《Porsche Unseen》是一本介紹保時捷設計部門多年以來未曾對外公開過的設計習作的圖書。當然，我們還沒有拿到實體書。但作為上周和各位約定好的內容，我們會在3天的時間內，每天向各位簡單介紹5款或具有行駛功能，或僅僅為模型的保時捷設計部門的習作。當然，介紹這些設計習作的順序僅僅是按照我個人的好惡來決定的，如果不同意我的好惡排序，那我也沒辦法。

保時捷919 Street

保時捷卡宴車型的售價區間是91.3-190.8萬,市場終端沒有任何優惠,還需要車主選裝配置,大概在5萬左右,最低配車型的裸車價格在96.3萬左右,加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在14萬左右,車輛落地價格在110.3萬左右。 保時捷卡宴和路虎攬。

該項目以919 Hybrid賽車自2015至2017年的3次勒芒賽事的勝利為靈感來源，于2017年完成設計。雖然以Street為名，但該車的設計理念并非是打造一輛具備勒芒冠軍賽車技術內涵的合法公路車輛，而是類似于法拉利XX家族的高度定制化的非公路使用的跑車。在我看來，作為一款模型，該車已經相當成熟了，但如果真的量產，那么在諸多顯得有些瘋狂的細節方面，還需進一步理智一下。不過，能夠看到天馬行空一般的想法最終落地，我也算是格外欣慰了。

保時捷911 Vision Safari

保時捷919hybrid價格，以1978年保時捷911 SC Safari賽車為靈感，保時捷設計部門在2012年以當時全新的991代911為基礎，打造了保時捷911 Vision Safari原型車。該車行駛功能齊全，懸架經過大幅升高，輪拱加寬并和車頭、車尾形成了一體式的護杠結構。除此之外，該車還改裝了防滾架及賽車用座椅。911 Vision Safari通過了保時捷位于德國魏薩的越野測試場地的考驗，而該場地本身也被用來測試Macan和Cayenne的越野能力。

保時捷Vision “Race Service”

保時捷Vision Turismo

這是一輛4座超級運動跑車，但是這款設計習作的誕生本身卻有著更為復雜的故事。在設計保時捷Taycan的過程中，設計師的一個草稿呈現出了具有和918 Spyder超級跑車輪廓類似，但又有著擴展為4門運動跑車潛力的線條。在這種巧合下，一款4座超級運動跑車應運而生。

保時捷904 Living Legend

保時捷904 Living Legend是一輛身型相當緊湊的中置車身布局的跑車，該車的外觀輪廓幾乎和1963年發布的Carrera GTS一致。根據資料顯示，904 Living Legend使用的是一臺高轉速的V2摩托車發動機，整車重量僅為900公斤。當然，作為一個設計習作，該車并沒有真實的行駛功能，僅僅是一臺全比例的模型。（未完待續。。。）

919是保時捷919，保時捷919是德國大眾汽車集團推出的一款車，外觀方面采用了充滿未來感的、典型的勒芒原型車造型，動力方面采用極為緊湊的2升四缸增壓發動機，同時搭載燃油直噴系統，利用與918Spyder相似的燃燒室幾何原理，以達到。

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