去年2月27日，雪鐵龍發布了他們的微型城市電動車Ami，而這臺小車也在今年東風雪鐵龍的全國巡展里同樣擔任主角之一而受到廣泛關注，之前我們也寫過它的介紹文章，感興趣的車友可以點擊我頭像去頻道首頁搜索回顧。今天我們要說的如同文章題目，我們關注的并不是Ami本身，而是第一次看到這臺車時內心提出的疑問：“怎么雪鐵龍在毫無征兆的情況推出這么一臺微型電動車呢？”、要知道，越成熟的汽車工業體系里，是不會有這么平白無故的，更加不會有太多的突發奇想，標致bb1國外報價，能夠一下子投入量產，必然有前身，無論是n多年前的老款還是近些年的概念車，那么，“它是從哪里來的？”

在歐洲，被分類為A-Segment級別的微型車其實一直都作為城市代步車而存在，尤其是限制了時速50 kph后，更是很多城鎮里常見的代步車，即便是有這么一個現實需求，也說明不了雪鐵龍就能這么蹦出一輛Ami來，翻查了雪鐵龍的概念車列表，除了2019年那臺已經幾乎能視為“準量產版”名為Ami One Concept外，再往前十年，就再也沒發現一臺相類似概念的微型車。但就在一個偶然的機會，發現同為PSA集團的標致，在2009年就有過與Ami幾乎完全相同的微型概念車，這就是BB1 Concept。

標致4082020款是一款標致旗下的緊湊型車，其官方指導價為119700元-159700元。標致4082020款360THP十周年質臻版的官方指導價為139700元，目前伊犁哈薩克自治州沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費14163元，再加上商業保。

Peugeot BB1 Concept于2009年法蘭克福車展上首展，并于2010年的日內瓦車展上以一身藍色涂裝、更名為SR1再次亮相。它的底盤由碳纖維制作而成，軸距為1800mm，車長只有2.5米整，比Ami的2410mm要稍長一點，而這點兒長度不是白長的，因為BB1可以容納4個成年人乘坐，而Ami只有兩個座位，之所以能達到這個效果，最大的功勞是設計師大膽地采用了整車前傾的外形設計后，后排座椅的擺放能提高，并留出放置電池及點擊的空間。

東風標志408這款車價格：1、東風標致4081.6T自動豪華版2018款指導價16.17萬；408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。法國在設計領域的天馬行空是世界公認的，汽車這項工業設計品。

BB1使用兩臺由米其林研發的輪上電機各驅動一個后輪，單臺10匹馬力，合共產生20匹馬力，單臺電機的扭力高達320牛米的驚人數值，雖然標致沒有公布加速度參數，但相信會是一個挺震撼的數字，而最高時速則只能達到90 kph，以一輛城市代步微型車而言已經足夠有余，而且它的鋰電池也能提供120公里的續航，在歐洲城鎮之間代步，足夠了。BB1的操控并不是使用方向盤，而是很懷舊地使用上類似摩托車和老爺車的搖把式，回顧一下歷史，標致從1901年Type 36開始放棄使用搖把式方向控制改用了方向盤，想不到108年后又重新用上，這算是一種另類的復古嗎？

現在還沒有確切的定價，才剛在法蘭克福開車展，給你相關的地址你可以自己看一下資訊及圖片 http://www.autohome.com.cn/news/200909/70477-1.html 希望對你有幫助