眾所周知，中國的汽車市場起步較晚，也許在一些核心技術方面與合資品牌有著不小的差距，但是自主品牌依然沒有放棄追趕的步伐。誠然，自主品牌最近幾年借助SUV熱銷的東風強勢崛起，無論是長城、長安和吉利，還是奇瑞、五菱、比亞迪，它們在核心技術和造成工藝方面都有了明顯的進步，實屬令人欣慰。但卻提及五菱寶駿，想必令很多廠商不寒而栗，出身于“神車專業戶”的五菱寶駿，借助通用集團的技術支持，最近幾年的發展可謂順風順水，如沐春風。無論是SUV車型寶駿510、530，還是MPV車型寶駿360、730，在各自的汽車領域都取得的熬人的成績，特別是寶駿530，寶駿5306座新款2020款，一上市便以超高的性價比和不錯的產品力一時間強勢吸粉無數，月銷破兩萬都很輕松，可以說一時間紅得發紫。

提及寶駿530，筆者不得不提一下它的“老前輩”寶駿560，因為就三大件而言，寶駿530就是由寶駿560衍生過來的新產品。隨著市場競爭的日趨加劇，寶駿530也表現出來明顯的后勁不足。為了進一步提高產品真實力和市場競爭力，近日，全新2020款寶駿530實車正式亮相，是該放棄哈弗H6了，光軸距就2750mm，30天破2萬，如今新來改款。那么，新款寶駿530到底有哪些方面的變化呢？待筆者慢慢道來。

寶駿560車身尺寸長4620mm，寬度為1820mm，高度1750mm，軸距為2750mm，整個車身比較的敦實，和哈弗H6相比，高度和軸距都有優勢。在同級別中可以說空間是最大的了；寶駿的空間是眾所周知的大！特別大！大到沒有朋友。在后排。

首先，外觀方面是2020款寶駿530這次變化最大的地方，新車采用最新的熏黑的網狀式進氣格柵，中網上沿一條修長的鍍鉻條貫穿左右兩個分體式LED日間行車燈，大燈依然還是在車頭中間兩側部分，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，整體突顯出一種運動感，感覺比現款車型更加年輕化。車身側面變化并不大，只是輪轂造型做了全新的設計，并做光面式處理。尾部變化并不大，尾燈采用全LED光源，視覺效果相比現款要更加驚艷。

寶駿560是一款性價比非常高的家用SUV，一直來都比較關注。560的性價比還是很高的，配置也比較全。全景天窗，360度的倒車影像都不錯。最喜歡它的無鑰匙進入一鍵啟動跟自動駐車。音響效果也不錯。沒事出去玩，聽聽音樂勞逸結合。

其次，內飾方面，坐進車內，最為醒目的便是10.4英寸的超大屏幕，顯示效果更加細膩，功能齊全，操作起來也更加方便。另外，雖然成本有限，但我們經常觸摸到的地方也都采用了軟性材質包裹，觸感極佳。后排出風口、電子手剎、倒車影像、支持四項調節的的真皮多功能方向盤等人性化配置也均已出現，整體營造出來的科技感和豪華感儼然已經突破價位的極限。

日常市區行駛的話沒什么差別，六檔變速箱的六檔屬于巡航檔位，只有在高速上才用得到！所以六檔變速箱高速巡航時的油耗要比五檔的低一些！寶駿560簡介：寶駿560，是上汽通用五菱正式推出旗下首款SUV車型，于2015年7月

最后，動力方面，2020款寶駿530搭載的一款1.5T的渦輪增壓發動機，坐擁147馬力，加之傳動方面6MT和CVT無級變速箱的完美搭配，整體營造出不錯的駕駛樂趣和操控感。另外，新車提供5座/6座/7座版本，選擇性方面更為寬泛，也更加人性化。

（1）寶駿560實際就是730的底盤加上了一個SUV的外殼（請看顏宇鵬測評解說），730的底盤也許作為MPV的底盤是合適的，但是套上了SUV的外殼就不一定匹配了。也許有朋友說：許多SUV還是從轎車演變而來的。我要說：不錯，關鍵是。