汽車和人存在一種共性，那就是越知名，話題就越多。比如說，當馬云還是個英語老師的時候，處于默默無聞的境況，最大的粉絲群體要屬他教的學生，而現如今，全國上下很多人都在崇拜他，因為他創立了知名的“淘寶帝國”。

奔馳e260L和E300L內飾，奔馳制造了世界上第一輛車，也被認為是世界上最成功的高檔品牌之一，對于奔馳的眾多話題中，最為關鍵的是它身上的豪華特性，在豪華的締造方面，奔馳要比同級別的寶馬、奧迪更為深入，更為專注。

在奔馳車上屬于很常見的功能，另外奔馳車的后排娛樂系統也很豐富，懸掛偏舒適，車內靜音效果出色，油門和剎車的調教都偏向穩重，這些設計的最終目的就是達到出色的乘坐舒適性，而奔馳家族的舒適性語言上：2020款E300L時尚型，就給出了一份獨特的回答。

視覺上的舒適氛圍

當時試駕E260轎跑，游艇內飾確實好看，而且雖然兩門 但后排空間坐人絕對沒問題，心動了，但是對我個人而言，不買的原因很簡單。價格貴了，實用還性低了。而且它最吸引我的就是游艇內飾，特別驚艷，但是太太太太不耐臟了！一。

采用的奔馳家族式設計，于內飾氛圍造型中，用銀色飾條和木紋進行了裝飾，提升了大氣和時尚感。中控臺用軟性材質覆蓋，質感性佳。

三幅式方向盤采用真皮包裹，握感好，多媒體按鍵布局也很合理，方便駕駛時操作多媒體系統。12.3英寸全液晶儀表盤，效果出色，科技感足。

可能是金屬勾變形了的原因。一般情況下，2020年的奔馳E300L的副駕駛地皮壓不緊可能是由于變形了所導致的。為了避免不必要的麻煩，可以選擇去4s店，由專業的技術人員進行矯正。另外，也可以自己買下工具，親自動手進行矯正。需。

12.3英寸的聯屏式液晶屏，可顯示配備了的GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統、車聯網等這些配置資訊，讓舒適性駕駛感受愜意了不少。

座椅的舒適乘坐感和空間

后排空間表現出色，舒適度也高。中央扶手、杯架、出風口，都有。后備箱尚可，只是不支持后排座椅放倒。

奔馳E300L講解 新款奔馳E級已經披上了S級的馬甲，商務范十足。張先生新家剛提到家就把車尾的“北京奔馳”四個大字給扣了，把0改成了2，逼格又提升了一個檔次，內飾才是奔馳的精髓，有人說奔馳E級不僅披上了S級的馬甲。

強勁的動力快感，滿足精神上的速度“舒適感”

汽車主要是用來開的，機械性能的表現對于豪車來說很重要，不要求速度很快，起碼行駛質感要做到得心應手，奔馳在發動機、變速箱和底盤方面的調教很出色，動力輸出平順，變速箱換擋動作很配合駕駛者，底盤除了舒適性外，還能提供不錯的支撐力。

這套動力組合搭配在了豪華中大型的奔馳2020款E300L時尚型身上，可以讓車主駕駛者在路人稀少、路途寬廣的地段，盡情地享受強勁的動力帶來的快感，滿足精神上的速度“舒適感”，享受速度與激情。

奔馳E300L的內飾同樣傳承了奔馳豪華、精致的內飾做工，方向盤的尺寸不大，采用三幅式的設計，而且讓人印象最深刻的是它的行車電腦與中控大屏，采用了一整塊寬幅的巨大屏幕，點亮后效果十分震撼；下方是實木材料的中控臺，鑲嵌。

寫在最后

立標奔馳在很長的一段時間里，被人們定義為身份的象征。尤其，奔馳的豪華檔次在國內已經深入民心了。

舒適語言、乘坐體驗以及身份象征，相信對于很多普通人而言，都是一個想擁有的夢想吧。、