少了動力總成的擺放考慮，新世代純電車的設計師可以將天馬行空的想象，運用在量產車型上。

別克微藍6作為別克品牌在新能源領域的先行者，前衛的設計令它的顏值一直在線，受到了許多年輕消費者的欣賞。來到2022款車型，其在前衛感上更進一步，展現靈動之美。

微藍6純電轎車運用了MAV多功能運動型車身設計，實現矯健車姿與寬綽空間的統一。

側面多道不規則的弧度腰線，高爾夫哪個配置性價比高，點綴了車身的靈動之感，光影下更加凸顯出一種流動的韻律，是一個很棒的細節刻畫。

車身長寬高為4673/1817/1514mm，長度相較老款長了23mm，軸距同樣為2660mm。

前臉設計相較舊款車型變化不大，但別克卻巧妙地通過部分細節設計，將2022款微藍6的運動氣質提了上來：譬如貫穿式的“飛翼”鍍鉻中網變得更加纖細，搭配“L”字型的日行燈組，與更加硬朗的下包圍線條，整體前臉呈“X”形，兇煞感一下就提了上來。

大眾高爾夫比較好。大眾高爾夫是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了

車尾設計依舊留有十足的“瓦罐”味道，C柱往后的溜背造型，頗有幾分獵裝轎跑的姿態。

17英寸的輪圈造型采用了低風阻設計，簡潔的平面搭配扭轉的曲面營造出了美學觀感。輪胎與之搭配的是普利司通泰然者系列，規格為215/55/R17。

內飾設計在沿用此前造型的同時，針對用料進行了升級。頂配座椅用料包裹升級為皮革/翻毛皮混搭材質，質感和椅面摩擦力有提升，增強了駕駛者于行車時的包裹性。

頂配車型的后排椅面同樣采用皮革/翻毛皮混搭材質，質感與乘坐體驗出色，并且很顯檔次。

大眾高爾夫對比微藍6PHEV的話，在內飾上可以說是各有千秋，不過我更喜歡微藍6PHEV的貼心設計。

全景天窗從前排延伸至后排頭部，能夠帶來相當出色的空間開揚感，搭配空調出風口，有著十足的“休旅”氛圍。

高爾夫。高爾夫最新款頂配版的車身長寬高為4296(mm)x1788(mm)x1471(mm)，軸距為2631(mm)，微藍6最新款頂配版的車身長寬高為4650(mm)x1817(mm)x1510(mm)，軸距為2660(mm)。整體車身方面，高爾夫頂配版的車身要比微藍6。

后備箱空間得益于掀背造型，容積相當可觀，充足的縱深空間能夠放下登機箱、高爾夫球裝備等；二排座椅還支持比例放倒，實用性很高。

伴隨電動機功率的提升，2022款微藍6的電池容量也從此前的52.5kWh增添到了61.1kWh，搭配全新齒比的單速變速箱，它的百公里電耗也降低至12.6kWh，CLTC續航里程達到了518km。

由于是靜態品鑒，我們并未進行路試體驗，未來我們也將會對2022款微藍6進行更加深度的試駕體驗，敬請期待。

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總結：2022款的微藍6在三電部分，及設計部分的升級令其擁有了更出色的性能與質感。獨樹一幟的休旅造型在做到吸引眼球的同時還擁有極高的辨識度，性價比絲毫不輸部分國產新勢力，所以這是一個兼備了格調與品質感的理想選擇。想要與眾不同？不妨看看它吧！

高爾夫。高爾夫最新款頂配版的車身長寬高為4296(mm)x1788(mm)x1471(mm)，軸距為2631(mm)，微藍6最新款頂配版的車身長寬高為4650(mm)x1817(mm)x1510(mm)，軸距為2660(mm)。整體車身方面，高爾夫頂配版的車身要比微藍6。