東風公司除了汽車業務還有很多社會業務功能就好比是一個城市盡管很多部門已經無償給了社會，東風時空俊風，但是仍然還有許多社會部門存在，

在十堰就有東風體育館，東風車城賓館，東風技校，東風大學(湖北汽車工業學院)，東風社保，東風鐵路，東風路燈，東風房地產，東風實業，東風建筑，東風基建！

在襄陽也有東風賓館，東風醫院，神龍醫院，東風中學，以及風神賓館，東風物業等！

除此之外就是有些部門的貪腐問題，以及體制問題，很多需要私企模式改革才是長久之計！

東風俊風是東風汽車股份有限公司下屬的專門從事微型車產銷的公司。2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊。

另外就是品牌問題其實商用車還是在東風內部比較賺錢的！

今天我們談談集團整體有哪些商用車品牌該如何規劃呢？我們今天主要講東風所有的商用車板塊！(卡車，客車，專用車)

2東風柳汽，商用車品牌為乘龍重卡以及中卡業務！主機廠在柳州，動力系統采用東風康明斯，玉柴，山東濰柴等(建議條件允許的情況下收購玉柴股份)(該廠還有并列的乘用車品牌風行)

3鄭州日產，主要商用車品牌為東風皮卡以及日產皮卡，主機廠在鄭州，動力系統采用東風輕柴(日產技術)建議采用東風標，盤活乘用車投產國產第一代樓蘭(外觀仍然不過時)十萬起步，新命名為美蘭路，同時采用東風標投產簡配西馬，新命名為天馬！十萬起步！其實鄭州日產可以差異化存在新設計一款前臉類似于福特野馬尾部類似于帕拉梅拉的中端轎車。

4東風小康，主要商用車品牌為東風小康微卡，，同時做大風光品牌！

5東風云南，輕卡，皮卡，客車，主要采用東風朝柴，云柴，玉柴等

7東風重工，主要生產東風巨無霸礦用車輛

8東風井關農業機械，主要生產插秧機，收割機等

除上述商用車品牌和基地外荒廢的東風惠州曾經生產東風風馳品牌客車，以及東風裕隆旗下的東風杭州，主要生產輕卡中卡，中型客車，然后就是同在杭州的東風能迪(前身東風日產柴，天龍的師傅)！還有一個客車單位就是東風揚子江！

說到這里東風的客車單元沒有一個強的，中型以上的客車主要有東風商用車旗下的東風客車有限公司，東風特商旗下的東風超龍客車有限公司，東風股份旗下的東風旅行車有限公司，以及東風云汽客車廠，東風杭汽客車廠，東風揚子江等！然而我們殊不知的宇通客車主要采用的是東風德納車橋，東風客底，東風康明斯動力卻打造了一個天下第一的客車品牌！！東風的客車多而不精是主要原因！需要深刻反思建議集團統一規劃！

談完這里，要問你東風的那些公司是商乘合一的呢？也就是說那些公司生產客貨又生產轎車越野呢！

東風俊風代號是W01，最開始一批屁股貼著東風小霸王，是東風股份的車，后來股份公司改名字叫‘俊風’..俊風屬于微型運輸車，它的機器是柳州五菱的，貨廂在同類車中是最寬的，而且是東風股份公司正廠產的，這車開著不錯，。

這些廠主要有1東風柳汽(乘龍，風行

2東風小康，小康微卡，風光系列suv

3鄭州日產，東風和日產雙品牌，都有乘用商用

4東風股份，御風有輕客，箱貨，皮卡，suv

俊風有新能源轎車，以及微卡小面

多利卡等其他卡車，以及天翼系列客車

同時建議俊風，御風合并為風馳品牌！

5東風裕隆，主要有納智捷乘用，東風杭州東風中汽的客貨車，該公司產品存在率目前較低！

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。