文：懂車帝原創 周桐

東風風神6座面包車，[懂車帝原創 產品] 近年來汽車消費者主力群體不斷年輕化，“運動”這個詞在業內也不斷升溫，無論是新勢力還是自主品牌都不缺乏以運動之名定義的新產品，而我們今天試駕的東風風神奕炫馬赫版也是如此。在虎狼環伺的10萬元級家轎市場，新車實力究竟如何？今天我們便來一探究竟！

動力部分：

發動機艙特寫

6速雙離合器變速箱

東風風神A60是一款基于日產軒逸經典平臺打造的緊湊型三廂轎車，這款車上市于2012年，新車指導價格在6.97-8.97萬元 (9款車型)。 東風風神A60的長寬高為4680/1720/1515mm，軸距為2700mm。配置方面，根據車型不同，東風風神新。

除此之外，奕炫馬赫版還推出了搭載1.5升自然吸氣發動機的車型可選，其指導價格為6.49-8.39萬元。

駕駛部分：

相比近期的同類對手，風神S30的全面性要好于奔騰B50，可靠性則勝過上汽榮威550。試駕過后，其認真的底盤調較、工整的內外做工，都表現出東風作為大集團的應有水準。不過，風神S30還沒有足夠可以樂觀的本錢。整部車給人的檔次。

切換到運動模式后發動機轉速會有一定提升

運動家轎的定位本身要先滿足家用需求，所以奕炫馬赫版整體調校風格并沒有完全偏向于運動操控這個方向。在調整到運動模式之后，發動機基礎轉速有一定提升，變速箱換擋時機也有所延后，通過保持更高的發動機轉速，確實能為新車提供比較充沛的駕駛感受。但相比一些專攻操控和性能的運動車型來看，新車對發動機的壓榨還有一些保守，所以總感覺這臺車的爆發力還有提升空間。

雙離合器變速箱能夠較快的完成降擋動作

6速雙離合器變速箱的表現還是比較稱職的，至少在切換到運動模式之后確實做出了一些改變，但調節到手動擋后變速箱還是會強制進行升擋操作，這一點在賽道駕駛中還是會有一些影響。

制動踏板的表現符合預期，并且在多次駕駛之后也沒有明顯的熱衰減現象，這一點值得好評

轉向手感比較照顧日常家用

轉向手感上能夠感覺到奕炫馬赫版顯然還是一臺以家用為主的產品，轉向力度較輕，并且過濾掉了大部分路感，方向盤的隨速增益也并不明顯，在賽道駕駛中缺乏一些溝通感。不過，這樣的標定風格應該會更適應常規道路駕駛，畢竟方向盤并沒有比較明顯的虛位，開起來也比較好上手。

發動機艙內還增加了防傾桿

底盤表現算是新車的一大亮點，工程師為了獲得更好的支撐性在發動機艙內加入了一根平衡桿，為整車操控性帶來了顯著提升。在彎道中能夠明顯感覺到車輛對于側傾的抑制十分突出，整車姿態比較平穩，能夠帶給人一定的駕駛信心。不過，在垂直方向上，工程師顯然還是考慮到了日常駕駛的舒適性，重剎后車輛重心轉移到前段對前懸架造成了不小的壓力，導致在入彎前的姿態顯得有些狼狽。

外觀內飾部分：

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

整車采用了靚麗的黃黑雙色車身

與目前在售車型相比，新款奕炫馬赫版的整體設計有著更強的運動屬性，前格柵橫向寬度有所延展，營造出扁平化的視覺效果，并在前保險杠兩側增加了仿進氣口造型，引擎蓋上的筋肉線條也帶來了較為明顯的運動感。

兩側大燈組和中網相互連接，形成貫穿式效果，進氣格柵內部設計類似于方格旗，視覺效果較為獨特

隨著新能源時代的到來，越來越多的新能源車型登場， 東風風神E70就是其中之一。日前筆者得到消息，2021款東風風神E70上市了，此次共推出六款不同配置車，售價區間為13.58萬元到15.98萬元，新車在外觀和內飾方面與現款車型差別。

輪輞采用熏黑處理

3.2018款1.6LDCT東風神風A60豪華加版搭載1.6自然吸氣發動機，最大馬力124ps，最大扭矩153nm，最大功率91kw，匹配6速濕式雙離合變速箱。

車身側面線條流暢，前低后高的車身腰線從前翼子板一直延伸到尾燈組，營造出向前俯沖的視覺效果。值得一提的是，新車還采用了17英寸密輻條式輪輞，黃色剎車卡鉗也帶來了較強的運動感。

雙邊四出排氣造型十分搶眼，但可惜只是裝飾

尾部設計相比車頭來看增添了更多運動元素，整體造型十分敦實，并配備了小尺寸尾翼，雖然未必會提供多少下壓力，但視覺效果至少是過關了。同時，作為必不可少的元素之一，新車還采用了雙邊共四出的排氣裝飾，真正的排氣其實是單邊單出。

內飾設計簡潔

新車配備復古元素雙輻式方向盤，其設計靈感來源于游戲手柄，握感飽滿并且還點綴了黃色縫線

7英寸液晶儀表的顯示信息豐富，在功能上并沒有太多問題，并且提供2種主題模式

13英寸中控大屏內置了WindLink X2.0系統

倒車影像

中控大屏尺寸達到13英寸，采用嵌入式布局，從操作手感上來看這套系統反饋流暢，并沒有出現卡頓的情況，還配備車載導航、OTA升級、喜瑪拉雅等日常都能用到的功能，倒車影像也支持底盤透視功能，整體來看在這個級別的車型中還是比較有優勢的。

車載導航

車內也點綴了大量的黃色皮革包裹

仿碳纖維裝飾

座椅

寫在最后：

作為一款主打年輕消費群體的運動型轎車，奕炫馬赫版有著較為搶眼的外觀設計，在內飾質感上也延續了自主品牌車型的優勢，無論從氛圍感還是配置上都給人留下了深刻的印象。同時，此次試駕的1.5升渦輪增壓發動機也能展現出不錯的運動屬性，綜合來看還是值得推薦的。對于這臺新車各位還有何看法？歡迎在下方評論區和我們一起討論。