大家通常購買MPV的原因無外乎兩個。一是公司方面用于商務接送，因為MPV造型大氣，乘坐也較為舒適；二是個人家庭使用，主要因為家里成員比較多或者有其它裝載需求。很長一段時間，MPV市場一直都被合資品牌所壟斷，別克GL8、本田奧德賽、豐田埃爾法等等都是我們耳熟能詳的車型，在家用、商用方面他們都有各有各的優點。而我們國內的MPV市場相對比較低迷，自主品牌前些年對于研發MPV不太感興趣，隨著計劃生育政策放開，消費者越來越重視MPV這種車型，很多自主品牌都開始研發或改良了自己的MPV產品，例如這次要說的國內率先做MPV車型的老朋友，東風風行。

要撼動合資品牌的影響力，把自主MPV推向市場不是一件容易的事，20年來東風風行他們也走過不少彎路。據東風相關工作人員稱，以前為了能不斷完善產品線，推出的產品很多，導致定位都很模糊，別說車主消費者，連他們自己都分不清楚自己旗下到底有多少產品。因此，他們決定把旗下繁多的產品線重新整合定位。推出低端一點的MPV菱智M5以及電動版的菱智M5EV，中端產品菱智PLUS以及中高端產品風行M7。這次我主要給大家介紹這款更適合我們商務和家用的中高端定位MPV風行M7。

落地價方面，我們以風行M7的最低配2021款1.8T手動豪華型為例，其官方指導價為126900元，據了解目前西寧市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險5859元，購置稅11230元，上牌費500元，車船使用稅

外觀

作為風行MPV里目前定位最高的車型，風行M7外觀相對以前老款也有了不少優化。中網的設計比起以前一味地使用大面積鍍鉻來說，整體的設計感和精致程度都有了很大的提升。黑色裝飾是現在乘用車設計非常喜歡使用的元素，看起來有種神秘和運動感。中間再加以一條細長的鍍鉻飾條點綴，細致感就有了。

大燈方面也挺有設計感的。首先整個大燈的面積很大，讓整個前臉顯得炯炯有神。但是，這款車的遠近光燈采用的都是鹵素光源，不過照明程度還是夠用的，畢竟價位不高，不能要求太多。大燈下方是一條轉向燈帶，和大燈組一樣有銀色的鍍鉻飾條裝飾，這條鍍鉻飾條和中網上的那條是無縫銜接的，東風風行2019新款7座，細節設計很棒，看上去精致感不錯。

下方霧燈位置有兩條LED日間行車燈帶，造型感也是不錯的。前霧燈的光源同樣是LED，在這方面上還算是比較厚道吧。

從側面可以更直接看出這臺車的分量感。這款車的長寬高尺寸為5170*1920*1930mm，超過5米的車長，橫豎尺寸都超過1.9米，這款車無疑對新手是非常不友好的。但是這樣的身材，對于家用或商務來說都會有不少幫助的。首先，寬大的車身意味著車內空間一定不錯，裝載能力也一定很強，其次，大車所展現出的氣場也不弱，用于商務接送也還算夠面子。

尾部設計也同樣不賴。寬大板正的尾門確保了開口空間不會太小，地臺的高度不會太高，方便車主上下搬運東西，但是尾門比較重，開啟角度也比較大，身材嬌小的女生可能這時候就要借助男生的力量，讓他們感受一下身為男人的重要性了。至于尾燈方面設計感也不錯，采用了現在非常流行的貫穿式設計，細長的燈帶下方也有一條和前臉相呼應的鍍鉻飾條，設計細節也還是不錯的。

內飾

作為中高端定位的MPV，內飾設計必然是不能太差的。新款風行M7的內飾設計也算不錯的，不同顏色的材料靈活運用，而且視覺感受和觸感都不錯，絕大部分都是軟質材料，還有皮質包裹。擋把附近的覆蓋板還用上了木紋裝飾，一定程度上也營造了一些大氣的感覺。

這款車的配置并不低，從方向盤的多功能按鍵處可以看到，這款車擁有定速續航功能，同時還有語音控制車機的功能，對于家庭用戶來說都是非常非常實用的配置。

實用的配置當然也包括這塊11.8英寸的超大中控屏幕，里面有車載導航，智能手機互聯，車聯網等功能，整體來說還是非常實用的。

副駕前方的這款褐色飾板，首先材料是軟的，同時這上面的木紋裝飾也顯得蠻有精致感的。一臺十萬多的車能有這樣細節設計也算不錯了。

空間

空間方面其實完全不用擔心，基于這款車的尺寸，想把車內空間做小其實比做大還困難。這款車的坐姿偏高，但是也依然不會影響頭部空間，像我這樣1米75的人，上這臺車是要分兩步走的，大家想象得到這座椅高度。頭部空間和腿部空間都很棒，方向盤支持手動上下兩向調節，找到一個舒服的坐姿并不難。

