軒逸epower，軒逸epower暖風是靠電嗎

無論你是想要選擇一臺代步車型，還是日常家庭用車，緊湊型三廂轎車都是很多人繞不開的選擇。該類產品的更新速度以及產品競爭力都具有良好的持續性，符合大多數消費者的胃口，而在眾多的產品之中，日產軒逸無疑具有極高的關注度。

近期，2022款軒逸電驅版e-POWER新增車型正式上市，新車僅推出一款配置，名為全電驅Pro 大屏版，指導價格14.29萬元。新款車型主要在配置方面有所調整，整車變化并不大，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計?

軒逸電驅版e-POWER整車設計與普通燃油版車型并沒有太大差異，環顧車身，能夠彰顯自身身份的元素比較有限。其中該款車型前臉部分依舊采用日產品牌經典的家族式設計，軒逸epower暖風是靠電嗎，大尺寸多邊形中網幾乎占據了前臉1/2的面積，中網內部造型與燃油版本車型有所差別，為細紋網格狀設計，底部搭配V型銀色飾條和熏黑飾板作為點綴。兩側扁平化的前大燈組依舊與中網相連，增強了前臉設計的整體性，燈光方面采用鹵素光源。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4649×1815×1447 mm，軸距2712mm。該款車型采用雙色車身設計，看上去比燃油版本車型多了幾分炫酷的感覺，新車前門底部配備專屬e-POWER標識，可以加深大家對于它的印象。

新款車型的尾部設計較為運動化，車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著明顯的翹起，兩側棱角分明的尾燈組造型與前大燈類似，內部匹配纖細的燈帶，周邊還進行熏黑處理，點亮后視覺效果不錯。此外該車車尾處還配備了300的標識，代表其電機輸出能夠達到300牛米。

不能，根據國家的相關規定，只有純電動類汽車以及插電式混合動力汽車才符合上綠牌的條件，而日產軒逸epower只算是油電混合汽車，所以并不符合上綠牌的標準。日產軒逸epower搭載了一款1.2L的發動機以及一臺驅動電機，其中發。

內飾設計?

軒逸電驅版e-POWER在內飾設計方面與燃油版有所差異，全新的空調出風口造型以及大尺寸的懸浮式中控顯示屏幕讓該車的精致感以及豪華氣質有了明顯提升。新增車型相比入門級增加了12.3英寸的中控顯示屏幕，這塊屏幕的內部UI界面設計較為炫酷，下方配備觸摸按鍵，排列清晰且整齊，使用起來比較順手，而且內部所具備的語音功能比較強大，可以用它來下達導航和音樂播放等指令。此外，新車在車內做工和用料方面比較扎實，中控臺上方和門板內側基本采用軟性材質包裹，細節處搭配鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻飾條點綴，層次感以及質感較強。

新款車型前排座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持基礎的手動調節。新車的前排座椅造型以及乘坐感受與燃油版本車型沒有太大差異，內部填充物柔軟，乘坐時具有一定陷入感，同時坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承托。

在指導價方面，軒逸電驅版e-POWER起售價要比雙擎版卡羅拉貴幾千元；油耗方面，兩臺車相差不多，百公里油耗都在4L-5L之間。

新車后排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，同時兩側部位有著一定程度內陷，包裹性良好。不過后排地臺中央地板有著一定程度隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺兩側，會影響乘坐舒適性。

動力系統?

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車型配置及購買建議?

軒逸電驅版e-POWER此次所推出的全電驅Pro 大屏版基于入門級車型全電驅Pro打造，指導價格14.29萬元，價格提升0.4萬元，主要針對智能化配置進行提升。接下來車叔便選取新增車型與入門級車型進行詳細對比，看看哪款性價比更高一些。

2022款全電驅Pro

1、動力強勁雖然軒逸epower搭載的發動機只有1.2L的排量，最大馬力為72匹，但是在136PS的電動機加持下，車輛動力響應還是非常出色的，根據官方的說法，日產軒逸epower在0-100KM/H加速測試中只需要花費9.8秒，這個成績對于一款。

軒逸epower