花四、五十多萬買保時捷已經不新鮮，但這個價位買一臺Cayenne（卡宴）的話，不心動？

想當年百萬級的SUV，卡宴的競爭力極強，盡管并不被一部分保時捷擁躉認可，保時捷中美價格對比，但毫無疑問的是，卡宴已經成為了保時捷最賺錢的機器，動輒十幾萬的選裝，也成為一種潮流。如今，一臺15款的卡宴，僅需當年的3-4折。

想當年百萬級的SUV，卡宴的競爭力極強，盡管并不被一部分保時捷擁躉認可，但毫無疑問的是，卡宴已經成為了保時捷最賺錢的機器，動輒十幾萬的選裝，也成為一種潮流。如今，一臺15款的卡宴，僅需當年的3-4折。

保時捷卡宴報價-價格廠家指導價:88.80~283.9萬。經銷商報價:79.80~283.9萬保時捷新款卡宴剛剛在法蘭克福車展上正式發布。新車外觀的變化并不劇烈，但內飾引入了最新的觸控中控臺等元素，大大改變了它的發動機、變速箱和底盤。

推薦15款是因為這是卡宴的中期改款車型，看起來年代感要弱一些，保險杠下方的進氣格柵尺寸有所增加，并且在兩側還進行了擾流設計。

頭燈和尾燈都有所變化，其日間行車燈移至了近光燈透鏡周圍，由四顆LED燈珠組成，與同年份的Macan以及918的日間行車燈類似，大燈下方的光帶式LED燈組為示寬燈與轉向燈，與老款相比，改款后大燈的整體輪廓相似，僅在內側燈角位置進行了不同的處理。

保時捷卡宴主要看配置，最低配置是50多萬左右。保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。保時捷Cayenne。

自從保時捷前排的功能區以魚骨形式排布按鈕之后，頗有種駕駛飛行機器的感覺。密密麻麻的按鈕看起來還是很有檔次的，不過實際使用就是另一回事兒。繁多的按鈕需要適應，并且它的手感，真的真的很一般，但不得不說晚上點亮背光還是好看，并且特別上相，適合發朋友圈的那種，你懂的。

30萬。2017年11月的保時捷卡宴在購買時的原價是59.9萬，沒有事故或重大磨損的情況下，二手車價格在30萬到40萬元。保時捷卡宴，是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車CayenneSEHybrid配備了綠色的剎車卡鉗。

五連炮筒式儀表盤是保時捷的傳統，其中有一塊液晶屏，其余均為機械式指針，這種競技感強烈的感覺，這個級別只有保時捷能給你。

身高180cm的編輯坐進前排，將座椅調節至最低后，頭部空間為1拳。此時保持前排座椅不變來到后排，頭部空間為3指，腿部空間則超過了2拳。

動力方面，15款有5個動力版本，卡宴3.0T/卡宴S 3.6T/GTS 3.6T/Turbo 4.8T以及混動的3.0T，主力車源肯定是最入門的3.0T，搭載了3.0L V6機械增壓發動機，其最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩為440牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.9秒，搭載的是8速Tiptronic S變速箱。

其中保時捷卡宴入門2020款 美版 標準價格下調2萬元，目前價格94萬元。2020款加版標準 價格沒有變化依舊維持在99萬階段。這次入門車型價格的調整屬于市場其它車型波動引起，預計價格近期可能會有所回彈直至符合國六排放標準的卡宴。

寫在最后

目前卡宴的二手價格非常適合入手，處于車齡、里程和二手價格的平衡點，如果預算充足，可以考慮同年份的GTS版本，獨有的運動套件，獨特的車漆和更強的動力系統都能體驗，依舊很香。