如今國內B級車市場的競爭愈發激烈，為了爭搶更多的市場份額，很多B級車的入門級車型售價水平已經可以與一些中高配緊湊型家用轎車相比拼了，而別克君威便是這類車型的典型代表。今天我們主要剖析的是售價水平為18.88萬元的別克君威 552T 精英型，來看看這一入門級別車型是不是僅僅只為了拉低整體的售價而存在。

2020款別克君威在外觀造型方面大體保持了原先的姿態，但從外觀方面考量，這款入門級車型絲毫沒有低配車的明顯特征。別克君威的552T和652T均有精英型和豪華型可供選擇，拋開動力層面的區別，精英型和豪華型的功能配置也是基本相同。具體來看，2020款車型在車頭前臉部分依舊配備了經典的盾形前進氣格柵，內部原先直瀑式的造型變成了全新的點陣式設計。左右兩側棱角分明的前大燈組造型與奧迪旗下車型有些類似，并且燈組內部標配了LED光源，點亮之后辨識度很高。2020款車型針對前保險杠的造型也進行了一定的調整，別克君威最新是2020款車型，在進行了相應的熏黑處理之后，前杠的造型更加兇狠。

2020款別克君威在外觀造型方面大體保持了原先的姿態，但從外觀方面考量，這款入門級車型絲毫沒有低配車的明顯特征。別克君威的552T和652T均有精英型和豪華型可供選擇，拋開動力層面的區別，精英型和豪華型的功能配置也是基本相同。具體來看，2020款車型在車頭前臉部分依舊配備了經典的盾形前進氣格柵，內部原先直瀑式的造型變成了全新的點陣式設計。左右兩側棱角分明的前大燈組造型與奧迪旗下車型有些類似，并且燈組內部標配了LED光源，點亮之后辨識度很高。2020款車型針對前保險杠的造型也進行了一定的調整，在進行了相應的熏黑處理之后，前杠的造型更加兇狠。

別克君威2020款跟2019款的區別就是：1、別克君威定位是一款標準的中型家用車，在國內有著較高的知名度，主要競爭對手是大眾邁騰、阿特茲等車型，其優秀的操控性能也是廣受好評，在20萬價格區間里君威的性價比非常突出，目前1-。

新車的側面設計較為舒展，其中車窗底部配備了一根上揚式的腰線，并從前翼子板處延伸至尾燈組部分。前后的門把手采用了鍍鉻元素作為裝點，新車還全系標配有全車無鑰匙進入功能，這一點必須要給它好評。

2020款車型的尾部設計保持了原先的模樣，其中溜背式的車頂線條滑落至車尾部分，并且在后備箱蓋上形成了一個小小的起伏，讓整個尾部展現出了更強的層次感。入門級別的552T和652T排氣布局有所不同，其中前者為扁口式的造型，實際上為左側的單出設計，652T的排氣造型較為方正，且是貨真價實的雙邊共雙出排氣。

別克君威 552T 精英型采用了仿皮面料的座椅，豪華型則為混搭的材質，當然對于日常使用來說沒有太多的不同，反而是仿皮面料更容易打理。雖然是入門級車型，但是精英型依舊為駕駛人員提供了雙區自動空調和前排座椅加熱功能，在舒適性方面，別克君威考慮的無疑是非常周到。

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在動力表現方面，別克君威 552T 精英型匹配的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米。傳動系統方面配備的是9速手自一體變速箱，底盤懸架結構則為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。別克君威的動力調校較為靈敏，起步時便會讓你有著明顯的感覺。速度起來之后9速手自一體變速箱的降擋速度也能跟上你的節奏，不會有慢半拍的感覺，在高速行車時也能提供持續的加速感。作為一款定位偏向于運動化的車型，別克君威的懸架表現自然也相當值得注意，新車的整體懸架調校比上一代車型更為軟一些，在應對細碎顛簸時的處理也較為柔和。2020款車型的方向盤有著不錯的指向性并且提供了優秀的路感，在切換到運動模式之后，它的具體手感會變得沉一些，與整體的車身反應保持了一致性。

”下面我來為大家進行講解：別克君威2020款手動擋買一輛要12萬起：1、首先還是外觀方面，我們可以從全新的申報圖中看出其實2020款別克君威的變化并不是很大，整體看起來依舊保持一貫的是商務范中帶著運動氣息分的風格；

2020款別克君威整體的實力表現較為均衡，它具有運動化的外觀，而且內飾也延續了別克品牌一直以來的優秀水準，從用料到做工都令人滿意。別克君威 552T 精英型售價水平為18.88萬元，但是在功能配置方面保持了較高的水準，比如說它為我們提供有被動行人保護，胎壓顯示，車身穩定控制，后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動等，足以應付日常的使用需求。

【太平洋汽車網】2020款君威車身的長度是4904毫米，車身的寬度是1863毫米，車身的高度是1461毫米，車身的軸距是2829毫米，車身的前輪距是1593毫米，車身的后輪距是1597毫米，車身的結構是一款4門5座的三廂車型。2020全新款別克。