前言：

少年喲，在汽車界，你可知“霸氣”為何物？

在車迷的眼中，悍馬就是霸氣、硬漢、猛男代表的其中之一。

在路虎火遍大江南北前，悍馬就于2004年進口到中國，當時的售價過百萬。由于外形魁梧，成為了很多土豪、明星的座駕。

在路虎火遍大江南北前，悍馬就于2004年進口到中國，當時的售價過百萬。由于外形魁梧，成為了很多土豪、明星的座駕。

悍馬H3Alpha是一輛真正偉大的四驅越野車，33寸的輪圈，履帶傳動裝置和適時道路差速裝置，可以讓任何一個SUV愛好者瘋狂。看到08款的悍馬H3Alpha讓人們不禁想起了一個老萬寶路香煙的廣告，一個牛仔從旁邊的篝火中拾出一個木塊點。

然而這家公司，在2010年，走向了停產。從此，世間再無這般猛男，唯獨留下了它的傳奇。

猛男的前世

越戰時期，美軍研發了M151吉普，雖然它測試中表現不錯，但是當投放到了戰場上時，它就暴露出了一個致命缺陷——容易翻車。

當美軍高速駕駛M151吉普車轉向和緊急制動時，由于橫跨底盤的防偏桿安裝位置偏高，4個車輪的懸掛系統無法保持平衡，因此極為容易發生翻車。

猛 男 誕 生

痛定思痛，1979年，美國軍方決定開發一款載重多用途車輛，主要用于戰術突擊、支援，要有高效的機動性，多樣性，不裝履帶，還有就是……不要翻車（多么痛的領悟）。

后來這輛車被叫做高機動性多用途輪式車輛（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle ），簡稱HMMWV。用來取代各式的四驅皮卡，其目的就是統一軍車類型，這樣就方便保養維護，從而提高了美軍機動作戰能力。

名聲大振

為何悍馬能夠成為車迷心目中硬漢的代表？這就要回到91年的海灣戰爭了。當時，就有2萬多輛的HMMWV在戰場上大放異彩，全世界無數的軍迷、車迷、越野迷們紛紛被它迷倒了，這其中就有施瓦辛格。

當施瓦辛格打電話給AMG（研制HMMWV的公司），表示自己手上有幾百個訂單時，AMG公司看到了HMMWV的商機，于是乎，推出了民用版，并被命名為了HUMMER，也就是民用悍馬。

高速四驅，草原，丘嶺地帶使用。全速四驅，平原，路況較好使用。低速四驅，泥濘，山地，沙漠地帶使用。

施瓦辛格自然成為了悍馬的第一位車主，直接提走了兩臺車。

老板大氣

1999年，通用公司覺得悍馬潛力很大，于是花重金將其歸納在自己的門下。后來又推出了悍馬H2、H3等車型，不過有人覺得，悍馬“沒那味”了。

猛男的末路

由于悍馬的油耗非常高，以悍馬H2為例，在市區里，它的正常油耗據說高達30L每百公里，是真正的油老虎。即便是小一號的悍馬H3，也有著18L以上的油耗，為它今后的不幸埋下了隱患。

再者也是前面說的，當時售價百萬，這種定位注定受眾很小，實用性低。

情懷總會被現實給打破，通用在看到悍馬如此的萎靡不振，不能帶來更多利益，就決定拋售這個品牌。

最后通用向當時中國民營企業“騰中重工機械有限公司”出售悍馬，但是騰中重工稱沒能通過中國監管機構的批準，以失敗告終，悍馬終結的命運已成定局。

2010年8月22日，通用汽車總部正式全面關閉悍馬品牌。從此，世間再無這般猛男，但世間獨留下了它的傳奇。

后續

在今年，通用集團發布了一張悍馬純電動車的預覽圖。

這樣一來，已經消失了十年有余的悍馬品牌，又再度回到了大眾的視野中，根據目前通用集團發布的信息顯示，純電動悍馬將會以四臺電動機來驅動車輛，四臺電動機的協同輸出功率可達到1000馬力，協同扭矩甚至可以達到驚人的15640牛米。

悍馬H3真實油耗是11.7至14.6L，以悍馬H32008款H3x3.7為例，其車身長寬高是4782mm、1989mm、1904mm，軸距是2842mm，車身結構是5門5座SUV，最小離地間隙是216mm。悍馬H3搭載3.7l自然吸氣發動機，最大馬力是245ps，最。

如果輪胎附著力足夠大的話，百公里加速時間也將會被縮短到3秒以內。

也許電動悍馬是以另一種形式的歸來，但是，世間真的再無那般的猛男了。

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