除了休息方面的舒適，這款車在公用方面也有一個非常不錯的配置。中排兩張座椅支持360度旋轉，與第三排形成一個會議模式，可以方便有需要的時候在車上臨時開個小會。當然，你也可以把它當做一個親子模式或者聚會模式，和孩子、朋友在車上可以面對面更好地交流玩耍。

這款車的第三排空間也是非常不錯的，即使第二排座椅調節到最后，第三排也還勉強能塞下我一個175cm的成年男性。除此之外，第三排座椅一樣可以像第二排座椅一樣，實現靠背180度放平，第三排乘客的待遇并不會比第二排差太多。

配置亮點

講到待遇，這款車沒有什么致命的缺點。第二排擁有空調的獨立開關以及左右分區風量控制功能，并且還有熱風切換，待遇可謂是相當棒了。但是，下方的USB接口只有一個，如果想要實現中排兩個人都能充電的話，就要買一個點煙器的轉接頭了。

目前，風行M72021款的官方指導價為126900元-269900元，風行M7的入門版本2021款1.8T手動豪華型的官方指導價為126900元，以臨汾市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險5859元，上牌費用500元，購。

不僅如此，中排空調控制臺下方還有兩個空調出風口，但這兩個出風口主要是給大家吹腳用的，真正讓人感覺到空調溫度的出風口在車頂上。

網上車市獲取到了一組風行新款M7的實拍圖，新車將搭載1.8T汽油發動機，并滿足國六排放標準。目前在售的M7官方售價區間為16.99萬-22.99萬元，在使用更小排量的1.8T機型后，該車的價格門檻預計將有比較明顯的降低，后續。

這個頂置的出風口，左右兩邊各設置有三個，不僅僅只有二排乘客可以享用，一直延續到第三排乘客頭頂，使得第三排也能享受到空調，比較厚道地照顧到了全車乘客的感受。

車頂的亮點除了頂置空調出風口，還有兩段式的天窗，二排乘客能感受到的陽光，第三排乘客同樣能感受到。

除了這些以外，全車的氛圍燈以烘托夜間行車氛圍，扶手箱內的空調出風口以冷藏飲料，D柱大面積車窗可以翹起通風等功等和有趣的設計在這款車上都有，其實這臺車的車廂內在趣味還是蠻多的。

動力&駕乘感受

講到動力就一定要先給大家報一報參數，2021款風行M7全系采用1.8T米勒循環發動機，符合國六B排放標準。這款發動機最大功率為160馬力，最大扭矩240牛米。看參數其實都能想象到這款車的動力其實不強勁。

風行M72021款是一款東風風行旗下的MPV，其官方指導價為126900元-269900元。風行M72021款1.8T手動尊享型的官方指導價為143900元，以包頭市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6311元，上牌費用5。

真正開起來的時候，這款車的手動擋并沒有我想象中的難開。這款變速箱擋位清晰，掛擋手感雖然算不上非常有吸入感非常棒，但至少不會覺得生澀。離合的半聯動點也比較好找，并且還有自動補油的功能，一定程度上降低了司機的出錯率。

除了離合和變速箱，這款車的油門和剎車調校得也還算不錯，整體的動力輸出還算線性，制動踏板初段調得比較靈敏。當然，這款1.8T的發動機動力并不算強勁，但也沒有很明顯的動力落差點，對于一般家用或商用來說也足夠了。

這款車的懸掛形式為前麥弗遜獨立懸掛，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛。在過坑洼時，車身的整體跳動不大，但是余震還是會感受到，畢竟這么大的車身。不過晃動不算太明顯，說明這款車的懸掛支撐性還是足夠的。同時，這款車的座椅足夠柔軟，所以懸掛稍微調硬一點點問題也不大。靜音方面這款車在這個價位來說表現還算可圈可點，開到時速80以上風噪、路噪都不算很大，維持在一個可以接受的范圍內。

編輯點評

這款車2021款的指導價為12.69萬-15.99萬，加上置換最高可以有13000元的綜合優惠，還有各類的貸款免息、貼息政策，因此這款車的性價比其實還是可以的。而這款車的主要目標人群需求，是一些中小型事業單位的公用車，一些個體戶和其它行業的工具車，同時也是一些大家庭的家用車。如果你拿著這個預算而且確實需要一款寬大實用、配置不低的中型MPV的話，我覺得這款車確實是一個不錯的選擇。

最終的落地價是145839元。風行M7中網使用鎧甲式的設計，并采用鍍鉻飾條進行修飾，視覺沖擊力十足，再搭配線條簡約的前臉，提升了整車的檔次。風行M72021款1.8T手動豪華型內飾呈現出素雅的設計風格，配合銀色飾條。中控臺采用。