ASIAMAXD，2019中國東川泥石流國際汽車越野賽自2004年至今，已經成功舉辦了16屆比賽。 中國東川泥石流國際汽車越野賽自2007年以來，正式升級為國家級正式比賽，成為中國汽車運動聯合會-中國汽車越野系列賽的一站。從往年的5月初，調整到9月30日至10月7日，在中國云南省昆明市東川區的泥石流河谷中舉辦。

江西五十鈴車隊再次參戰東川泥石流越野賽，來自泰國五十鈴車隊兩名賽員和中國車手攜手參加比賽。兩個泰國車手都是泰國本土有名的賽員。這次到來云南東川偕同中國車手組成江西五十鈴車隊（中外車手隊），一起征戰東川泥石流國際大賽。

江西五十鈴D-MAX搭載了 Dynamic Control四驅系統(2.7 T柴油發動機與4 AWD全時四驅),這套四驅系統與哈弗H6和北汽福田RJ45所采用的非承載式車身結構相同。而江西五十鈴D-MAX搭載的 Dynamic Control則采用了分時四輪驅動技術（分。

作為再次參加東川泥石流越野賽江西五十鈴車隊，在車王盧寧軍的帶領下，江西五十鈴車隊偕泰國五十鈴車隊共同征戰東川，憑借車隊賽手的出色發揮以及D-MAX強悍的越野能力，一路過關斬將，兩輛2.5T，兩輛3.0T賽車全部完賽，這是創造奇跡的第一次。捧回“廠商組”國內外所有獎項；榮獲“廠商杯”第一名，T2組第一名，第二名；國際組第一名，第二名；T2.2組第一名，并榮獲最佳車隊風采獎等多種獎項，成為頒獎晚會上的壓軸大戲！

全新一代D-MAX用了全球全新一代車架，也是國內皮卡中強度最好技術領先的三段式車架。得益于高強度輕薄鋼材的加入，該車在減輕車身重量的同時，還可以讓車架強度實現大幅提升。在安全配置方面，全新一代D-MAX也絲毫不含糊。比。

中國車王盧寧軍高興的說：江西五十鈴車隊獲得了T2.2柴油量產組冠軍，是五十鈴續寫越野賽事新的輝煌！東川泥石流越野賽是勇敢者的游戲，是征服自我、挑戰極限的艱苦賽程。本次參賽車輛為ISUZUD-MAX，作為百年柴油世家五十鈴的杰出代表，D-MAX搭載的發動機，扭矩大，動力強，能夠從容應對嚴峻的賽事征途。面對湍急的泥石流，D-MAX憑借非承載式車身、剛性底盤以及伊頓差速鎖等優勢讓車輛穩定前行，表現出良好的通過性和可靠性。在這個名副其實的 “拆車場”賽事，D-MAX用令人信賴的品質保證，確保了車隊全體成員順利完成各種挑戰，勇奪量產組冠軍，再一次讓世界記住了皮卡越野王者D-MAX，記住了奮勇拼搏、無往不勝的江西五十鈴車隊！

越是殘酷的比賽環境，越能檢驗車手的駕駛水平以及賽車的越野性能。為競賽而生的D-MAX，自誕生之日起便擔當江西五十鈴車隊越野主力的重任。

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