27萬元，那么最低配的改款寶馬320i運動套裝到底值得買嗎？

價格解讀

下面圖片是2014年最貴的328i版本車型與最便宜的528i版本車型相比較，首先價格就相差了19萬元。其他在動力系統配置、車身尺寸、舒適系統配置、底盤調校、內飾配置等方面均存在較大差異，5系整體高于3系車型。1、基本參數及車身。

配置解讀

寶馬3系 2013款 328i運動設計套裝車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價42.66萬 進口寶馬328i的軸距為2810mm,比長軸距版少了110 mm,整車總長度也相應縮短到只有4624mm,這是兩者在車身尺寸上唯一的區別。此外,寬。

改款寶馬320i運動套裝在配置層面標配了18英寸的鋁合金輪轂、胎壓顯示、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、單天窗、主動閉合式進氣格柵、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、無鑰匙啟動、仿皮座椅、主副駕駛電動調節、主副駕腿托、主駕座椅記憶、前后排中央扶手、10.25英寸中控屏幕、CarPlay、車聯網、GPS導航系統、LED自動大燈、AFS大燈隨動轉向、外后視鏡電動調節/加熱/電動折疊/記憶/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷、后排獨立空調、三溫區控制。

動力解讀

而在動力部分，改款寶馬320i運動套裝同樣也采用了B48的2.0T發動機，只不過搭載的是低功率發動機，最大功率只有156馬力，除了奧迪A4L 35TFSI的2.0T（150馬力），這一款的賬面參數可以說是最低之一。不過與之匹配的是8AT變速箱，該車也支持ECO、標準舒適和運動三種駕駛模式可選，在這套動力組合的幫助下，該車的動力談不上特別弱，但也不強，官方零百加速成績9s就是最好的答案。另外，改款寶馬320i運動套裝喝的還是95號汽油，實際百公里平均油耗大概在7.5L上下，這樣的表現也算是中規中矩。

底盤部分，改款寶馬320i運動套裝和其他寶馬3系一樣，都采用了前置后驅的驅動方式，前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛的組合也和其他寶馬3系保持一致。因此，改款寶馬320i運動套裝盡管動力并不強，但是這款車的底盤和操控表現和車系中其他版本是沒有太大區別的，因此即便是選擇最低配的改款寶馬320i運動套裝，同樣也可以感受到寶馬出色的操控體驗，只是相對而言動力弱了一些，但好歹也是一個2.0T發動機，并不像奔馳C級全系都是1.5T。

328i采用了寶馬的全球十佳發動機N20B20 2.0T高功率版，245馬力，350的扭矩，配合8AT百公里6.3秒，基本是2.0T的標桿了。X3 20i采用了320i上N20B20低功率版，184馬力，270扭矩，百公里8.6秒；x3 28i采用的是和

寫在最后：

很顯然，改款寶馬320i運動套裝雖然是寶馬3系的最低配車型，但買這一款并不完全是買個標，當然藍天白云的寶馬標確實為這款車帶來不少品牌溢價，不過單論產品而言，改款寶馬320i運動套裝其實也是值個20萬元左右的，至于其他的便是寶馬所帶來的品牌溢價。因此，我個人覺得改款寶馬320i運動套裝也是可以考慮的，如果預算只購買這一款或是對配置和動力要求不大的話，改款寶馬320i運動套裝無疑也是一個不錯的性價比之選。

動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃。