福特撼路者升級國六，配2.3T+10AT，能翻身嗎？

近年來，國內二胎政策開放后，空間大、實用性高的大七座SUV車型受到追捧，邁巴赫gls450加長版，各個汽車品牌自然不會無視這個商機。不過，在這一領域真正稱得上是熱銷車型的卻屈指可數。今天我們的主角福特撼路者，雖說整體產品力還不錯，但不過三位數的銷量表現，與漢蘭達、普拉多等車型簡直不能相提并論。

車身側面雖然沒有凌厲的線條，但滿滿的肌肉感還是營造出了不錯的力量感，尤其凸出的輪拱部位，那種力量感的營造格外明顯。車尾部分，一條貫穿兩側尾燈的鍍鉻飾，辨識度非常高。下方的銀色包圍也很好的凸顯出了越野車的氣質。

總的來說，對比現款車型，撼路者國六新車在營造"硬漢"氣息的同時，整體又有著很鮮明的運動感和時尚感，更契合當下消費者的審美需求。內飾方面，撼路者國六新車采用了黑紅銀顏色進行搭配，整體看上去很有些極簡風的味道。中控。

根據4892/1862/1837mm的長寬高和2850mm的軸距，尤其在同級別中穩占優勢的軸距，讓撼路者的空間表現非常優秀。尤其前兩排空間非常寬敞舒適，雖然第三排空間表現遜色一些，但這是所有七座SUV的通病。

動力方面是2020款福特撼路者最強殺手锏，汽油版從之前的2.0T全部升級為EcoBoost 2.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率275馬力，峰值扭矩455牛米，賬面數據提升明顯，并且均滿足國六排放標準。傳動系統方面，之前的6AT也升級。

內飾方面的整體設計明顯與年輕、時尚化和科技感這些主流詞語不怎么搭邊，尤其像現在幾萬級車型都具備的中控屏，撼路者低配和次低配竟然都不具備，著實有些說不過去。配置上基本都是一些比較常見的配置，實在算不上豐富。

汽車頓挫感難以避免，這個手動擋車主都知道，如果在換擋的時候油門和離合器沒有配合好，車輛會出現明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的“頓挫感”。不過自動擋中，因為是由電腦進行換擋控制，理論上來說會。