在超豪華車市場，越來越多品牌推出了SUV車型。無論是勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼，還是阿斯頓·馬丁都是如此，但那位“重要先生”卻缺席了太久。好在這即將成為歷史，法拉利Purosangue來了！

Purosangue是法拉利旗下首款SUV車型。當然，官方可沒將其稱之為SUV，而是被定義為“FUV”（Ferrari Utility Vehicle），即“法拉利多功能車”。

全新車型的整體外觀設計并不算特別復雜，整體視覺效果有著一定的攻擊性。新車單條幅的前進氣格柵設計向兩側延伸，形成類似于“C”字造型，與SF90的前大燈組輪廓頗為相似。這一部分進入車輛的空氣將被導至送風裝置以及制動系統。

新車采用了分體式前大燈設計，LED日間行車燈為單條幅造型和格柵融為一體，遠/近光燈則是位于下方的前包圍內，整體造型較為普通，缺乏一些亮點。

Purosangue前包圍設計有些復雜，分為三個部分，中央是倒梯形進氣口。其內部采用了密集的黑色網格，搭配周圍的深色飾板，視覺上讓人覺得更具整體感。

右邊是減振器的散熱器進氣口，左側則是將氣流導入電子差速器的散熱器。至于中央，它被用于幫助冷卻空調系統回路的冷凝器（機油/冷卻液散熱器）。

作為一臺有著運動屬性的車型，新車自然是在發動機蓋上做足了文章。不僅有著動感十足的線條，還在兩側設有導風槽降低風阻。

法拉利Purosangue標配了碳纖維車頂（相比同樣集成隔音材質的鋁制車頂減重20%），但車主可以選擇“電化學玻璃”車頂，其可實現對透光率的調整。

新車側面設計給人一種類似于溜背式轎跑SUV的設計風格，有著很強的運動氣息。此外，其前翼子板處的開口頗為搶眼，為整車空氣動力學效應服務自然是它的首要任務。

法拉利的車型有法拉利Portofino、法拉利296 GTB、法拉利812、法拉利Roma等。1、法拉利Portofino 法拉利Portofino M正式發布，新車車名中的M源自意大利語單詞“Modificata”，意為“經過升級后提高其性能的汽車”，新車作為中期改款車。

新款車型后輪上方寬大的肩部，展現出了很強的力量感。而或許是為了照顧其“法拉利多功能車”的稱號，Purosangue在輪眉以及側裙等處都加入了黑色飾板進行裝飾。

不同于以往法拉利四座車型，全新車型是首款采用四門四座布局的車型，車門（無框式）開啟方式采用了出乎意料的對開式設計，令人印象深刻。其后門開啟角度可達79°，并提供了電動開/閉功能。

全新車型配備了五輻式輪圈，輪圈造型并不只是為了美觀，還有助于制動系統散熱。此外，新車輪胎規格為前255/35 R22，后315/30 R23，并擁有碳陶剎車系統。

ferrari是法拉利。法拉利（Ferrari）是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，創建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨。

車身尺寸方面，全新車型的長寬高分別為4973/2028/1589mm，軸距則是3018mm。

法拉利Purosangue車尾造型層次清晰，車頂處的后擾流板與車身融為一體的設計頗具新意。此外，官二代法拉利事件，因為可以通過利用流經后風擋玻璃表面的氣流對其進行清潔，所以后雨刷并沒有出現在全新車型上。

新車矩形的尾燈與其它幾款法拉利跑車的設計風格相似，兩側尾燈之間由一個貫穿式的鏤空線條相連接。它的作用是代替傳統的擾流板，進一步提升空氣動力學效應。

法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。它創建于。

既然貼著法拉利車標，那Purosangue自然得有著唬人的排氣尾嘴才行。新車雙邊共四出式排氣設計與整車調性相符，再加上尺寸有些夸張的后包圍，進一步強調了全新車型的運動屬性。

法拉利是意大利的品牌，旗下有法拉利488、法拉利458、法拉利Roma、法拉利Portofino、法拉利F8、法拉利812、法拉利F430、法拉利California、法拉利599、法拉利FF等車型。以下為法拉利575m的資料：1、法拉利575m的5.7升v12自然吸氣發動。

材質方面，全新車型采用了許多再生材料。當然，法拉利還為車主提供了深棕色真皮面料、碳纖維編織材料（選裝）等其它選擇。

新車采用了全液晶儀表搭配造型運動的平底式方向盤，黃底的轉速表無疑為駕駛者帶來了很強的駕駛欲望。

Purosangue中控中央部分是觸摸式的空調（帶車載空氣凈化功能）控制面板，中央過道區域的功能按鍵則是采用了觸摸和物理按鍵相結合的方式。此外，它還配備了Android Auto、CarPlay以及柏林之聲音響系統。

法拉利Purosangue四張獨立座椅的造型都非常運動，前排座椅還提供了帶有五種不同類型和三種強度級別的座椅按摩功能。另外，新款車型的后備廂容積為473升（電動后備廂）。

新車將采用法拉利全新的前中置發動機車身架構，搭載6.5L V12自然吸氣發動機+8速雙離合變速箱組成的動力系統，最大功率725馬力，最大扭矩716牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒，最高時速可達310km/h。

此外，全新車型前后的配重比為49:51，并將配備四驅系統、四輪獨立轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器（6w-CDS）的ABS “evo”系統、全新法拉利主動懸掛技術。