在本屆2022成都國際車展上，榮威帶來的最重磅新車便是定位于中型SUV，提供6/7座車型，并且軸距超2900mm的RX9。

外觀方面，榮威RX9基于“情感律動”工業美學設計理念打造，整體符合主流審美。具體來看，新車配備了尺寸夠大且線條鋒利的格柵造型，搭配同樣鋒利的回旋式大燈，車頭辨識度很高。

二者的對比從兩個方面來講：發動機一樣，變速箱不一樣，D90用的是法國邦奇6AT，RX9用的是愛信6AT。底盤不一樣，D90是基于大通皮卡T60開發出來，RX9是基于榮威W5底盤開發。榮威RX9定位為悅享生活旗艦大型SUV，新車基于上汽。

前大燈組采用了時下非常流行的纖細造型，把車頭的全部視覺重心都交給了面積非常大的中網。

車頭的LOGO改為了品牌的名稱，五個字母一字排開很有氣勢。并且從中網上方可以看到車頭設置了探頭，榮威rx9預計售價，因此新車也會將提供全景影像。，

車頭的LOGO改為了品牌的名稱，五個字母一字排開很有氣勢。并且從中網上方可以看到車頭設置了探頭，因此新車也會將提供全景影像。

個人認為榮威rx9比較好。榮威rx9擁有時尚且霸氣的外觀造型，最重要還搭載尺寸超大的三連屏設計。榮威RX9采用家族最新的設計語言，官方稱它為“情感律動”工業美學設計，在這套設計美學加持下，榮威RX9加上獨特的進氣格柵設計。

車側細節方面，翼子板處有著象征高端的“ULTIMATE”銘牌。外后視鏡的造型非常的流線，門把手則是富有科技感的隱藏式。

尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈，搭配下方大尺寸梯形牌照區域以及雙邊共兩出的排氣裝飾，提升了視覺層次感。同時，新車的后擾流板的樣式也很有運動氣息。

個人認為榮威RX9比較好。這兩款車，發動機、平臺完全一樣，只是榮威用的是愛信變速箱，大通用的是邦奇的變速箱，單論變速箱，還是榮威的好，但車身尺寸上大通更大，也就更舒適一點。至于配置，各有千秋。品牌上榮威更好經。

新車在尾部細節方面處理的也很精致，從尾燈組內部的結構到后包圍處的各種鍍鉻裝飾條。不過較為遺憾的是，新車采用了隱藏式排氣系統。

內飾最大的特色肯定是加起來尺寸達到47英寸的三聯屏，三塊屏幕可以實現駕駛信息、控制車內設備、娛樂等功能。同時三輻式方向盤配備多功能按鍵。

新車在做工方面沒有問題，從門板到方向盤都做到了真皮包覆并且后者還有打孔工藝。前排座椅的舒適程度較好，軟硬比較適中。

在第二排和第三排舒適配置方面，實拍車型可以給乘客提供第二排獨立空調和第二排座椅通風及加熱。第三排除了常規杯架之外，還提供了USB接口。

身高183cm的體驗者在前排可以得到4指的頭部空間，保持坐姿不變在第二排它可以得到1拳3指的腿部空間和2指的頭部空間。在第二排體驗者保持腿部1拳空間時，它可以在第三排獲得1拳的腿部空間，但是頭部空間明顯不足。

動力方面，新車將搭載2.0T發動機，最大功率234馬力。傳動方面，與之匹配的是9AT變速箱。同時有消息稱新車將有可能搭載CDC智能電控懸架減振系統。

結語

在中國品牌中型SUV市場中，榮威確實不算先行者。但是RX9的到來勢必會讓這個市場競爭更為激烈。畢竟上來就提供6/7座兩個版本車型、坐擁超2900mm軸距、2.0T+9AT的對手，是誰都不敢小覷的。